Bewertungen über

Lezyne Strip Pro Alert Drive

Ist die 2. Lampe davon. Das PRO Modell würde ich nicht nochmals kaufen, das Modell Lezyne Strip Drive ist in meinen Augen besser. Warum? Es hat mehr Blink-Modis, die eine längere Akku-Laufzeit gewährleisten und sehr hell sind. Trotzdem ist das PRO Modell gut, es zeichnet sich durch ein extrem helles Rücklicht aus. Dieses blendet, somit wird man gesehen.

Stärken & Schwächen

Leider eigentlich nicht legal in D aufgrund der Blink Modi. Allerdings bringen gerade die im Straßenverkehr Aufmerksamkeit auch bei Leuten die gerade eben nicht auf das Steuern ihres KFZ sondern aufs Handy schauen. Das Bremslicht könnte allerdings ein paar Lux weniger haben, das blendet auch eventuelle Mitfahrer schon mal.

Stärken & Schwächen

Gute Lampe, aber leider nicht ganz durchdacht. Ich habe sie dennoch gewählt aufgrund der Helligkeit und der Verarbeitung.

Stärken & Schwächen

Obwohl in Deutschland nicht zugelassen, verfügt das Licht über verschiedene Blinkfunktionen, die die Sichtbarkeit und somit Sicherheit im Straßenverkehr deutlich erhöhen. Natürlich kann man auch Dauerleuchten wählen, wobei der Akku auf höchster Stufe maximal 3 bis 4 Stunden hält, eher aber nur 3. Dann leuchtet das Rücklicht wirklich sehr hell. Sehr überzeugend ist die Bremsfuntion. Hier wird bei Verzögerung automatisch der Blinkmodus verändert - das geht nicht besser. Zudem leuchtet das Rücklicht beim Stehen, zum Beispiel an der Ampel, heller auf oder blinkt - ein deutliches Plus an Sicherheit. Die Gummilasche ist dick und wertig, so dass man die Leuchte sicher befestigen kann. Gut gefallen hat auch die integrierte LED, die durch Blinken bzw Dauerleuchten anzeigt, ob die Leuchte vollständig geladen ist. Nur der Akku könnte etwas länger durchhalten.

Stärken & Schwächen

Das Rücklicht ist für meine Anforderungen sehr gut geeignet, für bestimmte Anwendungen gibt es jedoch bessere Alternativen. Es ist sehr hell. Der Tageslicht Blinkmodus ist auch bei hellstem Sonnenschein schon vom weitem zu sehen, sodass man als Rennradfahrer vor allem auf Landstraßen besser wahrgenommen wird. Auch die Nacht Modi sind sehr gut, man hat die Auswahl zwischen zwei blinkenden und einem hellen durchgehenden Leuchten, sowie einem Akkusparmodus, der für den Stadtverkehr noch gut ausreicht. Die Akkulaufzeit entspricht dabei relativ genau den angegebenen Zeiten, ist also sehr gut und berechenbar. Das Bremslicht funktioniert ebenfalls sehr gut. Bei langsamen abbremsen leuchtet es durchgehend sehr hell, Schätzungsweise mit 100-150 Lumen, also dem 3-5 fachen vom hellen konstanten Nachtfahrlicht. Wenn man abrupt zum stehen kommt, blinkt es mit der vollen Leuchtstärke von 300 Lumen, also genauso hell wie das Blinken vom Tagfahrlicht. Dadurch ist das Bremssignal auch im hellen deutlich zu sehen, es erschreckt und blendet aber bei Dunkelheit eher andere Verkehrsteilnehmer. Diese Funktion lässt sich leider auch nicht deaktivieren. Damit ist es gerade für Gruppenausfahrten nicht geeignet, da es die hinter einem Fahrenden zu stark blendet. Auch im Stadtverkehr, in dem man oft schnell halten muss, stört man damit andere Verkehrsteilnehmer. Das Rücklicht ist also perfekt um ohne eine Gruppe und vor allem auf Landstraßen etc. Zu fahren, jedoch sollte man für den Stadtverkehr und für Gruppenausfahrten die Version ohne Bremslicht eher in Erwägung ziehen.

Stärken & Schwächen

Tolles Rücklicht mit sehr guter Sichtbarkeit. Im Flashmode ist - wie vom Hersteller auch angegeben - nach max. 3 Stunden der Akku leer. Schade, aber kein wirklicher Kritikpunkt. Die Bremsfunktion funktioniert sehr gut, manchmal "bremst" die Lampe aber auch beim beschleunigen im Wiegetritt (dadurch öfters mal alle Led`s an --> verkürzte Leuchtdauer wegen mehr benötigter Akkuleistung). Ich habe den Kauf dennoch nicht bereut und empfehle das Rücklicht gerne weiter.

Stärken & Schwächen

Besser als eine Lumins-Lampe, die man auf eine Granate schraubt, und leistungsstärker.

Stärken & Schwächen

Mit dem ersten Kilometer am Fahrrad hat es für mich gepasst.

Stärken & Schwächen

Sehr starke Rückleuchte für den Tag. Wir werden sehen, wie es sich bewährt. M

Ich habe mich für den Kauf einer neuen Lampe entschieden, weil ich sie nicht mehr brauche.

Vielleicht ein wenig zu hell - „Bremslicht“ zu ca. 70% funktionierend - sollte Pflicht für paarweises Fahren sein - sehr gute Sicherheitswirkung für den Hinterherfahrer - „Bremslicht“ wird am E-Mtb genutzt- gute Montierbarkeit - Akkulaufzeit ist knapp, ca. 60 km mit Schnitt von 17 km/h, daher nur ca. 3 Stunden - Produkt werde ich empfehlen -