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Continental Grand Prix 5000 S TR
Ab 51,09
Continental Grand Prix 5000 S TR - Sealant
Ab 114,92
Schwalbe Pro One Aero TLE
54,04
Schwalbe Pro One TLE
Ab 38,31
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Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
Grip (14x) |
leicht zu montieren (14x) |
Komfort (9x) |
Schnell (8x) |
-
-
Leicht zu montieren (23x) |
Schnell (19x) |
Grip (17x) |
Bequem (14x) |
Minuspunkte
Preis (19x) |
Keine (9x) |
Teuer (8x) |
Preislich (2x) |
-
-
Keine (13x) |
Langlebigkeit (6x) |
Druckverlust (5x) |
Pannensicherheit (5x) |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| 220 TPI-Karkasse für extrem niedrigen Rollwiderstand und hervorragende Pannensicherheit. |
| Die gelaserte Mikroprofilstruktur der Seitenwand sorgt für optimalen Grip auf dem Asphalt. |
| Die Active Comfort-Schicht hat eine stoßdämpfende Wirkung und reduziert Vibrationen durch eine unebene Fahrbahn, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. |
| Dank seiner Kompatibilität mit hockless Felgen kann dieser Reifen mit hookless Felgen bis zu 5 bar verwendet werden und ist einfacher zu montieren. |
| Der Vectran-Pannenschutzstreifen schützt den Reifen vor Pannen. |
-
| Obwohl der Schwalbe Pro One Aero Reifen genauso schnell, leicht und geschmeidig ist wie andere Hochleistungsreifen, bietet er mehr Traktion und ist langlebiger. |
| Der Vorderreifen wurde speziell entwickelt, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Bei 45 km/h spart er 20% im Vergleich zu einem Pro One TT-Reifen. |
| Der Hinterreifen ist speziell für einen geringen Rollwiderstand bei hoher Pannensicherheit ausgelegt. |
| Der praktische Profilabnutzungsanzeiger zeigt an, wann dein Reifen ersetzt werden muss. |
| Da der Reifen aus mehreren Mischungen besteht, bietet er maximalen Kurvengrip. |
| Der weiterentwickelte Schwalbe Pro One ist genauso schnell, leichtläufig und leicht als die meisten anderen leistungsorientierten Reifen, bietet aber besseren Grip und bessere Langlebigkeit. |
| Der Schwalbe Pro One Rennradreifen besteht aus verschiedenen Compounds für maximalen Kurvengrip. |
| Die 3-lagigen Seitenwände und die 1,4 mm dicke V-Guard-Anti-Leck-Schicht reduzieren das Risiko von Einschnitten. |
| Die Verwendung einer doppelten Karkassenschicht unter der Lauffläche sorgt für ein seidig-glattes Fahrgefühl. |
| Der Verschleißanzeiger (Tread Wear Indicator) zeigt dir an, wann deine Reifen ersetzt werden müssen. |
Minuspunkte
| Da der Schwerpunkt auf geringem Gewicht, Pannenschutz und geringem Rollwiderstand liegt, ist dieser Reifen nicht so langlebig. |
| Die Montage von tubeless Reifen ist im Allgemeinen schwieriger und zeitaufwändiger als die altbewährten Schlauch-Mantel-Kombinationen. |
-
| Aufgrund des geringen Rollwiderstands und des schnellen Gummis nutzt sich dieser Reifen schneller ab als weniger wettkampforientierte Reifen. |
| Der Schwalbe Pro One TLE kann auch mit einem Schlauch gefahren werden, aber seine Leistung ist mit einem Tubeless-Setup besser. |
| Aufgrund des geringen Rollwiderstands und des schnellen Gummis verschleißt dieser Reifen relativ schnell. |
Spezifikationen
Nein
Reifeneinsatz
Rennrad
Rennrad
Rennrad
Rennrad
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
Faltreifen
Faltreifen
Faltreifen
Faltreifen
2 x 220
2 x 220
127
127
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
35 mm
28 mm
30 mm
32 mm
35 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
28 mm
30 mm
32 mm
28 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
34 mm
28 mm
30 mm
32 mm
34 mm
Sommer
Sommer
Sommer
Sommer
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★★★
Tubeless Ready
Ja
Ja
Farbe
Schwarz
Braun
Braun
Schwarz
Braun
Braun
Schwarz
Braun
Braun
Inhalt
240 ml
Nein
Ja
Ja
Ja
Ja
Geschwindigkeit
Viel Grip
Viel Grip
Geschwindigkeit
Viel Grip
Viel Grip
Geschwindigkeit
Viel Grip
Viel Grip
Geschwindigkeit
Werksverpackung
OEM
OEM
Stückzahl
1 Stück
2 Stück
3 Stück
4 Stück
2 Stück
3 Stück
4 Stück
1 Stück
2 Stück
3 Stück
2 Stück
3 Stück
Nein
Ja
Nein
Reifenorientierung
Hinten
Set (vorne + hinten)
Vorne
Set (vorne + hinten)
Vorne