Reviews over de

Schwalbe Pro One TLE

Zeer gemakkelijk te monteren op Giant SLR01 velgen, 27 mm afmetingen voor de geadverteerde 25 mm, moeilijk om de druk vast te houden (meerdere dagen).

Plus- & minpunten

Super fijne band voor vele snelle kilometers !

Plus- & minpunten

Ongelooflijk eenvoudig op het wiel te monteren en in één keer opgeblazen met een baanpomp. Rolt heel soepel.

Plus- & minpunten

Lijkt niet veel lekbestendigheid, maar nog steeds aanbevolen snel en comfortabel

Plus- & minpunten

Fantastische band, het nieuwe model is nog beter en de oude was behoorlijk goed.

Plus- & minpunten

Werkt heel goed met haakloze velg met breed binnenkanaal (21"). Onmiddellijk hellen, minimaal drukverlies na eerste montage. Op de weg presteert het erg goed.

Plus- & minpunten

Banden snel geleverd in zeer degelijke verpakking van Schwalbe. Banden zijn relatief soepel en daardoor eenvoudig zonder tooling op de velg aan te brengen. Dan de grote maar. De wangen van de beide banden hadden kleine lekkages die niet door de latex gedicht werden. Ook niet na aanbrengen extra latex. De banden verloren hierdoor zo'n 3 bar per dag (van 5 -> 2 bar in 24h) Veel gebruikers lijken dit te ervaren óf klagen over het veel moeten bijpompen (waarschijnlijk zelfde issue). Nu afwachten of Mantel garantie wil verlenen. Voor mij geen Schwalbe meer!

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Ik had de vorige versie en kon die met weinig moeite tubeless monteren. Deze heb ik uiteindelijk naar mijn LBS gebracht voor hun persluchtleiding. De productverpakking is OTT - een glimmende doos in een glimmende hoes, die Mantel vervolgens in een grote verpakkingsdoos stopt. Het kan premium zijn, maar is dit nodig? Hij rolt echter heel mooi en ik kreeg goede service van de vorige totdat hij aan gort was.

Plus- & minpunten

Ik heb op heel wat van de snelste banden gereden, maar als de gp's en corsa's er in de winter afgaan, zijn de pro one's de enige formule die plakkerig genoeg is om je veilig te voelen op een wegfiets - super.

Plus- & minpunten

Tubeless die zo vlot op de velg gaat dat een gewone vloerpomp volstaat. De knal die je normaal hoort, komt niet. Had ik dit op voorhand geweten, had het me enkele uren zinloos gepomp uitgespaard.

Plus- & minpunten

Banden gingen er goed op en bollen zeer zacht

Plus- & minpunten

Ik had de vorige ProOnes, de nieuwe 28mm zijn smaller dan de oude, blijkbaar rekening houdend met nieuwe velgmaten. Ik zou eventueel naar 30 mm kunnen gaan. Ik heb deze net gemonteerd en hoop dat hij net zo lang meegaat als de vorige.

Plus- & minpunten

Zeer soepele, snelle band. Gemakkelijk te monteren. Merkte een paar kleine inkepingen op na de eerste paar ritten, dus het valt nog te bezien hoe lang ze meegaan, maar nog geen p*nctures.

Plus- & minpunten

Ik heb deze band, die oorspronkelijk werd geleverd bij een nieuwe Canyon Road fiets, vervangen. De achterband is ernstig afgescheurd en ik heb twee lekke banden gehad na slechts 800 mijl. Ik heb de band vervangen en oordeel niet.

Plus- & minpunten

Deze binnenbandloze band is ongetwijfeld een band die garant staat voor veel soepelheid, rijcomfort en veiligheid, maar hij heeft één grote tekortkoming: hij houdt de spanning niet op peil, ondanks het gebruik van een vloeibare lekbescherming. Bij elke rit moet de bandenspanning worden gecontroleerd en opgepompt. Zeer duidelijke lekkage aan de achterkant, meer beperkt aan de voorkant.

Plus- & minpunten

Ik ben altijd al een fan geweest sinds de introductie van de Pro One, maar de 2020 TLE-versie in 28 mm is een van de snelst rollende tubeless banden die ik ooit heb gebruikt. Dit jaar 10.000 km gereden zonder dat ik een lekke band hoefde te repareren met Stans RACE afdichtmiddel.

Plus- & minpunten

Ik heb eerst een ander merk geprobeerd, onmogelijk om te passen, maar deze zaten als gegoten. Ze zijn erg comfortabel en zien er ook nog eens geweldig uit.

Plus- & minpunten

Banden gemakkelijk met de hand te monteren, oppompen met een normale circuitpomp. Goede kilometrage bereikt met deze banden en goede lekbescherming.

Plus- & minpunten

Voor de zomer heb ik deze banden gemonteerd (met binnenband) op mijn Mavic Allroad Gravel Wielen. Hiermee heb ik mijn Koga Colmaro, die al een snelle geometrie heeft, om kunnen bouwen tot een echte racer. Op het asfalt kan ik hierdoor racers, zoals de Trek AL-fietsen, gemakkelijk bijhouden. Mijn velgen zijn vrij breed (23mm intern), de 28mm banden, die ik heb, zijn hierdoor vrij lastig te monteren. Ik heb ze met een aantal honderd km nog niet lekgereden dus ook nog niet nodig geweest om ze naast de weg te vervangen, maar hier kijk ik dus wel een beetje tegenop. Als ze eenmaal erop zitten, zitten ze ook wel helemaal perfect, daarom 'Stug' als min- én pluspunt.

Plus- & minpunten

De banden rijden heel fijn en hebben goede grip. Toch al een keer plat gereden en de tubeless melk kreeg het gat niet gedicht. Ze zien er ook mooi uit vind ik.

Plus- & minpunten

Tijdens de eerste rit dacht ik dat de banden zacht waren omdat ze zo soepel reden. Ik merkte meteen dat de rolweerstand lager was dan bij de vorige Schwalbe One's, maar in de eerste 200 mijl heb ik een paar zichtbare insnijdingen opgelopen.

Plus- & minpunten

Ik had de 2019's en had een geweldige tijd, nooit een lekke band. De 2020's hebben ook een uitstekende glijcompound die zacht genoeg is om comfort en grip te garanderen. Groot minpunt, ook gemeld door andere reviews, ze verliezen snel druk. Ik heb ze in het water gelegd en gecontroleerd op verschillende lekken, allemaal aan de zijkant van de band. Ze zijn piepklein alsof het open 'poriën' zijn. Dit is een terugkerende fabricagefout...voor wat ze kosten...ik denk dat ik bij de volgende aankoop overstap

Plus- & minpunten

Gemakkelijk te monteren, geen hendels nodig. Maar onmogelijk te vullen met een normale pomp, er is een compressor nodig. Reynolds AR41 tubeless wielen.

Plus- & minpunten

Sinds begin dit jaar rijd ik op deze Schwalbe TLE banden. Geen stootlekken meer, comfort velen malen groter door lagere bandenspanning. Door soepeler rubber minder rolweerstand en meer grip. Wel voor de rit de bandenspanning controleren, kan naar paar dagen een paar bar lager zijn.

Plus- & minpunten

Prima band die lekker soepel bolt. Veel grip in de bochten en daardoor durf je meer. Ik rij deze band tubeless op ca 5,5 bar achter en 4,7 bar voor. Paar kleine lekjes zijn door Latex prima gedicht in de eerste 5000km. De laatste grotere lek werd de band fataal maar wel weer dezelfde gekocht. Enig nadeel is dat ik bij een wat groter lek de band nauwelijks van de velg kreeg en behoorlijk heb staan "klooien" om weer op weg te kunnen gaan.

Plus- & minpunten

Ik hield van de snelheid en grip van deze banden, die gemakkelijk tubeless te monteren zijn. Ik had echter een ongelukkige klapband met de achterkant - de hiel was gespleten, dus teruggestuurd en opnieuw gemonteerd, maar ik heb er nu een beetje geen vertrouwen meer in.

Plus- & minpunten

Banden rijden erg fijn maar wel heel matig qua lekbestendigheid.... Ik ga weer terug naar mijn vertrouwde conti’s want niks zo irritant als regelmatig lek rijden.

Plus- & minpunten

Dit is een geweldige band die een goed compromis biedt tussen snelheid en duurzaamheid voor op de weg. Ik zou hem echter niet in de winter gebruiken, tenzij de wegen droog en schoon zijn.

Plus- & minpunten

Perfecte band voor mij! Zeer soepel, en veel grip!

Plus- & minpunten

Lichtgewicht, comfortabel en blijkbaar zeer slijtvast; het was deze laatste eigenschap die me het meest verraste. Gemakkelijk aan te brengen, kan worden vastgeklikt met een voetpomp.

Plus- & minpunten

Ik gebruik ze nu ongeveer 5 weken en heb er ongeveer 350 mijl mee gereden. Over het algemeen ben ik teleurgesteld in de prestaties. Ze lijken vrijwel geen lekbestendigheid te hebben, zoals blijkt uit het gesis tijdens elke rit die ik tot nu toe heb gemaakt. De laatste rit had ik 5 lekke banden, waarvan het afdichtmiddel er 4 kon opvangen, maar de 5e niet. De voorband is gedelamineerd waardoor hij onbruikbaar is geworden, erg slecht zou ik zeggen.

Plus- & minpunten

Ik vond deze zeer gemakkelijk te monteren op mijn tubeless velgen. Ik had al eerder geprobeerd om de vorige generatie Schwalbe Pro Ones te monteren, maar gaf het op toen ik ze zelfs met een co2 pomp niet opgepompt kreeg. Deze laatste versie was echter een fluitje van een cent, makkelijk op de velg te krijgen met alleen mijn vingers, het ventielinzetstuk verwijderen, co2 pomp en boem.... Meteen opgeblazen. Eenmaal op de velg hoef je alleen maar je vloeibare lekbescherming naar keuze in te brengen en het ventiel weer aan te brengen en te pompen met je normale baanpomp. Ik was op zoek naar een 25 mm band die niet te groot was voor mijn 23/19 mm brede velgen. Deze kwam precies uit op 25 mm (de oudere versie was bijna 28 mm en dat veroorzaakte wat wrijving met de achtervork op mijn Cannondale Supersix). Qua rijden zijn ze geweldig, absoluut de snelste banden waar ik op heb gereden, maar ook met veel grip. De mogelijkheid om met een iets lagere bandenspanning te rijden dan traditionele clincherbanden met binnenband verhoogt het comfort enorm... Vooral op gebroken of ruwe ondergrond.

Plus- & minpunten

Goed vakmanschap is erg licht. Zeer gemakkelijk te monteren, met een normale pomp in de hiel te krijgen, neiging om na een paar dagen druk te verliezen. Gebruikelijk comfort en grip op de weg.

Plus- & minpunten

De banden zijn van goed vakmanschap en bij het testen op de weg zijn ze prima. Helaas verliezen ze snel spanning (24 uur), vooral de achterband, en niet vanwege incompatibiliteit met de velgen, want er zijn eerder dezelfde banden zonder problemen op gemonteerd. Op dit moment heb ik het probleem niet kunnen oplossen, zelfs niet door ze uit elkaar te halen en weer in elkaar te zetten met latex. Ik ga proberen de ventielen te vervangen, ook al lijkt het er niet op dat de luchtlekkage daar vandaan komt.

Plus- & minpunten

Een zeer comfortabele en dynamische 28x700-band die gemakkelijk op mavic-velgen past. De enige kleine klacht is dat na 500 km en met het product ingespoten zodra het gemonteerd was, de band zijn spanning niet behield (-3 bar in een week).

Plus- & minpunten

Gemakkelijk te monteren, geen bandenlichters nodig. Uitstekende grip en rollen erg goed.

Plus- & minpunten

Zeer goed comfort en goede grip. Rij op een wat lagere PSI met deze banden. Ze pakken wel hier en daar wat kleine steentjes op maar dat is ook te verwachten door het iets zachtere compound van deze band. Controleer gewoon na elke rit je band en zorg dat je steentjes die zijn blijven zitten even eruit haalt met een pincet. Welke band je ook gebruikt, dit zou routine moeten zijn voor iedereen die een beetje serieus fietst. Monteren van de band moet je gewoon de volgende stappen in acht nemen. Ik had ook even tijdelijk last van het feit dat de band niet heel erg goed op druk bleef. Dit had overigens niks te maken met de band! STAP 1 Nadat je de band om de velg hebt liggen die je als het goed is met zorg netjes schoon hebt gemaakt enz pomp je de band eerst even lekker op. Gewoon dat ie even lekker in model komt puur om even alles in vorm te krijgen. TIP! Mocht je de ervaring hebben dat rand niet lekker in de velg klikt, haal dan even een kwast met sop (afwaszeep) rondom aan beide kanten langs de band. Glijd aanzienlijk makkelijker op zijn plek! STAP 2 Druk er weer af. Ventiel eruit draaien en gewoon 80ml. sealant erin. Ventiel er weer in. LET OP!!! Zorg dat bij het oppompen van de band je ventiel boven zit!!! STAP 3 Pomp de band echt even goed vol!!! Gewoon ff doordrukken naar die 120 PSI Dit zorgt ervoor dat de band echt goed in de rand wordt gedrukt. Doe je dit niet en breng je hem op druk waarmee je wilt gaan rijden krijg je dat ie druk verliest. Hij moet echt even goed in die rand gedrukt zijn voor een goede afdichting. STAP 4 De band zit op zijn plek. Geef het wiel even een paar spins in er vanuit gaande dat je hem in de fiets hebt hangen zodat de sealant verdeeld. Breng het ventiel weer naar het hoogste punt en laat wat lucht eruit lopen. STAP 5 Breng de band op de gewenste spanning en geniet van het comfort en de grip van deze band. TIP!!! Bij alle handelingen die je doet met lucht erin of eruit, zorg dat je ventiel altijd bovenaan zit ivm de vloeibare sealant. Controleer na elke rit je band op steentjes en haal ze eruit! De meeste lekkages worden veroorzaakt door steentjes die in de band blijven zitten en bij een tweede keer contact door de wand heen komen. Gebeurd zelden dat ze in één keer helemaal door de band heen drukken.

Overgestapt op tubeless banden van Swalbe Pro One TLE 2020. Voorband na 300 km. lek door stukje metaal, kan gebeuren. De Squirt Seal kreeg het niet goed dicht, dus binnenband erin. Achterband binnen 3000 km finaal versleten waardoor een steentje er makkelijk doorheen prikte. Conclusie: lekbestendigheid en slijtbestendigheid niet in vehouding met de prijs. Ga het nu proberen met de Conti's 5000.

Plus- & minpunten

Al na 2000km versleten, is echt te snel

Plus- & minpunten

Top comfort en gebruiksgemak, veel beter dan de gp5000tle

Plus- & minpunten

Band gemonteerd zonder hendels. Eerste keer afgedicht met een reservoirpomp. Veel gemakkelijker dan de vorige Pro One. Voelde snel aan tijdens de eerste rit. Ik hoop dat het uithoudingsvermogen net zo goed is als bij de vorige band.

Plus- & minpunten

super band van schwalbe ik rijd ze op enve 5.6 in 28mm ik weeg 72kg 5bar achter 4.5 vooraan rijdt zalig ben al gezakt tot 4.5 achter en 4.00 vooraan gaat perfect voor alleen of recup ritten voor club ritten heb liever een beetje meer ivm rolweerstand had een klein issue op de achterband de service van mantel is echt top de garantie afgehandeld en een nieuwe teruggekregen per retour das service bedankt .

Omdat ik goede verhalen had gehoord deze band gekocht nadat mijn GP5000TLs versleten waren. Met het monteren begon het probleem. Met geen mogelijkheid waren de banden tubeless te krijgen en uiteindelijk eerst een week met een binnenband rond moeten rijden voordat de banden tubeless op zijn plek wouden. Elke rit moet je ze opnieuw oppompen omdat ze terug zijn gelopen tot 3-4 bar. Nadat de sidewall het binnen een maand begeven heeft ga ik terug naar de GP5000TLs.

Plus- & minpunten

Had hoge verwachtingen van deze band, en de montage verliep super, maar na een dag merkte ik dat er veel drukverlies was, opnieuw opgepompt, met zeepsop het lek opgespoord, en bleek dat over de hele zijwand de band stilletjes lekte in het rubber, via mantel terug mogen opsturen, nieuwe gekregen en deze had het ook, maar veel minder, dacht, da gaat mss dicht met het reiden, 1 rit gereden, en er zat al een gat in de band die de sealend in volledig dicht krijgt, enkel op 4 bar is hij dicht, en aan de zijkanten wast erger geworden. Kan zijn dat ik pech heb gehad maar ik ga toch voor een andere band

Plus- & minpunten

Paar ritten mee gereden en bevalt uitstekend. Tubeless setup eitje met de m’n DT Swiss PR 1400 Dicut disc wielset, monteren en met vloerpomp oppompen ging helemaal soepel. Ben benieuwd hoe de banden ervoor staan na 500km

Plus- & minpunten

Na 5500 km op Gavia ac1 tubeless 25mm te hebben gereden zonder jou lek, de overstap gemaakt naar 28mm. Na wat speurwerk uitgekomen op de de schwalbe one pro tle 2020. De banden zijn er redelijk eenvoudig op te leggen. Ik heb hiervoor een CO2 patroon voor gebruikt, omdat een fietspomp een te lage drukstoot geeft. De banden geven net iets meer comfort en vertrouwen bij een nat wegdek met bladeren. Na 400 km nog steeds zonder lek en dus helemaal tevreden.

Plus- & minpunten