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Topeak JoeBlow Sport Digital
63,88
Topeak JoeBlow Sport 2-Stage
75,68
SKS Rennkompressor EVA
45,19
Lezyne Clik Floor Drive
Ab 73,71
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
solide (3x) |
Digital (2x) |
Genaue (2x) |
ausreichende Kapazität |
Das 2-stufige System funktioniert gut |
Sowohl für MTB als auch für Rennrad geeignet |
Sehr solide gebaut. |
Es ist möglich, den Niederdruck richtig einzustellen. |
Präzise (2x) |
leistungsstark (2x) |
Pumpbereich bis zu 16 bar |
Bequemer Pumpenkopf für alle Ventiltypen |
Good pump, BUT |
Minuspunkte
kein Ein/Aus-Schalter |
Geringes Volumen mit einem Pumpstoß verschickt |
8 bar ist ungefähr das Maximum. |
Preis |
-
Keine (7x) |
Relativ kleines Manometer zum Ablesen |
Griff zum Befestigen des Pumpenkopfes geht etwas schief |
Pumpenkopf schwergängig |
This my second or third one in three or four years |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Der TwinHead DX5-Pumpenkopf ist für Presta-, Schrader- und Dunlop-Ventile geeignet und somit für fast alle Fahhradreifen. |
| Der digitale Druckmesser kann den Reifendruck in psi und bar präzise anzeigen. |
| Der Pumpschlauch lässt sich um 360 Grad drehen und ist extra lang. |
| Die JoeBlow Sport Digital hat integrierte Adapternippel für Sportbälle und Luftmatratzen. |
| Der Pumpenschlauch ist extra lang und kann um 360° rotieren, sodass jedes Ventil bequem erreicht wird. |
| Du kannst von High Pressure zu High Volume wechseln, indem du nur einen Hebel drehst. Ideal für Mountainbike UND Rennrad. |
| Geeignet für alle Ventile (Französisches/Presta, Auto/Schrader, Dunlop). |
| Dank des Stahlfußes steht diese Pumpe besonders stabil. |
| Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet. |
| Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet. |
| Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach. |
| Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile. |
| Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil. |
-
Minuspunkte
| Das digitale Manometer benötigt eine Batterie. |
| Um einen MTB-Reifen fest aufzupumpen, reicht das Pumpvolumen vielleicht nicht ganz. |
| Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen. |
| Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein. |
-
Spezifikationen
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Schwalbe Clik Valve
Hochdruck
Hochdruck
Hohes Volumen
Hohes Volumen
Hochdruck
Hochdruck
Hohes Volumen
Hohes Volumen
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Digital
Analog
Analog
Analog
Stahl
Stahl
Aluminium
Aluminium
Stahl
Stahl
11 Bar
11 Bar
16 Bar
7 Bar
15 Bar
15 Bar
Farbe
Schwarz
Gelb
Gelb
Schwarz
Gelb
Gelb
Orange
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Nein
Nein
Nein
Nein
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Pumpenfußmaterial
Stahl
Stahl
Stahl
Stahl