Bewertungen über

Schwalbe One TLE

Geringer Rollwiderstand.

Stärken & Schwächen

Ich habe nach einem Ausdauerreifen mit brauner Seitenwand gesucht.

Geprellter Daumen von der Montage. Trek domane sl5 2023 schlechte Kombi. Einmal montiert, fällt er mit 8 bar nicht richtig in das Felgenhorn. Nach Hause gerittene Beule die Beule.

Stärken & Schwächen

Tolle Reifen, um einmal Tubeless auszuprobieren.

Stärken & Schwächen

3,5 mm breiter als auf der Verpackung angegeben.

Stärken & Schwächen

Nachdem ich die GP4000, die Cinturato, die Rubino und die Pro One der gleichen Marke getestet habe, kehre ich zu diesem Modell zurück, das zwar etwas schwerer ist, mir aber in Sachen Komfort und Langlebigkeit besser gefällt. Einfache Tubeless-Montage, indem man die gegenüberliegende Seite der Felgenmitte gut anlegt.

Der einfachste Reifen, den ich je schlauchlos machen musste. Er ließ sich ohne viel Mühe auf die Felge ziehen. Dichtmittel rein und nach einem guten Schütteln und Drehen fast sofort luftdicht. Ich bin jetzt etwa 300 km gefahren. Fährt sich wunderbar. Ich habe das Gefühl, dass er komfortabler ist als mein vorheriger Continental 5000, was auch das ist, wonach ich gesucht habe. Guter Grip in den Kurven, aber nicht der schnellste Reifen. Gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Ich habe die braune Seitenwand, die mir auch optisch gefällt.

Stärken & Schwächen

Sehr zufrieden mit dem Kauf

Stärken & Schwächen

Es ist ein guter Reifen im Vergleich zu anderen Marken, die sehr gute Fortschritte im Bereich Gravel gemacht haben, aber die Montage an einem der beiden war ein Horror. Die Reifen sind sehr gut für den Einsatz in der Praxis geeignet.

Schöner glatter Reifen

Stärken & Schwächen

Das Produkt entspricht meinen Erwartungen

Montage von 700x25 One-Tle-Reifen auf makellosen Hookless-Felgen. Die Montage erfolgte von Hand ohne Werkzeug. Ich habe versucht, die Reifen auf Mavic-Felgen zu montieren, aber das ist sehr schwierig.

Fährt sich gut, hat Grip in den Kurven und einen geringen Rollwiderstand. Ich brauchte eine Reifenzange für die Montage: enger Reifen und hoher Felgenrand. Aber jetzt passt er nahtlos.

Stärken & Schwächen

Ich benutze seit etwa 10 Jahren Schwalbe-Reifen und kann sie bei Mantel zu einem sehr guten Preis kaufen.

Das Produkt entspricht meinen Erwartungen

Ich habe Mavic-Laufräder und die Tubeless-Laufräder sind nicht einfach zu montieren. Ich habe mich für die Schwalbe-Laufräder entschieden, mit denen ich bis jetzt sehr zufrieden bin.

Ich bin wieder auf Schwalbe One TLE umgestiegen, weil ich mit dem Reifen sehr zufrieden war. Er ist zwar etwas steif, aber sehr komfortabel und langlebig. Bei dieser Bestellung konnte ich den Reifen leicht montieren, aber es ist unmöglich, ihn auf die Felge zu schlagen. Ich habe es mit einem anderen Kompressor versucht, aber nichts hat geholfen.

Jetzt habe ich zum dritten Mal innerhalb von ein paar 100 km eine Reifenpanne, immer wegen kleiner Steine in der Mitte des Profils. Ich fahre auf normalen Radwegen, nicht auf Schotter oder so. Leider sind die Reifen nicht mehr so pannensicher, ich traue ihnen nicht mehr, also werden sie ersetzt. Verschwendetes Geld.

Stärken & Schwächen

Meine Montageerfahrung ist die gleiche wie die des Rezensenten "Jean-François": Ich fand die Reifen einfach zu montieren, nur für den letzten "Sprung" habe ich kurz einen Reifenheber benutzt. Und auch bei mir waren sie schon ohne Dichtmittel gut luftdicht. Ich finde, sie fahren sich bei meinem üblichen Luftdruck (~4,8 bar, 70 psi) ziemlich steif, aber das liegt wahrscheinlich auch an der Größe, die ich habe (28 mm). Bei der nächsten Fahrt werde ich es mit 4,5 bar versuchen. Der Grip fühlt sich gut an, aber ich tue nichts Ungewöhnliches. Meine 21-mm-Felgen wölben sich auf etwa 30 mm Breite aus.

Stärken & Schwächen

eigentlich einfach zu klein, sehr schwer auf ein Rad zu ziehen, auch von der Form her kann man nicht sagen, dass dieser Reifen auch für die Verwendung mit einem Schlauch geeignet ist.

Stärken & Schwächen

Da es sich um einen Faltreifen handelt, der lange Zeit gefaltet war, lässt er sich nicht so leicht in die Felge drücken.

Stärken & Schwächen

Entweder habe ich Glück oder ich bin der König der Tubeless-Montage. Auf jeden Fall kann ich aufgrund meiner persönlichen Erfahrung die negative Kritik an der Montage dieser Reifen nicht nachvollziehen. Ich habe noch nie zwei Tubeless-Reifen so leicht montieren können. Und das Beste ist, dass sie den Luftdruck auch ohne vorbeugende Flüssigkeit halten. Ansonsten sind sie sehr gut zu fahren (Querschnitt 30) und der Look mit den braunen Seitenwänden ist nett. Außerdem ist der Preis im Vergleich zu anderen Reifen sehr günstig.

Inzwischen habe ich vier Fahrten mit den Reifen gemacht. Ich habe die klassischen 28 mm gekauft und sie auf meine Zipp 303s aufgezogen. Die Reifen sind sehr steif und können nicht ohne Reifenheber aufgezogen werden. Um die Reifen aufzupumpen, brauchst du eine leistungsstarke Handpumpe, eine CO2-Patrone oder einen Kompressor, weil die Reifen sonst nicht richtig direkt in die Felge "ploppen". Es hat also etwas Mühe gekostet, sie auf die Felge zu bekommen, aber mit einer kräftigeren Pumpe wäre das reibungsloser gegangen. Die 28 mm messen 31 mm auf der Felge und fahren sich wirklich gut. Viel mehr Komfort und Grip in den Kurven, aber deshalb nicht langsamer. Ich werde sie auf jeden Fall wieder bestellen.

Stärken & Schwächen

Ich hatte bereits mehrere Sätze der Marke verwendet und einige tausend Kilometer zurückgelegt, aber nur eine Reifenpanne. Ich konnte ohne Probleme mit dem Doc Blue nach Hause fahren.

Top Band, Top Infos von der Mantelseite

Stärken & Schwächen

Austausch hinten 5000 km und vor 10000 km als vorbeugende Maßnahme.

Perfekt, wie in der Beschreibung.

Ich hatte zunächst die falsche Version bestellt, die nicht für Tubeless verwendet werden konnte. Zum Glück war die Rückgabe und Neubestellung bei Mantel kein Problem und ich bekam schnell den richtigen Reifen. Der Reifen war gut verpackt mit einer kurzen und klaren Anleitung. Aber es war eine schreckliche Arbeit, den Reifen schlauchlos zu montieren. Obwohl ich das schon einmal auf meinem MTB gemacht habe, hat es auf meinem Rennrad nicht funktioniert. Ich benutze den Zwalbe TireBooster. Den Reifen aufziehen, TireBooster auf Presta-Ventil ohne Instert (Ventilmechanismus) und ohne Probleme zog sich der Reifen in die Felge. Reifen ablassen, mit Latex füllen, (Valve Mechanism) in das Ventil einsetzen, TireBooster aufsetzen und 10BAR ablassen. Leider wollte der Reifen nicht in die Felge plumpsen. Ich habe mehrere Tricks aus dem Internet geholt und ausprobiert, aber es hat nicht funktioniert. Jedes Mal, wenn ich den TireBooster entfernte, sprang der Reifen wieder aus der Felge. Mit dem Einsatz konnte ich nicht erreichen, dass sich der Reifen mit Luft füllt. Nach vielen Versuchen hat es endlich funktioniert; 1. Mit Latex auffüllen 2. TireBooster auf dem Ventil ohne Einsatz 3. Tirebooster mit über 10 bar Luft füllen und auf den Reifen ablassen 4. Der Reifen springt in die Felge 5. Gut drehen, damit der Latex übersteht 6. Eine Stunde lang stehen lassen 7. Erneut drehen 8. Schraube den TireBooster sehr schnell ab, betätige schnell das Ventil und schraube den Einsatz so schnell wie möglich ein. Nach etwa 10 Mal hat es geklappt. Jetzt sind die Reifen schön aufgepumpt und ich fahre wieder mit 5,5 bar durch die schöne Landschaft. Aber das Aufziehen des Reifens hat mich mehr Energie gekostet, als ich bisher beim Radfahren verbraucht habe. Ich habe handgefertigte Räder mit A-Force Ai33-Felgen.

Stärken & Schwächen

Ich habe vor ein paar Jahren angefangen, sie zu benutzen und habe seitdem weder Marke noch Modell gewechselt.

Es war nicht einfach, den Reifen auf die Felge zu bekommen. Ich habe sogar ein Spezialwerkzeug gekauft und konnte es trotzdem nicht. Bei dem anderen Reifen (ich habe einen Satz von 2 Stück gekauft) konnte ich die erste Hälfte über das Felgenhorn ziehen, aber die andere Seite war unmöglich zu montieren. Dann wurde mir klar, dass ich bei einer Reifenpanne nicht mit diesen Reifen am Straßenrand landen wollte. Dann bekam ich den Reifen überhaupt nicht mehr von der Felge, im Laden half man mir und schaffte es schließlich, ihn zu demontieren. Ich tauschte die Reifen gegen einen Satz Vredestein Fortezza Senso Superiore aus.

Stärken & Schwächen

Tolles Produkt. Ich hatte zuerst die 28 mm in meinem Fahrrad, aber es stellte sich heraus, dass sie ein bisschen zu breit waren, also bin ich wieder auf 25 mm umgestiegen. In Wirklichkeit scheint er etwas breiter als 25 mm zu sein. Aber jetzt passt er gut

Stärken & Schwächen

Ich fahre schon seit einiger Zeit Schwalbe und bin sehr zufrieden mit dieser Marke

Stärken & Schwächen

Ich hatte 2 Reifen bei Mantle bestellt. Als ich sie auf mein Fahrrad zog, stellte ich fest, dass 1 Reifen eine Beule hatte. Ich habe es am Sonntag gemeldet und den Reifen zurückgeschickt. Am Donnerstag hatte ich bereits einen neuen Reifen von Mantel. Große 5 Sterne

Stärken & Schwächen

Gekauft wegen des verstärkten Profils. Der Schein trügt und der Reifen war bereits platt. Ich konnte einen Reifen einfach so aufziehen und den anderen mit viel Mühe, aber ich bekam ihn nicht von der Felge.

Stärken & Schwächen

Ja, perfekt

Der Reifen erfüllt die Anforderungen des sportlichen Tourenfahrers sehr gut. Ich habe noch gezögert, 30 mm zu nehmen, aber die 28 mm sind breit genug. Schlauchlos, Komfort und tolles Handling. Sehr empfehlenswert für das Geld

Stärken & Schwächen

Ich wollte die TL 5000 von Conti ersetzen, mit denen ich über 20.000 km Erfahrung habe. Dieser Satz ist jetzt seit einer halben Saison drauf und ich kann nur sagen, dass sie sich gut fahren und das gleiche Gefühl wie die Contis vermitteln. Trotz der gleichen Breite (25 mm) scheinen sie ein bisschen "breiter" auf die Felge zu fallen. Sie lassen sich leicht auf die Felge aufziehen und sofort mit etwas Seifenwasser in der Felge plotten. Passen perfekt auf Giant Hookless-Felgen (bei 5,5 bar)

Stärken & Schwächen

Ich habe die Version mit braunem Rand gewählt. Der Reifen sieht gut aus. Er ist pannensicher und bietet guten Grip. Das Aufziehen des Reifens kann schmerzhaft sein, aber das ist nicht nur bei diesem Reifen so.

Stärken & Schwächen

Ich bin viel damit gefahren und hatte nur Probleme, den Reifen auf die Felge zu ziehen. Danach hatte ich nur noch Spaß am Radfahren.

Stärken & Schwächen

Gute Reifen, wenige Reifenpannen

Jetzt müssen wir nur noch auf die schönen Tage warten, um sie zu testen.

Reifen kompatibel mit GIANT SLR1-Laufrädern

Habe mehr von diesem Reifen erwartet, nächstes Mal wieder den Hutchinson Fusion oder Continental 5000 tr

Stärken & Schwächen

Ich kaufe diese Reifen für den Herbst/Winter, denn bei kalten und nassen Fahrten muss ich mir keine Sorgen machen, ob ich einen Platten bekomme... Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität des Reifens, er ist sehr robust und besser als der 4 seasons von conti.

Das weiche Gummi gibt dir guten Grip. Ich fahre mit niedrigem Druck (5 bar) mit Zuversicht, ich werfe mein Fahrrad flach

Stärken & Schwächen

Bin nach ca. 100 gefahrenen Kilometern zufrieden. Grip passt.

Stärken & Schwächen

Für mich ist das einer der preisgünstigsten Reifen. Ich kann mit dem Hinterreifen über 3000 km und mit dem Vorderreifen 4000 km tubeless fahren.

Wie erwartet

Stärken & Schwächen

Auf Nachfrage im Shop, beste Erfahrungen und überlegen. Als Ergebnis, wählte diese ein.

Stärken & Schwächen

Verwendung für alle Fahrten - Rennen und Training

Stärken & Schwächen

Leider konnten wir diesen Reifen nur für eine kurze Zeit in Bezug auf die Kilometerzahl genießen.

Stärken & Schwächen

Ein wenig schwierig auf die Felge zu montieren (Seifenwasser verwenden). Es ist ein echtes Vergnügen, wenn man es einmal montiert hat, denn es ist bequem und vermittelt Vertrauen.

Stärken & Schwächen

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität des Reifens und der Qualität des Materials, das ich verwendet habe.

Stärken & Schwächen

Wertlose Reifen!

Stärken & Schwächen

Ich habe diese für rund 2 Monate jetzt laufen, schlauchlos auf meine Giant SLR1 Räder montiert. Sie waren einfach genug, um mit Reifenhebern zu montieren, zu eng, um auf mit den Händen nur obwohl setzen. Sie ließen sich leicht aufpumpen und waren schnell dicht. Sie scheinen auch die Luft viel besser zu halten als die Giant Gavia und GP5000, die ich vorher gefahren bin. Sie scheinen gut zu rollen und sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen gut zu greifen. Sie scheinen gut zu tragen, so weit keine Anzeichen von Problemen nach 1000KM. Die hellbraunen Seitenwände sehen auch an meinem Fahrrad toll aus!

Stärken & Schwächen

Ich habe jetzt 4 von diesen für meine Tubeless Pendler gekauft. Installation ging gut, aber immer das letzte Stück Reifen über die Felge ist eine schöne Arbeit. Ohne zusätzliche Hilfe nicht machbar. Ich frage mich also, was passiert, wenn sich der Reifen nicht irgendwann selbst repariert. Abgesehen davon bietet er guten Grip und einen vernünftigen Rollwiderstand. Der Skinwall-Look ist auch ein Pluspunkt.

Stärken & Schwächen

Ich fahre jetzt seit 3 Monaten Tubeless von Schwalbe und bin sehr zufrieden

Stärken & Schwächen

Großartiger schlauchloser Reifen

Guter Grip und gute Abnutzung. Diese Reifen sind großartig auf den Straßen, die ich fahre. Guter Preis und hervorragende Lieferung von Mantel.

Stärken & Schwächen

Habe Vorder- und Hinterreifen auf schlauchlos umgerüstet. Ich habe das noch nie gemacht, aber es war ein Kinderspiel (mit Mantels Anleitungsvideo). Habe die Reifen von Hand aufgezogen. Reifen fahren gut für meinen sportlichen Freizeitgebrauch.

Stärken & Schwächen

Reifen mit der Hand aufziehen. Schlauchlos gemacht ohne Booster oder Hochdruck. Habe mitgelieferte Tubeless-Schaummittel verwendet.

Stärken & Schwächen

Reifen auf Mavic Ksyrium SL-Laufrädern montiert. Die Montage war etwas schwierig (danke für die Schmierseife), aber wenn die Reifen erst einmal an Ort und Stelle sind, halten sie den Druck auch ohne Vorbeugung. Bei der ersten Fahrt wurde die Flüssigkeit hinzugefügt. Tadelloses Ergebnis.

Stärken & Schwächen

Ich habe gerade den Vorderreifen montiert, hoffentlich ist er pannensicherer als der Pro One Tle

Stärken & Schwächen

Dies sind Reifen, die ich von November bis März benutze, um sicherzugehen, dass ich problemlos fahren kann.

Stärken & Schwächen

Wollte die gleichen Rennreifen und sehr zufrieden mit Preis / Qualität

Stärken & Schwächen

Ich musste sie in ein Geschäft bringen, um sie einstellen zu lassen.

Stärken & Schwächen

Toller Reifen 3 Sätze in 3 Jahren 10k/Reifen

Stärken & Schwächen

Ich benutze sie schon seit Jahren, und mit der Skinwal-Option sind sie jetzt noch schöner.

Stärken & Schwächen

ganz nach meinem Geschmack :)

Stärken & Schwächen

Stellt sich gut als Tubeless ein und sieht toll aus. Ziemlich pannensicher

Stärken & Schwächen

Schwer enttäuscht vom Tubeless-Fahren. Habe schöne neue DT swiss Laufräder gekauft. Mit viel Mühe (brauchte den Reifenheber), um ihn um das Rad zu bekommen. In einer Woche verlor der Reifen etwas Druck, Doc Blue füllte den Reifen mit 6 bar auf. Erstes Schlagloch in der Straße und sofortige Panne an der Seite direkt über dem Felgenhorn (oder wurde der Reifen beim Aufziehen beschädigt??) Doc Blue läuft aus, dichtet das Loch aber nicht richtig ab. Einmal weiter als 3 bar aufgepumpt und die Panne ging wieder auf. Nach dem Reinigen und Entfernen des Doc Blue ist der Versuch, den inneren Reifen aufzuziehen, gescheitert. Brauche wieder Reifenheber und wie erwartet sticht dann auch der Innenreifen platt. Ich bin vom Tubeless-Fahren geheilt worden, was für ein Schlamassel, viel Geld verloren, weil wahrscheinlich keine Garantie, und zurück zu normalen Reifen mit Innenschlauch.

Stärken & Schwächen

Ich benutze sie auf Fulcrum 2wayfit-Laufrädern und die Montage ist im Vergleich zu anderen Drahtreifen etwas knifflig, aber nichts Dramatisches, nur eine gute Einseifung und ein Reifenentferner für den letzten Teil und zum Abheben. Der Drahtreifen ist sicherlich kein Federgewicht, aber er ist wahrscheinlich der richtige Kompromiss für Pannensicherheit und Haltbarkeit. Kurz gesagt, es ist die richtige Lösung für diejenigen, die ein Produkt suchen, das für alle Jahreszeiten geeignet ist, insbesondere für Herbst und Winter.

Stärken & Schwächen

Wirklich einfach zu installieren Tubeless auf einem DT Swiss p1800 Spline Radsatz. Hat eine trockene (kein Dichtmittel) Testinstallation und aufgepumpt ersten Mal mit nur einer Spur Pumpe.

Stärken & Schwächen

Ich bin noch keine Kilometer damit gefahren, aber ich bin schon zufrieden. Ich konnte diesen Reifen ohne Probleme auf eine nicht Tubeless-fähige Felge montieren. Es ist etwas knifflig, ihn um die Felge zu legen, aber es zahlt sich aus, da er topffest bleibt.

Stärken & Schwächen

Ich kam von PRO ONE Version und dies ist im Grunde die gleiche sehr guter Reifen. Ein wenig schwierig zu installieren und natürlich brauchen Sie einen Luftkompressor. Nach dem ersten Aufblasen entleert es in wenigen Minuten, so dass die Dichtungsflüssigkeit ist notwendig für die Luftdichtheit und nicht nur für Pannenschutz (zumindest mit meinen Felgen).

Stärken & Schwächen

Es ist das vierte Mal, dass ich ihn am Hinterrad montiere und jedes Mal bin ich überrascht, wie komfortabel er ist und wie gut er in allen Bereichen ist.

Stärken & Schwächen

Sie sind phänomenal, mit normalen Bamba (Sie brauchen keine spezielle Pumpe für Tubeless, verbringen Patronen oder suchen Sie nach einem Kompressor) ist es praktisch wie Aufpumpen Reifen mit Schläuchen. Sie sind ein bisschen schwieriger, auf die Felge zu passen. Sie sehen sehr gute Qualität und haben sehr guten Grip.

Stärken & Schwächen

Habe diesen Reifen letzten Sommer gekauft, um meinen etwas klobigeren Winterreifen zu ersetzen. Hatte jetzt sechs Monate, um auf diesen Reifen zu fahren und bin positiv überrascht. Habe den Reifen schlauchlos auf meine Felgen montiert. Das ging ganz einfach mit Hilfe eines Reifenhebers und eines Kompressors. Hatte neulich bei schlechtem Wetter meine erste Reifenpanne (hätte einfach auf meine Winterreifen wechseln sollen). Der Reifen klebte fast sofort, nachdem ich angehalten hatte. Eine Co2-Patrone hinein und ich war wieder startklar! Ich merke auch einen großen Unterschied in der Griffigkeit der Reifen bei gutem Wetter! Und natürlich tut eine leichte Seitenwand dem Motorrad auch gut!

Sehr guter Reifen.

Stärken & Schwächen

Bereits ein tolles Produkt ausprobiert

Stärken & Schwächen

Sie waren ein wenig eng, um auf Parcour Räder passen, aber aufgepumpt ohne Probleme und sie halten Druck wirklich gut. Überraschend guten Grip bei Nässe zu.

Stärken & Schwächen

Nach reiflicher Überlegung beschloss ich, es mit Tubless zu versuchen. Die Montage der Reifenkombination mit meinen DT-Swiss p1800 Trainingsrädern war ein Kinderspiel. Ich habe den Schwalbe-Reifenbooster, den ich aber nur am Hinterreifen verwenden musste. Inzwischen bin ich rund 1.500 km mit dem Reifen gefahren. In diesen 1.500 km hatte ich zwei Reifenpannen, aber in Kombination mit dem Dichtmittel war das Loch trotz des regnerischen Wetters in kürzester Zeit repariert und ich musste nicht anhalten. Die Reifen haben keinen übermäßigen Rollwiderstand. Mit dem Grip habe ich noch keine Probleme gehabt. Bis jetzt ein guter Reifen.

Stärken & Schwächen

Schöner und haltbarer Reifen, besonders in schlauchloser Form! Ich bin damit noch nicht platt gefahren. Die Skinwall verändert auch das Aussehen des Fahrrads.

Stärken & Schwächen

Ich benutzte die Profimodelle für den Rennsport und wechselte zu diesen für den Winter, um den zusätzlichen Schutz zu haben

Stärken & Schwächen

Ich empfehle mit geschlossenen Augen

Stärken & Schwächen

Die Riemen sind super. Ich benutze diese als Schläuche. Auch ein schönes Aussehen mit dem braunen Rand

Stärken & Schwächen

Habe wirklich schon viele Reifen-Felgen-Kombinationen über die Jahre gehabt, und bis zu diesem Reifen dachte ich, es sei wirklich lächerlich, wenn jemand seinen Reifen nicht auf die Felge bekommt, aber einmal muss das erste Mal sein; diese sind wirklich nicht machbar. Die Falzkante sitzt schon auf der ersten Seite fest im Felgenband, und dann kommt der schwierige Teil erst noch. Auf jeden Fall sehr zu empfehlen.

Stärken & Schwächen

Viel zu fest: nie wieder Schwalbe, auch nicht mit deren Schmiermittel (einfache Montage). Ich habe nur Geld verschwendet

Stärken & Schwächen

Habe diesen Reifen für mein Winterrennrad gekauft. Leider eine Reifenpanne nach 300 km. Die Montage auf eine Alufelge mit Schlauch war sehr schwierig. Es hat fast einen Tag gedauert, bis der Reifen schön unter das Felgenhorn gepasst hat. Während einer Fahrt erlitt ich leider eine Reifenpanne. Die Demontage war mit Werkzeug sehr schwierig. Andererseits ist die Optik der Reifen in der Skinwall-Version sehr schön. Leider sind diese Reifen für mich im Herbst und Winter wegen der geringeren Pannensicherheit nicht geeignet. Jetzt ziehe ich sowieso die Schwalbe Durano Plus auf, die eine höhere Pannensicherheit bieten.

Stärken & Schwächen

Genauso so wie ich es erwartet habe.

Sie sehen gut aus, aber diese Reifen sind dummerweise viel zu eng für eine typische Carbonfelge. Ersparen Sie sich den Kampf - wenn Sie sie überhaupt halb aufziehen können, bekommen Sie sie kaum wieder ab.

Stärken & Schwächen

Wenn Sie Continental-Reifen nicht mögen, ist dies die beste Alternative.

Stärken & Schwächen

Bestellung für die Montage auf Reynolds Carbon 58/62. Der Reifen ist sehr schwer zu montieren, da der Schlauch beschädigt werden kann. Nach der Montage und bei der ersten Fahrt fühlt er sich an wie ein Radsprung. Es ist unmöglich, den Reifen auf dem Laufrad zu zentrieren...m

Stärken & Schwächen

Es ist mein zweiter Satz von Schwalbe und kann das ganze Jahr über verwendet werden. Hält bei jedem Wetter ausreichend Grip und Kontrolle. Kurzum: Sehr empfehlenswert!

Stärken & Schwächen

Einmal auf der Felge, einfach schlauchlos zu montieren. Leider hatte jeder nach knapp 2.000 km einen tiefen Schnitt. Also überhaupt nicht haltbar. Also auf der Suche nach einer Alternative.

Stärken & Schwächen

Toller Reifen, der dem Motorrad ein schönes Aussehen verleiht

Stärken & Schwächen

Der Grip ist super, auch in nassen Kurven. Ich habe mich für die Skinwall wegen des Aussehens entschieden, und sie macht sich wirklich gut auf meinem Motorrad, wenn ich das mal so sagen darf! Habe jetzt hunderte von Kilometern auf ihnen und sie sehen immer noch wie neu aus, was auf eine gute Haltbarkeit schließen lässt, aber das bleibt abzuwarten.... Einen fünften Stern gibt es nicht, weil sie sich lächerlich ungünstig um die Felge legen. Sie haben schlauchlos ohne Kompressor bekommen, so dass nur mit der Standpumpe, die schön ist :)

Stärken & Schwächen

Voll und ganz zufrieden

Stärken & Schwächen

Unglaublich schwierig, auf Carbon-Rad zu bekommen, aber nach einer Menge Schmerz und Mühe, es hat funktioniert glücklich. Sehen Sie wirklich schön.

Stärken & Schwächen

Ein guter Kauf für die Ausbildung

Stärken & Schwächen