Bewertungen über

Pirelli PZero SmarTUBE

Getestet mit Pirelli P Race Zero-Reifen in den Größen 28 und 30

Ein sehr leichter und geschmeidiger TPU-Schlauch, der in Kombination mit den Pirelli PZero-Reifen für hohen Komfort und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.

Stärken & Schwächen

Nach der Montage bin ich sehr zufrieden mit dem Gefühl des Reifens und dem zusätzlichen Komfort, den er bietet. Leider ist der Hinterreifen jetzt schon zweimal geplatzt, das erste Mal nach mehr als 3.000 km, aber das zweite Mal innerhalb von 1.000 km, nicht wegen einer äußeren Ursache, sondern weil kleine Risse in der Verbindung zwischen dem Ventil und dem Reifen auftreten. Offenbar ist dies eine anfällige Stelle.

Stärken & Schwächen

Ich habe besondere Erfahrungen mit den Schwalbe Aerothan TPU Schläuchen: Ich bin 6.000 km mit ihnen gefahren und hatte keine einzige Reifenpanne. Allerdings sind sie nicht mehr mit 80-mm-Ventilen erhältlich. Diese sind sogar noch leichter und kleiner. Deshalb kann man sie gut als Ersatzschlauch mitnehmen. Sie zu montieren ist eigentlich gar nicht so schwierig: Ventil einstecken, ein bisschen Luft einfüllen (nicht zu viel! 0,5 bar maximal), ordentlich einpassen und den Außenreifen aufziehen (pass auf, dass der Schlauch nicht dazwischen kommt). Dann aufpumpen und fertig. Sie sind ein bisschen teuer, aber mit etwas Glück kannst du sie einige Kilometer lang genießen.

Stärken & Schwächen

Sehr gute Schläuche. Sie sind schnell und leicht. Ich bin etwa 2500 km mit meinem ersten Paar gefahren und bin sehr zufrieden. 0 Reifenpannen und im Gegensatz zu dem, was ich hier und da gelesen habe, halten sie den Druck ganz gut. Nach etwa 5 Tagen sind vielleicht 0,1/0,2 bar entwichen, aber das ist eine Frage des Nachpumpens vor der Fahrt. Die Ventile neigen dazu, in der Felge zu klappern, was ich mit ein bisschen Isolierband gelöst habe. Deshalb bekommen sie von mir 4 Sterne, auch weil 20 Euro pro Reifen ziemlich teuer sind.

Stärken & Schwächen

Ich fahre schon seit einiger Zeit mit TPU-Reifen und wenn man sich einmal daran gewöhnt hat, will man nicht mehr zu normalen Schläuchen zurückkehren.

Stärken & Schwächen

Sie sind schnell, was die Fahrt wirklich viel angenehmer macht, aber sie sind auch nicht sehr haltbar. Wenn du sie trägst, bist du besonders vorsichtig. Ich hatte innerhalb der ersten 500 km einen Platten. Für mich ist der Leistungszuwachs das nicht wert. Es hat Spaß gemacht, solange es dauerte, aber ich werde wieder auf Butyle umsteigen.

Beim Austauschen des Ventils ist der Kunststoff des Schafts gerissen. Das Presta-Ventil ist zu fest.

Stärken & Schwächen

Die TPUs wirken hochwertig und sind super leicht. Fahrgefühl bisher sehr gut und v.a. komfortabel aufgrund des geringeren Drucks. Bei der Montage muss man natürlich mehr aufpassen als bei Butyl, aber so kompliziert ist das auch nicht. Bei dem hohen Preis muss man natürlich mal abwarten, ob sie dafür auch lange halten. Das passende Repair Kit von Pirelli habe ich mir gleich mit bestellt.

Stärken & Schwächen

Bei der Montage solltest du ein wenig Talkumpuder verwenden.(Bei jeder Reifenmontage) Ich benutze diesen Schlauch schon seit mehreren Jahren.

Stärken & Schwächen

Gekauft als Alternative zu Tubeless. Rollt gut. Die Reifen sind sehr leicht, aber es ist besser, selbst ein Kilo abzunehmen, als diese Dinger zu kaufen. Ich hatte gehofft, dass sie den Druck besser halten würden als der Schwalbe SV20, aber der ist spottbillig (vor allem, wenn man den hohen Preis bedenkt). Die SKS Standpumpe springt ständig von den Ventilen ab, was bei Schwalbe- oder Bontrager-Schläuchen nicht vorkommt. Und das hilft nicht, wenn du sie jedes Mal vor dem Radfahren aufpumpen musst. Auch die Lieferung war mangelhaft, einer der Kartons war komplett kaputt. Ich vermute, das war schon vor dem Versand der Fall. Alles in allem: der Fehlkauf des Jahres. Ich hoffe, die Technologie entwickelt sich weiter, denn ich glaube an sie. Fürs Erste gehe ich zurück zu Schwalbe.

Stärken & Schwächen

Sehr schöne Produkte, aber ein bisschen zu teuer

Stärken & Schwächen

Montage mit zwei neuen Reifen 400 km Reifenpanne vorne 600 km Reifenpanne hinten

Ich habe mir auf einer Rampe einen Platten geholt, weil ich das Hinterrad zu stark belastet habe. Der Schlauch hielt einfach keine Luft mehr, und ich hatte einen schnellen Druckverlust. Ich schätze, wenn man darauf achtet, den Schlauch nicht zu sehr zu belasten, kann einem das nicht passieren. Es kann aber auch eine Bodenwelle oder ein Schlagloch die Ursache sein, was bei einem klassischen Schlauch nicht passieren würde. Besser tragen auf Rad extra 70-80gr eher als zahlen 5-6 mal mehr für ein bisschen Gewicht Vorteil mit dieser Art von Risiko.

Stärken & Schwächen

Als würde man ein anderes Fahrrad fahren

Stärken & Schwächen

Schlecht, ich hatte 2 Schläuche. 1 war bei der Montage platt. Sie sind furchtbar teuer und man kann den Unterschied zu einem leichten Schlauch oder Latex nicht spüren. Das Einzige ist, dass er super klein und handlich ist, um ihn auf der Straße zu verstauen. Aber du willst ja keine Reifenpanne haben oder bekommen. Ich werde sie nicht wieder kaufen

Stärken & Schwächen

Ich bin nur 5.000 km mit diesen Innenreifen gefahren.

Stärken & Schwächen

Noch ungetestet, ich trage sie als Ersatz, sehr leicht.