Entscheidungshilfe für Schläuche Rennrad

Aus welchem Material soll der Schlauch sein?

Schläuche sind in verschiedenen Gummisorten erhältlich. Das am häufigsten verwendete Gummi ist Butyl. Butyl hält die Luft gut und bietet eine gute Pannensicherheit, ist aber nicht der leichteste oder schnellste Schlauch. Neben Butyl gibt es auch Latex. Dies ist ein leichteres Gummi, das einen geringeren Rollwiderstand und mehr Komfort bietet. Dieses Material ist jedoch teurer und hält die Luft nicht so gut. Daher musst du deine Reifen häufiger aufpumpen. Latex kommt bei Rennradreifen der Spitzenklasse voll zur Geltung. Es gibt auch Hersteller, die innovative Materialien für Schläuche entwickeln. Diese Schläuche vereinen die Eigenschaften von Butyl und Latex und sind damit ein guter Mittelweg zwischen diesen beiden Materialien.

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Ich finde es wichtiger, dass ein Schlauch lange hält, als dass er leicht ist.

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Für mich ist es wichtiger, dass der Schlauch leicht ist, als dass er lange hält.

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Ich möchte einen leichten und nachhaltigen Schlauch.

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Continental Race 28 Schlauch

UVP 10,38
Ab 6,84

Schwalbe SV17 Schlauch

UVP 7,77
Ab 6,39

Schwalbe SV15 Schlauch

UVP 7,77
Ab 6,39

Continental Race 28 Wide Schlauch

UVP 10,55
Ab 4,95

Vittoria Latex Schlauch

UVP 17,65
11,75

Aktiv-8 Race Schlauch

UVP 4,67
Ab 4,18

Pirelli PZero SmarTUBE Schlauch

UVP 27,44
26,50

Trivio Race 28 Schlauch

UVP 8,84
Ab 4,77

Schwalbe SV16 Schlauch

UVP 7,77
Ab 5,85

Continental Cross 28 Schlauch

UVP 10,38
5,85

Vredestein FV Latex Schlauch

UVP 16,72
Ab 13,72

Challenge Latex Race Schlauch

UVP 14,70
12,74

Schwalbe SV 9C Schlauch

UVP 7,86
Ab 4,91

Schwalbe SV18 Schlauch

UVP 10,72
Ab 6,84

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