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Topeak JoeBlow Booster
115,95
SKS Rennkompressor NXT
Ab 89,95
Topeak JoeBlow Sport III
30,95
SKS Rennkompressor EVA
49,12
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
funktioniert sehr angenehm |
Tubeless funktioniert mit 29" MTB |
stabil, robust |
Stabile |
-
solide (30x) |
Robuste (19x) |
Stabil (13x) |
Preis (9x) |
Präzise (2x) |
leistungsstark (2x) |
Pumpbereich bis zu 16 bar |
Bequemer Pumpenkopf für alle Ventiltypen |
Minuspunkte
nicht für "normale Fahrradventile" geeignet |
Erheblicher Preis |
Haptik des Pumpengriffs |
Schwer, aber gerade deshalb so stabil |
-
Keine (32x) |
Noch nicht gefunden (3x) |
Schwer, vermittelt aber einen Eindruck von Qualität (2x) |
Gelb. (2x) |
Keine (7x) |
Relativ kleines Manometer zum Ablesen |
Griff zum Befestigen des Pumpenkopfes geht etwas schief |
Pumpenkopf schwergängig |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Der JoeBlow Booster ist dank seiner speziellen Druckkammer ideal fürs Aufpumpen von Tubelessreifen. |
| Dank des Pumpenkopfes ist der JoeBlow Booster sowohl für Mountainbike- als auch für Rennradreifen geeignet. |
| Der Air Release Knopf erlaubt es dir, einfach Luft aus den Reifen abzulassen, um so den perfekten Reifendruck zu erhalten. |
| Du hast die Wahl zwischen zwei Varianten: analoges oder digitales Manometer. |
| Da der Multi Valve Pumpenkopf für Presta, Schrader oder Dunlop Ventile geeignet ist, kannst du mit dieser Pumpe nahezu alle Reifen aufpumpen. |
| Die Standfüße sind einklappbar und der Griff lässt sich leicht demontieren. Dies macht es einfach, diese Fahrradpumpe mit zu nehmen. |
| Dank des hohen Stahlzylinders hat diese Fahrradpumpe ein hohes Volumen. |
| Der Pumpschlauch der Topeak Joe Blow Sport lll ist für noch mehr Benutzerfreundlichkeit um 360 Grad drehbar. |
| Sehr benutzerfreundlicher Pumpenkopf für Presta-, Schrader- und Dunlop-Ventile. |
| Standfuß aus gehärtetem Stahl für mehr Stabilität beim Pumpen. |
| Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet. |
| Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet. |
| Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach. |
| Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile. |
| Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil. |
Minuspunkte
| Das Manometer ist sehr genau, aber für Mountainbikereifen weniger gut ablesbar. |
| Das analoge Manometer lässt sich weniger genau ablesen als ein digitales Manometer. |
| Aufgrund der großen Druckbereichs dieser Pumpe lässt sich das Manometer für MTB-Reifen etwas ungenauer ablesen. |
| Ein analoges Manometer ist weniger genau abzulesen als ein digitales Manometer. |
| Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen. |
| Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein. |
Spezifikationen
Mountainbike
Rennrad
Rennrad
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Analog
Analog
Digital
Digital
Analog
Analog
Aluminium
Stahl
Stahl
Stahl
11 Bar
16 Bar
11 Bar
16 Bar
Farbe
Schwarz
Schwarz
Gelb
Orange
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Ja
Nein
Nein
Nein
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Pumpenfußmaterial
Stahl
Aluminium
Stahl
Stahl