Roues Vélo Route Shimano Ultegra WH-RS500

La paire de roues Shimano RS500 a subi une transformation majeure pour devenir la Shimano Ultegra WH-RS500. La RS500 a soudain pris l’allure d’une paire de roues très chic et n’est plus du tout un modèle d’entrée de gamme. De cette façon, la RS500 s’adapte mieux en termes de design à l’ensemble de la gamme de roues Shimano.

Non seulement le look de la Shimano RS500 a été amélioré, mais la paire de roues est également équipée d’une jante tubeless et de valves tubeless pour réduire la résistance au roulement. Avec des pneus tubeless sans chambres à air, le risque de crevaison est quasi nul. Si vous ajoutez du latex, le confort augmente énormément, parce que vous pouvez rouler avec une pression de pneu plus basse.

• À combiner avec les groupes Shimano et/ou SRAM à 10/11 vitesses

• Paire de roues Shimano RS500
• Entretoise 10 vitesses
• Blocages rapides (avant et arrière)
• Valves tubeless Shimano

• Clé à cassette
• (Éventuellement une clé dynamométrique)

Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou SRAM sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez l’écrou de serrage soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.

La méthode pour passer vos roues en tubeless est mieux décrite dans notre blog : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?

• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.
• Pour 10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Le talon de jante est déjà prêt pour le tubeless.