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Bewertungen über
Schwalbe G-One RS Pro
Fotos von Kunden
4 / 5
Schneller Schotterreifen
Ausgezeichneter Reifen. Schlauchlos gemacht mit Barkeeper von Dynamic. Allerdings schwitzt der Hinterreifen nach 2 Fahrten immer noch ein bisschen. Der Vorderreifen hat unter nichts gelitten.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Feiner schneller Reifen
Erfüllt die Erwartungen
Stärken & Schwächen
4 / 5
guter Reifen
Der Reifen ist gut, aber wenn du schlauchlos fährst, solltest du ein geeignetes Latex verwenden, um den Reifen platt zu machen. Mit Schwalbe-Latex habe ich ihn nicht geschlossen bekommen, aber mit Orange Seal schon.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Prima aankoop.
Soepel om op de velg te doen. Inmiddels 150km mee gefietst en voldoet volledig aan mijn verwachtingen. Sehr gut geeignet für den Einsatz auf dem Lande.
4 / 5
Prima aankoop.
Soepel om op de velg te doen. Inmiddels 150km mee gefietst en voldoet volledig aan mijn verwachtingen. Sehr gut geeignet für den Einsatz auf dem Lande.
4 / 5
Ausgezeichneter schneller Reifen
Schnelle und hochwertige Reifen. Leicht zu montieren. Genügend Kontrolle auf leichtem Schotter.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Tolle schnelle Reifen für leichte Schotterarbeiten
Nach einer mühsamen Montage (den Reifen in der Sonne aufwärmen lassen und mit Hilfe von etwas Seifenwasser aufziehen) konnte ich den Reifen schlauchlos auf meine DT Swiss Gravel-Felgen montieren. Der Reifen bietet genügend Komfort und Grip, ohne dass er auf Asphalt große Abstriche bei der Geschwindigkeit macht. Wenn du auf schweren Schotterwegen oder schlammigen Pfaden unterwegs bist, ist dieser Reifen vielleicht nicht der richtige für dich.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Schneller Reifen für harte Oberflächen.
Guter Reifen Ich benutze das Gavel Bike im Winter für das Ausdauertraining und dieser Reifen gibt viel Vertrauen auf hartem Untergrund. 80% Asphalt 20!% unbefestigter Untergrund. Durchschnittsgeschwindigkeit +- 3 km/h höher bei gleicher Leistung wie der G-one bite, der bei meinem Canyon serienmäßig dabei war. Der größte Nachteil ist, dass er schwer schlauchlos zu fahren ist und in den ersten paar Wochen viel Luft verliert. Am Ende habe ich die Räder eine Woche lang zweimal täglich flach auf einen Eimer gelegt, damit das Latex in die Seitenwände einziehen kann. Jetzt lassen die Reifen in einem akzeptablen Tempo Luft ab.
Stärken & Schwächen
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