Bewertungen über

Vittoria Corsa Control G2 TLR

Habe 4 dieser Reifen in 4 Monaten benutzt (1 vorne, 3 hinten). Ursprünglich schlauchlos auf DT Swiss-Felgen montiert. Die Reifen lassen sich leicht auf die Felgen montieren und demontieren, ohne dass man einen Montierhebel braucht. Im ersten Monat war ich sehr zufrieden, vor allem mit dem Fahrverhalten. Allerdings verlieren die Reifen schnell an Druck und müssen 2-3 Mal pro Woche nachgepumpt werden, ein Bar ist nach etwa 3 Tagen schnell verloren. Nach einem Monat, nach einer Regenfahrt, löste sich das Tubeless-Latex zwischen Lauffläche und Karkasse über einen großen Teil des Hinterreifens. Dieser wurde von Mantel im Rahmen der Garantie ordnungsgemäß ersetzt. Leider hatte der neue Reifen, den ich fuhr, innerhalb von zwei Wochen eine Reifenpanne, die nicht durch den Latex abgedichtet wurde und auch ein Pfropfen wurde immer wieder herausgeblasen. Ein großes Stück Glas, also einfach Pech gehabt. Schließlich, mit einem weiteren neuen Reifen, gab ich Tubeless auf und begann mit Schläuchen zu fahren. Den Vorderreifen behielt ich eine Weile schlauchlos, bis nach einem heftigen Regenschauer die Seitenwand voller Dutzende weißer Punkte vom Dichtmittel war. Bis dahin hatte ich auch einen Schlauch montiert. Das Fahrverhalten mit Schlauch ist immer noch gut, aber schlauchlos fährt es sich noch ein bisschen besser. Mit Schläuchen hatte ich innerhalb von 2 Monaten drei weitere Reifenpannen. Mit meinen vorherigen Reifen habe ich es geschafft, 10.000 km ohne Reifenpanne zu fahren. Die Abnutzung ist relativ hoch. Nach 2 Monaten / 4500 km ist der Hinterreifen wieder auf. Außerdem löst sich der Gummi an einigen Stellen von der Karkasse, ähnlich wie bei dem vorherigen Problem, bei dem das Dichtmittel zwischen Lauffläche und Karkasse geriet. Auf Anraten eines Mantel-Mitarbeiters im Laden bin ich jetzt auf Vittoria Corsa Next umgestiegen. Diese sollten aufgrund ihrer anderen Konstruktion nicht das Problem haben, dass sich der Gummi löst.

Stärken & Schwächen