Bewertungen über

Vittoria Corsa Pro Control G2 TLR

Das ist der erste Tubeless Reifen, den ich ohne Hilfsmittel, sprich Reifenheber, Reifenzange etc. montieren konnte. Mittels Tyre Booster und etwas Seifenwasser, setzte er sich sofort ins Felgenhorn. Plötzlich bildeten sich aber bei ca. 6 bar Reifendruck an der transparenten Baumwollkarkasse drei kleine Bläschen, und ich war etwas erschrocken darüber, bei einem Reifen in dieser Preiskategorie so etwas zu sehen. Ich dachte, der Reifen wäre an diesen Stellen undicht, oder die Karkasse beschädigt, dem war aber nicht so, ich konnte die kleinen Blasen mit dem Finger plattdrücken. Auch nach einfüllen der Vittoria Dichtmilch gab es keine sichtbaren Undichtigkeiten oder weitere Probleme. Der Pro Control rollt geschmeidig ab, hat eine gute Kurvenhaftung, und sieht zudem noch gut aus. Der Luftverlust beträgt bei mir in einer Woche Standzeit ca.1 bar und ist für einen Tubeless Reifen gerade noch akzeptabel.

Stärken & Schwächen

Fahre diesen Reifen nun seit 14 Monaten außer den normalen Abnutzungsverschleiß habe ich bisher absolut keine Beanstandung. Keine einzige Panne und wegen des niedrigen Reifendrucks sehr komfortabel fahrbar egal ob normale Trainingsfahrten oder im Rennmodus mit hohen Geschwindigkeiten auf der Nordschleife.

nach

Stärken & Schwächen

Gekauft als Alternative zu den Conti GP5000 AS TR und Pirelly Cinturato und wegen der 30mm Option. Bis jetzt war es ein voller Erfolg und ich bin sehr zufrieden mit den Vittoria-Reifen. Das Gewicht beträgt 327 g, was genau dem angegebenen Gewicht entspricht. Die Tubeless-Montage war einfach und sie halten die Luft gut. Sie rollen wirklich gut, aber das Profil ist in engen Kurven spürbar und etwas gewöhnungsbedürftig, aber insgesamt scheinen die Reifen perfekt für die nassen Herbststraßen zu sein. Mit bisher nur etwa 250 km kann ich nichts über die Haltbarkeit der Reifen sagen, aber sie rollen wirklich gut, sind einfach zu montieren und sehen (meiner subjektiven Meinung nach) absolut umwerfend aus!

Perfekt, sehr zufrieden

Stärken & Schwächen

Lässt sich prima montieren, fährt sich gut und vertraut auch bei nassem Wetter, hatte eigentlich nie eine Reifenpanne. Erst jetzt nach etwa 1 Jahr im Vorderreifen 5 Risse und im Hinterreifen 2, also habe ich 2 davon gestopft, aber die geben jetzt auch nach. Nutzung: 1 Jahr, die Risse traten nach +/- 2000km im Freien auf (auch etwa 6000km auf dem Taxc Smart Trainer). Ich habe sie trotzdem nachbestellt, weil ich auch in nächster Zeit keine bessere Alternative sehe. Hoffentlich wird sich die Haltbarkeit verbessern, wenn ich die Räder im Herbst und Winter anders nutze/lagere. Übrigens habe ich die 28mm ohne Probleme mit dem Zipp 303 firecrest gefahren, wobei sich vor kurzem herausstellte, dass dieser Reifen dann mindestens 30mm breit sein muss.

Stärken & Schwächen

Ein schöner Allround-Rennradreifen von 26 mm mit enormem Grip, bei dem du ein wenig beim Rollwiderstand nachgibst. Aber die Geschwindigkeit bleibt mit diesem Rennradreifen in Ordnung! Auch bei Nässe ist dieser Reifen gut zu fahren, über nasse Holzbrücken und kurz über eine Schotter-Sand-Straße war auch mit diesem Reifen machbar.

Stärken & Schwächen

Auf jedem Straßenbelag ist dieser Reifen extrem zuverlässig und schnell!

Stärken & Schwächen

Nachdem ich bereits Continental Grand Prix 5000 und Pirelli P-Zero Reifen gefahren bin, war ich sehr neugierig auf diese Reifen: Bei Paris-Roubaix fahren viele Profis mit ihnen. Mit dem Schwalbe-Reifenbooster lassen sich die Reifen problemlos in die Felgen einbauen und in Kombination mit dem Silca Tubeless Sealant fahren sie sich mit Abstand am komfortabelsten von den drei Reifen. Die Pannensicherheit und die Menge an Grip geben auch in den nassen und kalten Wintermonaten das meiste Vertrauen. Bei der Verwendung von Felgenbremsen ist es bedauerlich, dass die Tonerde der Klötze sehr stark an der Felge haftet, und für einen Trainingsreifen sind sie etwas teuer; nach 3.000 km beginnen sie ziemlich auszugehen (220 Watt, 67 kg).

Stärken & Schwächen

Ich war mit GP5000, aber nicht TR, tolle Reifen. Diese Vittoria sind auch toll und sie sind TR