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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le niveau d’Ultegra est bien connu, et cela se reflète certainement dans les roues : roulements fiables, rayons droits, légères.
- Roulements faciles à entretenir grâce au système cône/cuvette à fonctionnement fluide. Ils roulent très bien et sont plus durables que les roulements industriels.
- Ces roues peuvent être utilisées avec des chambres à air ainsi que dans une configuration tubeless !
- Le nom de code de ces roues n’est pas directement lié à Ultegra, mais la qualité est bien au niveau Ultegra.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Shimano |
| Roues de remplacement | |
| SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | |
| jusqu'à 25 mm | |
| > 38 mm | |
| 1659 grammes | |
|
Type de frein
|
Frein à patin |
| Pneu à tringle souple / Tubeless | |
| 120 kg |
Description
Description
La paire de roues Shimano RS500 a subi une transformation majeure pour devenir la Shimano Ultegra WH-RS500. La RS500 a soudain pris l’allure d’une paire de roues très chic et n’est plus du tout un modèle d’entrée de gamme. De cette façon, la RS500 s’adapte mieux en termes de design à l’ensemble de la gamme de roues Shimano.
Non seulement le look de la Shimano RS500 a été amélioré, mais la paire de roues est également équipée d’une jante tubeless et de valves tubeless pour réduire la résistance au roulement. Avec des pneus tubeless sans chambres à air, le risque de crevaison est quasi nul. Si vous ajoutez du latex, le confort augmente énormément, parce que vous pouvez rouler avec une pression de pneu plus basse.
• Entretoise 10 vitesses
• Blocages rapides (avant et arrière)
• Valves tubeless Shimano
• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou SRAM sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez l’écrou de serrage soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
La méthode pour passer vos roues en tubeless est mieux décrite dans notre blog : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?
• Pour 10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Le talon de jante est déjà prêt pour le tubeless.
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Non seulement le look de la Shimano RS500 a été amélioré, mais la paire de roues est également équipée d’une jante tubeless et de valves tubeless pour réduire la résistance au roulement. Avec des pneus tubeless sans chambres à air, le risque de crevaison est quasi nul. Si vous ajoutez du latex, le confort augmente énormément, parce que vous pouvez rouler avec une pression de pneu plus basse.
Compatibilité
• À combiner avec les groupes Shimano et/ou SRAM à 10/11 vitessesFourni avec
• Paire de roues Shimano RS500• Entretoise 10 vitesses
• Blocages rapides (avant et arrière)
• Valves tubeless Shimano
Montage
• Clé à cassette• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou SRAM sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez l’écrou de serrage soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
La méthode pour passer vos roues en tubeless est mieux décrite dans notre blog : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?
Conseils d'utilisation
• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.• Pour 10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Le talon de jante est déjà prêt pour le tubeless.
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Avis
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5 / 5
content de mon achat
- Jack 5 mars 2023
bonne roue super rien a dire
Points forts & points faibles
super
5 / 5
Une fabrication solide à un prix abordable.
- Christian 24 juillet 2022
Les roues ont une finition stable. Elles sont visuellement très belles. Je les ai montées avec les manteaux Schwalbe Pro One Tubeless Easy. Cela va bien ensemble. La combinaison est également étanche sans lait. Par sécurité, je les utilise toutefois avec du lait.
Points forts & points faibles
Traitementg
Traduction automatique
4 / 5
Produit phare
- Adri 22 août 2021
Roule bien, merveilleusement silencieux.
Points forts & points faibles
beaucoup de confort
belle allure, amélioration de mon vélo
serré dans les virages
non
Traduction automatique
4 / 5
roues parfaites, parfaites pour la descente.
- Rob 16 mars 2021
Jolies roues bien serrées, elles sont superbes sur mon vélo de route Canyon. Achetées un peu trop tôt, elles étaient €50 moins chères sur un autre site de vente en ligne.
Points forts & points faibles
roues serrées et rigides
sans chambre à air
valves tubeless incluses
Traduction automatique
5 / 5
satisfaits
- Paul 16 mars 2021
C'est un bon rapport qualité-prix
Traduction automatique
5
Christian, 24 juillet 2022
Une fabrication solide à un prix abordable.
Les roues ont une finition stable. Elles sont visuellement très belles. Je les ai montées avec les manteaux Schwalbe Pro One Tubeless Easy. Cela va bien ensemble. La combinaison est également étanche sans lait. Par sécurité, je les utilise toutefois avec du lait.
-
Traitementg
Traduction automatique
4
Rob, 16 mars 2021
roues parfaites, parfaites pour la descente.
Jolies roues bien serrées, elles sont superbes sur mon vélo de route Canyon. Achetées un peu trop tôt, elles étaient €50 moins chères sur un autre site de vente en ligne.
-
roues serrées et rigides
-
sans chambre à air
-
valves tubeless incluses
Traduction automatique
Fréquemment achetés ensemble
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| Shimano Ultegra WH-RS500 | DT Swiss PR 1600 Spline 23 | DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC | Campagnolo Zonda | |
| 10 avis | 11 avis | 4 avis | 158 avis | |
| Caractéristique(s) des roues | Roues de remplacement | Roues légères pour la montagne | Roues légères pour la montagne | Roues légères pour la montagne |
| Type de roue libre | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / SRAM XDR 11 - 12 vitesses | SRAM Race 10/11 vitesses / Shimano Race HG 9-12 vitesses / Campagnolo 9-12 vitesses |
| Largeur de pneu recommandée par Mantel | jusqu'à 25 mm | 25 à 28 mm | 25 à 28 mm | jusqu'à 25 mm |
| Longueur de valve requise | > 38 mm | > 38 mm | > 47 mm | > 39 mm |
| Poids (pesé par Mantel) | 1659 grammes | 1595 grammes | ||
| Type de frein | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin | Frein à patin |
| A partir de 197,36 | A partir de 167,60 | A partir de 375,87 | 394,00 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Roues & Pneus
Composants
Matériau de la jante
Aluminium
Matériau de la surface de freinage
Aluminium
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Type d'écrou de rayon
Externe
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Type de roulements
Cuvette-Cône
Nombre de rayons de la roue avant
16
Nombre de rayons de la roue arrière
20
Références des roulement moyeu avant / dimensions
2x Y49398060 (3/16)
Références des roulement moyeu arrière / dimensions
Gauche : Y26J98030 (3/16) / Droite : Y00091210 (3/16)
Cônes-cuvette + moyeu avant
Gauche : Y49298040 / Droite : Y49298030
Cône-cuvette + moyeu arrière
Gauche : Y49398050 / Droite : Y49398040
Référence corps de roue libre
Y49398060
Dimensions
Dans la boîte
Blocages de roue fournis
Oui
Roues Vélo Route Shimano Ultegra WH-RS500
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Shimano
Général
Roues & Pneus
Composants
Matériau de la jante
Aluminium
Matériau de la surface de freinage
Aluminium
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Type d'écrou de rayon
Externe
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Type de roulements
Cuvette-Cône
Nombre de rayons de la roue avant
16
Nombre de rayons de la roue arrière
20
Références des roulement moyeu avant / dimensions
2x Y49398060 (3/16)
Références des roulement moyeu arrière / dimensions
Gauche : Y26J98030 (3/16) / Droite : Y00091210 (3/16)
Cônes-cuvette + moyeu avant
Gauche : Y49298040 / Droite : Y49298030
Cône-cuvette + moyeu arrière
Gauche : Y49398050 / Droite : Y49398040
Référence corps de roue libre
Y49398060
Dimensions
Dans la boîte
Blocages de roue fournis
Oui
Roues Vélo Route Shimano Ultegra WH-RS500
Description
La paire de roues Shimano RS500 a subi une transformation majeure pour devenir la Shimano Ultegra WH-RS500. La RS500 a soudain pris l’allure d’une paire de roues très chic et n’est plus du tout un modèle d’entrée de gamme. De cette façon, la RS500 s’adapte mieux en termes de design à l’ensemble de la gamme de roues Shimano.Non seulement le look de la Shimano RS500 a été amélioré, mais la paire de roues est également équipée d’une jante tubeless et de valves tubeless pour réduire la résistance au roulement. Avec des pneus tubeless sans chambres à air, le risque de crevaison est quasi nul. Si vous ajoutez du latex, le confort augmente énormément, parce que vous pouvez rouler avec une pression de pneu plus basse.
Compatibilité
• À combiner avec les groupes Shimano et/ou SRAM à 10/11 vitessesFourni avec
• Paire de roues Shimano RS500• Entretoise 10 vitesses
• Blocages rapides (avant et arrière)
• Valves tubeless Shimano
Montage
• Clé à cassette• (Éventuellement une clé dynamométrique)
Monter une cassette sur une roue est facile si vous disposez des bons outils. Si vous achetez une clé à cassette pour corps de roue libre Shimano, vous pourrez monter une cassette Shimano ou SRAM sur votre roue arrière. Si vous avez une cassette Shimano 9/10 vitesses, faites d’abord glisser l’entretoise fournie sur le corps de roue libre. Ensuite, vous placez la cassette sur le corps. Cela ne peut se faire que d’une seule manière en fonction du type de corps de roue libre. Enfin, vous placez l’écrou de serrage soigneusement à la main et la serrez avec la clé à cassette. Si vous le souhaitez, vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique.
La méthode pour passer vos roues en tubeless est mieux décrite dans notre blog : Comment monter un pneu tubeless sur mon vélo de route ?
Conseils d'utilisation
• Faites attention au sens de la marche lorsque vous montez les pneus.• Pour 10 vitesses, n’oubliez pas de monter l’entretoise avant d’installer la cassette.
• Le talon de jante est déjà prêt pour le tubeless.
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