Bewertungen über
Schwalbe Pro One TLE
Fotos von Kunden
2 / 5
Band zu eng, setzt sehr hart auf.
Ich möchte diesen Reifen vorerst mit einem Schlauch verwenden, aber im Moment habe ich ein Problem. Der Reifen ist so fest, dass er sich nicht am Felgenhorn absetzen lässt. Inzwischen habe ich es nach mehreren Versuchen mit dem Vorderrad geschafft, aber an dem Hinterrad wird noch gearbeitet. Das habe ich bei anderen Marken noch nie erlebt. Und schon gar nicht mit einem Schlauch. Abgesehen davon sieht es solide aus.
Stärken & Schwächen
2 / 5
Schade, aber ich werde nie wieder Schwalbe kaufen.
Nach nur einem Monat Gebrauch muss ich sie ersetzen, weil sie selbst mit eingelegter Dichtungsflüssigkeit Mikro-Luftlecks haben und den Druck nicht halten.
2 / 5
Viel kleiner als das alte Modell!
Ich kaufte diese, um Schwable Pro One TLE 25mm 2016 Modell zu ersetzen, aber die neuen Reifen sind viel kleiner als die alten (-14% nach Volumen mit V=2ᴨᴨRrr), was bedeutet, dass sie nicht so bequem sind. Ich denke, dass die neuen 28mm die gleiche Größe haben wie die alten 25er. sehr enttäuschend!
Stärken & Schwächen
2 / 5
Keine gute Erfahrung
Habe meine Räder von einem Experten schlauchlos machen lassen. Beim Radfahren Luftverlust + Dichtmittelverlust, Fahrrad war gut in Schrott bedeckt. Es funktioniert gut, wenn man keine schnellen Kurven fährt. Jetzt fahre ich mit Innenreifen. Verschwendung von meinem Geld.
Stärken & Schwächen
2 / 5
Schnell, aber Qualität und Zuverlässigkeit Tubeless fahren stark in Zweifel.
Ich bin etwa 850km mit 2 dieser Reifen in Kombination mit dem Scope R4D 28mm gefahren. Ich selbst bin aus den flämischen Ardennen. Dies war natürlich ein Kopfsteinpflaster und Steigungen wie der Eikenberg, Taaienberg e.t.c. ausgesetzt. Nach einer schnellen Fahrt nach der Arbeit bei einem Kilometer von zu Hause, hörte ich ein kleines Klacken auf der Felge sst, und leer nach einer kleinen Unebenheit an einer Ecke. Ich ging zu Boden... Schulter war in den ersten Tagen bis zur Pfanne empfindlich. Hand tief abgeschürft und weitere Abschürfungen/Flecken. Mantel untersuchte den Reifen und konnte nicht 100%ig sagen, ob es ein Produktfehler war. (Ich habe festgestellt, dass der Airliner von Vittoria sehr innovativ ist im Vergleich zum Fahren mit Latex. Der Airliner verhindert, dass der Reifen in einem bestimmten Winkel aus der Felge rutscht, aber in der Felge bleibt. Ich habe auch eine Karte von Mantel für die Körperverletzung erhalten, was ich sehr schätze. Denke aber, dass ich meinen letzten Reifen auffahren werde und danach zu Vittoria in Kombination mit dem Airliner gehe. Ich selbst habe 2 Wochen der körperlichen Erholung gebraucht. Und leider die Farbrisse von Castelli-Hosen/Leggings/Schuhen/Lazer-Helm/den enorm schwer zu bekommenden Schalthebeln aus Deutschland/Litauen. Und ja, auch Schäden an der Unterseite der Räder. Jetzt werden die Bremsen bei einem örtlichen Fahrradhändler verstärkt (entlüftet). Mantel wusste nichts von den weiteren Schäden, die ich hiermit nochmals erwähne. Jetzt fahre ich diese Reifen und denke definitiv nicht daran, wieder Schwalbe zu kaufen. Auch wenn dies durch die Strecke/Reifen verursacht wurde. Aber der Winkel und die Größe des Reifens, die Lage des Risses kann unmöglich durch Eindringen sondern durch Versagen verursacht worden sein. (4 bar, 62kg) Ich kann Schwalbe absolut nicht empfehlen! In Zusammenarbeit mit scope aber die Luftdichtheit und Zuverlässigkeit lassen diese schöne Zusammenarbeit den Rest mögen Sie selbst entscheiden. Viele Grüße, Tim.
Stärken & Schwächen
2 / 5
Kann nicht geschlossen werden.
Montiert 2. 25 mm. Vorheriger hat 2 Tage gehalten, bevor er durch zahlreiche Löcher in den Backen leer war. Laut Schwalbe normal, aber nicht durch das Latex abgedichtet. Habe diese Woche einen neuen 25er montiert und er war innerhalb von 24 Stunden platt. Wieder über die Wangen. Finde es seltsam, weil es mit dem 28mm an meinem Hinterrad nicht vorkommt.
Stärken & Schwächen
2 / 5
Nie wieder!
Nach Jahren der Fahrt continentals (4000S), jetzt Reiten Schwalbe pro ein tle 's, die mit meinem neuen Fahrrad kam. Ich las gute Kritiken und war hoffnungsvoll. Nach 500 km, 3 Reifenpannen, und 2 Schwierigkeiten, sie richtig in die Felge mit Druck fallen zu lassen. Die Folge: eine Art Beule/Höhenschlag im Reifen, die nur langsam verschwindet. Hatte nie das Gefühl eines schnellen Reifens (28 mm), aber komfortabel. Leider für mich keine Schwalbes mehr, zurück zu continentals 5000, die gut auf die Felge kommen und schönes Gefühl von leichtem Rollwiderstand.
Stärken & Schwächen
2 / 5
zu schnell abgenutzt
Nach nur 2000km verschlissen, ist wirklich zu schnell