Bewertungen über
SKS Raceblade Pro XL
Fotos von Kunden
3 / 5
Eine ziemlich gute Ergänzung für das Radfahren im Regen oder bei nassen Bedingungen
Die Racing Blades sehen schnittig aus und sind einfach zu installieren. Die Einstellung nimmt etwas Zeit in Anspruch. Es ist ein ausreichender Abstand (1,5 cm) zum Reifen erforderlich, damit die Lamellen beim Radfahren nicht am Reifen reiben. Das ist mir bei den ersten Fahrten passiert und hat ein störendes Geräusch verursacht. Es ist notwendig, die Gummibänder etwas fester anzuziehen, um weniger Spiel in der Befestigung zu haben. Es kann auch notwendig sein, sie nach mehreren Stunden Gebrauch anzupassen. Bei starkem Wind werden die Schuhe meiner Erfahrung nach zwar immer noch durch Spritzwasser nass, aber nicht mehr so stark wie beim Radfahren ohne Lamellen. Bei ruhigerem Wetter bleiben meine Schuhe einigermaßen trocken. Meine Jacke bleibt schön und sauber. Eine Verbesserung also, aber bei Regen oder nasser Fahrbahn musst du dein Rad nach der Fahrt trotzdem reinigen.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Tolles Produkt für hinten, aber sei vorsichtig mit dem vorderen Schutzblech.
Gutes Produkt für den Preis, sei nur vorsichtig mit dem vorderen Schutzblech. Es hat sich bei mir beim Radfahren gelöst, weil ich es vor einer Ampel mit meinem Schuh berührt habe. Im nächsten Moment blockierte mein Vorderrad, weil das Schutzblech feststeckte, und ich blieb auf dem Boden liegen.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Ausreichend
Universelles Schutzblechset, passt in diesem Fall an Rennräder mit Felgenbremsen. Schutzblechbefestigung zwar sehr universell, aber weniger stabil (Vibration/Bewegung im Schutzblech)
Stärken & Schwächen
3 / 5
Passt auf die meisten Fahrräder
Einmal montiert, funktionieren sie gut. Guter Wasserschutz. Passt aber nicht wirklich auf ovale Vordergabeln wie bei meiner Ridley, aber mit ein bisschen Schneiden kann man sie anpassen. Hat geklappt.
Stärken & Schwächen
3 / 5
Nicht ganz zufrieden
Die Montage ist ziemlich knifflig und braucht Zeit. Was mich enttäuscht, ist, dass es fast unmöglich ist, den hinteren Kotflügel korrekt an meinem Rahmen zu montieren, da er gegen den Bremssattel stößt. Schließlich gelang es, das Ganze mit sehr wenig Spielraum zu meinen, aber nicht zuversichtlich und große Unebenheiten in der Fahrbahn kann man zurück hören, wie der Flügel entweder den Reifen oder den Bremssattel trifft.