Continental Grand Prix
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Continental Grand Prix
Vittoria Rubino V
Ab 32,40
Vittoria Rubino V
Schwalbe One
Ab 25,52
Schwalbe One
Pirelli P7 Sport
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Pirelli P7 Sport

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Das finden unsere Kunden

Bewertungen
Pluspunkte
Preis (14x)
Leicht zu montieren (12x)
Grip (12x)
Preis/Qualität (10x)
Guter Grip
Leicht zu montieren
Guter Rollwiderstand auch bei 30 mm
Allround-Reifen
Preis (29x)
Leicht zu montieren (23x)
Schnelle Lieferung (10x)
Geringer Rollwiderstand (10x)
Leicht zu montieren (4x)
Langlebig (4x)
Grip (3x)
Preis (3x)
Minuspunkte
Keine (14x)
Rollwiderstand (3x)
Nee (2x)
Schwierig zu montieren (2x)
Nicht der leichteste Reifen
Keine (25x)
N/A (3x)
Rollwiderstand (3x)
Gewicht (3x)
keine (4x)
32 mm ist nur 29 mm breit
Nicht für Tubeless geeignet
Ein bisschen steifer

Das sagt unser Produktspezialist

Pluspunkte
Durch seine Vielseitigkeit am besten geeignet für Tourenfahrer.
Geschmeidig laufend mit gutem Pannenschutz.
Die Poly X Breaker-Schicht reduziert das Risiko von Durchstichen.
Der glatte Mittelstreifen erhöht die Geschwindigkeit - ideal für Fahrer, die immer schneller fahren wollen.
Der Reifen bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit, Grip und Haltbarkeit und ist somit für den täglichen Gebrauch geeignet.
Mit einem überarbeiteten Profil erhöht der Rubino V den Kurvengrip, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen.
Die 100 TPI-Nylonkarkasse macht den Reifen stark, ohne dass er an Komfort einbüßt.
Der neue Schwalbe One ist noch schneller, leichtläufiger und leichter als sein Vorgänger.
Ausreichende Langlebigkeit und Pannensicherheit für einen schnellen Reifen.
Dank des ADDIX Compound ist der Grip verbessert.
Durch die geschmeidige Karkasse ist dieser Reifen leicht zu montieren.
Gute Kurvenhaftung bei allen Bedingungen.
Langlebig, pannensicher und komfortabel, perfekt für viele unbeschwerte Kilometer!
Diese Reifen fühlen sich zuverlässig in Kurven an, mit dem nötigen Grip und der Sicherheit beim Bremsen.
Der Pannenschutz TechBELT aus Nylon verhindert, dass kleine Steine schnell durch die Lauffläche schneiden.
Die Warmlaufphase des Reifens wurde zugunsten des Grips verbessert, auch bei kälteren Bedingungen.
Minuspunkte
Da der Schwerpunkt auf Haltbarkeit und Pannensicherheit liegt, musste der Grand Prix beim Rollwiderstand leichte Kompromisse eingehen.
Der Rubino V ist kein ultraleichter Reifen; sein Gewicht ist etwas höher als das von reinen Rennreifen.
Diese Version ist nicht für den tubeless Einsatz geeignet.
Der Reifen zeichnet sich nicht durch Leistung aus, ist aber vor allem sehr zuverlässig.

Spezifikationen

Reifeneinsatz
Rennrad
Rennrad
Rennrad
Laufradgröße
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
28 Zoll
Reifentyp
Faltreifen
Faltreifen
Faltreifen
Faltreifen
Threads per inch (TPI)
100
60
Reifenbreite
23 mm
25 mm
28 mm
26 mm
28 mm
30 mm
32 mm
34 mm
23 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
24 mm
26 mm
28 mm
32 mm
Saison
Ganzjahresreifen
Sommer
Winter
Ganzjahresreifen
Ganzjahresreifen
Sommer
Winter
Ganzjahresreifen
Rollwiderstand/Geschwindigkeit
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Pannenschutz
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
Langlebigkeit
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Grip
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
Tubeless Ready
Nein
Nein
Nein
Ventil
SV (Presta)
Ventillänge
42 mm
Ventillänge
Kein Schlauch
Material
Gummi
Farbe
Schwarz
Schwarz
Braun
Schwarz
Weiß
Blau
Rot
Gelb
Braun
Schwarz
Für Tubeless geeignet?
Nein
Nein
Nein
Nein
Pluspunkt(e) Reifen
Pannenschutz
Allround
Allround
Allround
Allround
Verpackungsart
Werksverpackung
OEM
Stückzahl
2 Stück
3 Stück
1 Stück
2 Stück
3 Stück
Kompletter Reifensatz
Nein
Nein
Nein