Nederland
België (Nederlands)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Continental Terra Trail ShieldWall TLR
24,99
Schwalbe G-One RS Addix Green RaceGuard TLR
31,95
Schwalbe G-One Allround TLE
26,95
Schwalbe G-One RX
Vanaf 29,95
Producten vergelijken (4)
Dit vinden onze klanten
Reviews
Pluspunten
-
makkelijk te monteren |
prijs kwaliteit |
rollen soepel |
Rijdt lekker op fijn gravel |
Snelle levering! (2x) |
Gemakkelijk te monteren (2x) |
Gemakkelijk tubeless te monteren (2x) |
Gemakkelijk te installeren (2x) |
Heel veelzijdig |
Uitstekende grip op modder, zand en kiezelstenen |
Lage rolweerstand |
Goedkoper dan de pro-versie |
Minpunten
-
Slechte rij eigenschap op asfalt |
Voelt stroperig op asfalt |
Zeer stijf, iets moeilijker te plaatsen. |
Ik kon de draairichting niet vinden |
geen tot nu toe |
Geen |
Kleverige modder is zijn beperking |
Volgens de productspecialist
Pluspunten
| De Continental Terra Trail ShieldWall TLR gravel banden zijn uitermate geschikt van fijn tot grovere gravelstroken en droge bosondergronden. |
| Allround inzetbare band met een bandbreedte van 45mm veel stabiliteit en controle op onverharde ondergronden. |
| Het tubeless systeem maakt de band geschikt voor lagere bandenspanning en geeft een snelle oplossing met latex sealant bij een lek. |
| Het PureGrip compound combineert een geweldige soepelheid en grip met een hoge duurzaamheid. |
| Het ShieldWall Systeem biedt een geweldige lekbestendigheid, zonder in te leveren op rolweerstand. |
| Uiterst competitieve band die met name geschikt is voor snel en fijn gravel en verharde ondergronden! |
| De RaceGuard-inleg onder het loopvlak biedt extra bescherming tegen lekrijden. |
| De noppen op de zijkant van het loopvlak bieden voldoende grip op onverharde ondergronden. |
| Gemakkelijk tubeless te maken (TLR), wat nog meer bescherming biedt tegen lekrijden! |
| Het lage noppenprofiel is niet alleen razendsnel op veld- en boswegen, maar ook geschikt voor asfalt. |
| Dankzij de RaceGuard anti-lek laag ben je goed beschermd tegen lekrijden. |
| De nieuwe skinwall kleur geeft een klassieke uitstraling! |
| Deze gravelbike buitenband is geschikt om tubeless te maken. |
| Uiterst competitieve band die met name geschikt is voor technische gravel en moeilijke omstandigheden! |
| Gemakkelijk tubeless te maken (TLR), wat nog meer bescherming biedt tegen lekrijden! |
| Voorzien van een extra brede V-Guard anti-leklaag voor extra bescherming. |
| De noppen op de zijkant van het loopvlak bieden uitstekende grip op onverharde ondergronden. |
| Dankzij het open loopvlak tussen de noppen is deze band ook zeer geschikt voor modderige omstandigheden. |
Minpunten
| Maar in één breedte verkrijgbaar. |
| Door de focus op rolweerstand is deze band minder geschikt voor natte of andere extreme omstandigheden. |
| Het lage noppenprofiel van de G-One Allround is niet geschikt voor natte en modderige omstandigheden. |
| Deze band is gericht op grip en prestaties onder uitdagende omstandigheden, hierdoor is de rolweerstand wat hoger. |
Specificaties
Aantal stuks
1 stuk
Gewicht
475 gram
520 gram
600 gram
595 gram
600 gram
595 gram
Inzet buitenband
Gravel
Gravel
Gravel
Wielmaat
28 inch
28 inch
28 inch
28 inch
Bandtype
Vouwband
Tubeless
Tubeless
Vouwband
Vouwband
Vouwband
Tubeless
Tubeless
Threads per inch (TPI)
67
Bandbreedte
45 mm
35 mm
40 mm
45 mm
50 mm
40 mm
45 mm
50 mm
35 mm
44 mm
44 mm
40 mm
45 mm
50 mm
45 mm
50 mm
Gravel Ondergrond
Asfalt & fijn gravel
Grof gravel & droge bosgrond
Grof gravel & droge bosgrond
Asfalt & fijn gravel
Asfalt & fijn gravel
Grof gravel & droge bosgrond
Grof gravel & droge bosgrond
Grof gravel & droge bosgrond
Natte bosgrond
Modder
Natte bosgrond
Modder
Rolweerstand/snelheid
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
Lekbestendigheid
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Duurzaamheid
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
Grip
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
Kleur
Zwart
Skinwall
Zwart
Geschikt voor tubeless?
Ja
Ja
Ja
Ja
Asfalt
★★★☆☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
Gravelweg
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Bosweg
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
Trails
★☆☆☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
Skinwall
Nee
Nee
Nee