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Schicke dem Kundenservice eine MailStärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Der Challenge Limus Pro TLR eignet sich dank seines speziellen Stollenprofils hervorragend für nasse bis sehr matschige Bedingungen.
- Das hohe Stollenprofil sorgt für einen besseren Kontakt mit der härteren Oberfläche bei schlammigen Bedingungen, wodurch die Traktion erhöht und die Geschwindigkeit beibehalten wird.
- Die Tubeless- Eigenschaft dieser Reifen macht sie sehr zuverlässig gegen Pannen.
- Die Baumwollkarkasse macht diesen Reifen besonders flexibel im Vergleich zu anderen tubeless Gravelreifen.
- Der klassische Look dieser schlauchlosen Reifen macht dein Fahrrad noch schöner.
- Die Stollen dieser Reifen nutzen sich auf Asphalt schneller ab und bieten mehr Widerstand auf härterem Untergrund.
Spezifikationen
Spezifikationen
|
Marke
|
Challenge |
|
Inhalt
|
250 ml |
| Schlamm | |
| 28 Zoll | |
| 33-622 | |
| 33 mm | |
| Ja | |
| ★☆☆☆☆ | |
| ★★★☆☆ |
Beschreibung
Beschreibung
Die Challenge Limus Pro TLR-Reifen sind für nasse bis schlammige Bedingungen geeignet. Das hohe Stollenprofil sorgt für einen besseren Kontakt mit dem härteren Untergrund, sodass du auch auf schlammigen Strecken eine gute Haftung hast. Der Reifen gräbt sich auf der oberen, weicheren Schlammschicht besser ein. Dadurch entsteht mehr Traktion und du kannst mehr Geschwindigkeit entwickeln. Der Challenge Limus Pro TLR ist Tubeless Ready und mit einem Latex-Dichtmittel versehen. Das ermöglicht es dir, mit einem geringeren Reifendruck zu fahren. Dies verbessert den Komfort, verringert den Rollwiderstand und sorgt für mehr Grip.
Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, auf die die Lauffläche geklebt ist. Diese Baumwollkarkasse macht den Reifen sehr elastisch und erleichtert die Kurvenfahrt. Das hohe Stollenprofil auf der Lauffläche sorgt für sehr guten Grip auf nassen bis sehr schlammigen Oberflächen.
Diese Reifen sind für das Fahren ohne Schlauch konzipiert. Wenn du bei der Montage auf Tubeless-Felgen Latex hinzufügst, musst du wahrscheinlich nie wieder bei einer Reifenpanne an der Seite anhalten, um den Reifen zu reparieren. Das Latex-Dichtmittel im Reifen füllt kleine Löcher in diesen Reifen im Handumdrehen.
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Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, auf die die Lauffläche geklebt ist. Diese Baumwollkarkasse macht den Reifen sehr elastisch und erleichtert die Kurvenfahrt. Das hohe Stollenprofil auf der Lauffläche sorgt für sehr guten Grip auf nassen bis sehr schlammigen Oberflächen.
Technologie
Tubeless ReadyDiese Reifen sind für das Fahren ohne Schlauch konzipiert. Wenn du bei der Montage auf Tubeless-Felgen Latex hinzufügst, musst du wahrscheinlich nie wieder bei einer Reifenpanne an der Seite anhalten, um den Reifen zu reparieren. Das Latex-Dichtmittel im Reifen füllt kleine Löcher in diesen Reifen im Handumdrehen.
Bewertungen
Bewertungen
5 / 5
Ausgezeichneter Reifen für schlammige Bedingungen.
- Chris 26 Oktober 2023
Dieser Reifen bietet hervorragenden Grip bei nassen, schlammigen Bedingungen. Der Reifen ist schwierig zu montieren, hat aber nach der Montage ein sehr gutes Fahrverhalten.
Automatische Übersetzung
4 / 5
nach einer schwierigen Montage hat der Reifen einen sehr guten Grip, zufrieden mit dem Produkt
- Guillaume 6 Oktober 2023
nach einer schwierigen Montage hat der Reifen einen sehr guten Grip, zufrieden mit dem Produkt
Automatische Übersetzung
4 / 5
Perfekt im Schlamm
- Stéphane 15 Dezember 2022
Guter Tubeless-Reifen, achten Sie darauf, dass der Druck nicht zu tief sinkt.
Stärken & Schwächen
Entbindungen
Grip
Montage
Niederdruckverhalten
Automatische Übersetzung
5 / 5
Ganz einfach einer der besten CX-Reifen für schlammige Bedingungen, die man kaufen kann.
- Shane 12 September 2022
Toller Preis und schnelle Lieferung nach Großbritannien aus Holland.
Stärken & Schwächen
Braune Wände
Großartige CX-Reifen
Hervorragende Lauffläche für Schlamm
Eine ziemliche 'Herausforderung' für die Montage auf Hunt-Felgen
Automatische Übersetzung
5
Shane, 12 September 2022
Ganz einfach einer der besten CX-Reifen für schlammige Bedingungen, die man kaufen kann.
Toller Preis und schnelle Lieferung nach Großbritannien aus Holland.
-
Braune Wände
-
Großartige CX-Reifen
-
Hervorragende Lauffläche für Schlamm
-
Eine ziemliche 'Herausforderung' für die Montage auf Hunt-Felgen
Automatische Übersetzung
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Challenge Limus Pro TLR | Challenge Grifo Pro TLR | Challenge Baby Limus Pro TLR | |
| 4 Bewertungen | 1 Bewertung | 5 Bewertungen | |
| Inhalt | 250 ml | ||
| Schotter Untergrund | Schlamm | Grober Schotter & trockener Waldboden / Nasser Waldboden / Schlamm | |
| Laufradgröße | 28 Zoll | 28 Zoll | 28 Zoll |
| ETRTO | 33-622 | 33-622 | 33-622 |
| Reifenbreite | 33 mm | 33 mm | 33 mm |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja |
| 58,96 | 60,93 | 58,96 | |
| Dieses Produkt | Produkt anzeigen | Produkt anzeigen |
Alle Spezifikationen
Allgemein
Fahreigenschaften
Einsatzgebiet
Challenge Limus Pro TLR Reifen
Alle Spezifikationen
Marke
Challenge
Allgemein
Fahreigenschaften
Einsatzgebiet
Challenge Limus Pro TLR Reifen
Beschreibung
Die Challenge Limus Pro TLR-Reifen sind für nasse bis schlammige Bedingungen geeignet. Das hohe Stollenprofil sorgt für einen besseren Kontakt mit dem härteren Untergrund, sodass du auch auf schlammigen Strecken eine gute Haftung hast. Der Reifen gräbt sich auf der oberen, weicheren Schlammschicht besser ein. Dadurch entsteht mehr Traktion und du kannst mehr Geschwindigkeit entwickeln. Der Challenge Limus Pro TLR ist Tubeless Ready und mit einem Latex-Dichtmittel versehen. Das ermöglicht es dir, mit einem geringeren Reifendruck zu fahren. Dies verbessert den Komfort, verringert den Rollwiderstand und sorgt für mehr Grip.Dieser Reifen hat eine Baumwollkarkasse, auf die die Lauffläche geklebt ist. Diese Baumwollkarkasse macht den Reifen sehr elastisch und erleichtert die Kurvenfahrt. Das hohe Stollenprofil auf der Lauffläche sorgt für sehr guten Grip auf nassen bis sehr schlammigen Oberflächen.
Technologie
Tubeless ReadyDiese Reifen sind für das Fahren ohne Schlauch konzipiert. Wenn du bei der Montage auf Tubeless-Felgen Latex hinzufügst, musst du wahrscheinlich nie wieder bei einer Reifenpanne an der Seite anhalten, um den Reifen zu reparieren. Das Latex-Dichtmittel im Reifen füllt kleine Löcher in diesen Reifen im Handumdrehen.