Bewertungen über

Vittoria Terreno Mix Graphene 2.0

Ich habe diese Reifen aufgezogen, um mein Fahrrad in den Cyclocross-Modus zu versetzen. Das ist mir gelungen, und das bei einem begrenzten Budget. Ich fahre keine Wettkämpfe, aber für Wald- und Gravel-Touren sind sie super. Der Unterschied zu Allroad-Reifen ist wirklich spürbar.

Ich habe schon viele Reifenmodelle und -marken gehabt. Und zwischen den Tufo Swamperro und den Zipp G40 für trockenes Gelände hat mich der Terrano Mix mit seiner Vielseitigkeit angenehm überrascht und ich würde ihn sogar noch eine Stufe höher einordnen. Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität meiner Schuhe, die ich in den letzten Jahren gekauft habe. Ich habe sie in 37 mm und ehrlich gesagt, da ich an 40er gewöhnt bin, habe ich keinen großen Unterschied in der Leistung gesehen. Man muss nur auf den Luftdruck achten. 2 bar ist nicht schlecht. Ich habe mich für das Spiel entschieden, weil es mir sehr viel Spaß gemacht hat. Die Reifen sind nicht so gut wie die anderen.

Top Reifen, passt immer noch gerade so auf mein normales Rennrad, ideal. Schöner Grip jetzt auf Schotterstreifen und Waldboden. Einfach zu montieren, ohne Hebel, einfach ordentlich mit den Händen allein, einfach.

Stärken & Schwächen

Der Grip ist perfekt, weil das MTB-ähnliche Profil einen hohen Rollwiderstand vermuten lässt, aber das ist nicht der Fall. Man hat nicht das Gefühl, dass man an einem Reifen ziehen muss. Die sehr steife Karkasse erfordert das Fahren mit niedrigem Luftdruck auf Wegen: Beim elektrischen Gravel bin ich bei 1,8 vorne und 2 hinten. Darüber hinaus ist der Reifen sprunghaft, darunter ist er undeutlich.

Gute Allround-Reifen.

Stärken & Schwächen

Ich hatte die Dry-Version dieses Reifens zwei Jahre lang, brauchte aber mehr Grip. Sowohl auf nassem Boden als auch in Kurven. Die Leistung ist super. Ich persönlich habe das Gefühl, dass sie nur ein bisschen langsamer rollen als der Dry. Und das, obwohl sie in der Mitte eine ganze zusätzliche Stollenkante haben. Ich rutsche auf trockenen Anstiegen beim Abbiegen viel weniger und bin in den Kurven viel sicherer. Ich habe die 40mm breite Version; schraubt wirklich schön auf meine breiten Felgen. Ich konnte sie nicht von Hand auf meine Bontrager Aeolus-Felgen bekommen. Dazu brauchte man einen Kunststoffaufsatz. Aber sie waren danach mit einer normalen Pumpe biegsam. Einer der Reifen lässt immer noch langsam Luft ab, aber keine Probleme beim Fahren. Es wäre toll, wenn die Reifen auch unter 2,5 bar funktionieren würden, aber dann rülpsen sie und man pumpt auf der Straße.

Stärken & Schwächen

Teilgenommen an der Ride Gravel, schwieriges Gelände, scharfe Felsen und Steine. Keinerlei Schäden an Reifen und Felgen. Ca. 5 bar Druck. Und guter Grip in anspruchsvollen Abfahrten und Anstiegen

Stärken & Schwächen

Ein sehr preisgünstiger Reifen, der hält, was er verspricht. Definitiv der beste Reifen, wenn du nur einen Satz auf einem schnellen Gravelbike oder Cyclocrosser verwenden willst. Funktioniert perfekt schlauchlos mit den Mavic Allroad-Laufrädern. Nicht viel schwieriger zu montieren als andere Reifen. Im Vergleich zum Terreno Dry graben sie sich etwas schneller ein, wenn du über sehr losen Sand fährst. Solange du große Schlammpfützen vermeidest, kommst du mit diesem Reifen gut über alles hinweg. Er funktioniert auch bei niedrigem Reifendruck gut.

Stärken & Schwächen

Ich habe diesen Reifen nicht wegen seines geringen Rollwiderstands gekauft, sondern vor allem wegen seines guten Grips. Ich bin in diesem Winter etwa 2000 km damit gefahren und vor allem hinten ist die Lauffläche ziemlich kahl. Ich weiß nicht, ob das normal ist, aber mit meinem Straßenrennrad fahre ich normalerweise eine Saison mit einem Satz. Etwa 5000km....

Stärken & Schwächen

Vor einiger Zeit habe ich diesen Reifen in 40 mm Breite für meinen Gravel Racer gekauft. Den Reifen auf einen Mavic Allroad-Laufradsatz zu montieren, war eine höllische Arbeit. Es brauchte zwei zusätzliche Hände und viel Kraft, um den Reifen auf die Felge zu bekommen. Die Tubeless-Montage war dann zum Glück das sprichwörtliche Kinderspiel, der Reifen lässt sich mit einer normalen Pumpe leicht auf die Felge montieren und ist fast sofort luftdicht. Das Fahrverhalten ist gut, denn zwischen den mittleren Stollen ist recht wenig Platz, der Reifen rollt auf asphaltierten Straßen recht gut ab und der Grip ist auch auf schlammigem Untergrund gut. Was du jedoch beachten solltest, ist, dass zwischen den mittleren Stollen und den seitlichen Stollen, die bei Kurvenfahrten für Grip sorgen sollen, eine ziemlich große Lücke ist. Das führt dazu, dass der Grip beim Abbiegen reduziert wird. Wenn du einfach weiter einlenkst, ist das zwar nicht schlimm, aber es kann ein etwas unsicheres Lenkgefühl geben.

Stärken & Schwächen

Jetzt drei Fahrten mit ihm auf Schotterrouten auf der Veluwe, der Peel und im Hinterhof von Gorp&rovvert. Der Reifen läuft gut, fräst sich nicht ein und ist in Kurven stabil. Die Bemerkung, dass er schwer aufzuziehen ist, kann ich bestätigen. Ich habe schreckliche Angst davor, diesen Reifen bei kaltem Wetter wieder aufziehen zu müssen.

Stärken & Schwächen