SKS Rennkompressor NXT
Ab 89,95
SKS Rennkompressor NXT
Topeak JoeBlow Booster
116,-
Topeak JoeBlow Booster
Lezyne Clik Floor Drive
Ab 73,71
Lezyne Clik Floor Drive
SKS Rennkompressor EVA
45,19
SKS Rennkompressor EVA

Produkte vergleichen (4)


SKS Rennkompressor NXT
Topeak JoeBlow Booster
Lezyne Clik Floor Drive
SKS Rennkompressor EVA
SKS Rennkompressor NXT

Ab 89,95

Produkt anzeigen
Topeak JoeBlow Booster

116,-

Produkt anzeigen
Lezyne Clik Floor Drive

Ab 73,71

Produkt anzeigen
SKS Rennkompressor EVA

45,19

Produkt anzeigen

Das finden unsere Kunden

Bewertungen
Pluspunkte
-
funktioniert sehr angenehm
Tubeless funktioniert mit 29" MTB
stabil, robust
Stabile
Good pump, BUT
Präzise (2x)
leistungsstark (2x)
Pumpbereich bis zu 16 bar
Bequemer Pumpenkopf für alle Ventiltypen
Minuspunkte
-
nicht für "normale Fahrradventile" geeignet
Erheblicher Preis
Haptik des Pumpengriffs
Schwer, aber gerade deshalb so stabil
This my second or third one in three or four years
Keine (7x)
Relativ kleines Manometer zum Ablesen
Griff zum Befestigen des Pumpenkopfes geht etwas schief
Pumpenkopf schwergängig

Das sagt unser Produktspezialist

Pluspunkte
Du hast die Wahl zwischen zwei Varianten: analoges oder digitales Manometer.
Da der Multi Valve Pumpenkopf für Presta, Schrader oder Dunlop Ventile geeignet ist, kannst du mit dieser Pumpe nahezu alle Reifen aufpumpen.
Die Standfüße sind einklappbar und der Griff lässt sich leicht demontieren. Dies macht es einfach, diese Fahrradpumpe mit zu nehmen.
Dank des hohen Stahlzylinders hat diese Fahrradpumpe ein hohes Volumen.
Der JoeBlow Booster ist dank seiner speziellen Druckkammer ideal fürs Aufpumpen von Tubelessreifen.
Dank des Pumpenkopfes ist der JoeBlow Booster sowohl für Mountainbike- als auch für Rennradreifen geeignet.
Der Air Release Knopf erlaubt es dir, einfach Luft aus den Reifen abzulassen, um so den perfekten Reifendruck zu erhalten.
-
Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet.
Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet.
Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach.
Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile.
Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil.
Minuspunkte
Das analoge Manometer lässt sich weniger genau ablesen als ein digitales Manometer.
Das Manometer ist sehr genau, aber für Mountainbikereifen weniger gut ablesbar.
-
Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen.
Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein.

Spezifikationen

Was für ein Fahrrad hast du?
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Mountainbike
Rennrad
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Geeignet für Ventil
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Schwalbe Clik Valve
Presta
Schrader
Dunlop
Pumpendruck Typ
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Hohes Volumen
Hochdruck
Typ Pumpkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Typ Manometer
Analog
Digital
Analog
Analog
Analog
Material der Pumpe
Stahl
Aluminium
Stahl
Stahl
Druck (max.)
16 Bar
11 Bar
7 Bar
15 Bar
16 Bar
Farbe
Schwarz
Schwarz
Orange
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Tubless Druckkammer
Nein
Ja
Nein
Nein
Befestigung des Pumpenkopfes
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Pumpenfußmaterial
Aluminium
Stahl
Stahl
Stahl