BMC Twostroke 01 Four

Beschreibung

Das BMC Twostroke 01 Four ist ein progressives Mountainbike mit einer für ein Hardtail bisher unerreichten Geometrie.

Zeitloses Mountainbike
Das BMC Twostroke 01 Four ist ein edles Hardtail-Mountainbike mit zeitloser Optik. Der ansprechend gestaltete Rahmen ist also nicht nur schön, sondern lässt sich auch gut handhaben. Mit seiner progressiven Geometrie lässt er dich über die technischsten Mountainbike-Strecken rollen und das Offroad-Abenteuer genießen.

Wenn du auf der Suche nach einem schnellen und innovativen Hardtail-Mountainbike bist, mit dem du auf und ab jagen kannst, ist das BMC Twostroke 01 Four das perfekte Bike für dich.

Technologie

Großartiger Rahmen mit radikaler Geometrie
Das Herzstück des BMC Twostroke 01 Four ist sein außergewöhnlich schöner Carbonrahmen, und das nicht nur in Bezug auf die Optik. Mit dem für ein Hardtail außergewöhnlichen 67-Grad-Steuerrohrwinkel und dem steilen 75-Grad-Sitzwinkel machen technische Strecken gleich noch mehr Spaß - sowohl bergauf als auch bergab. Zumindest wenn mehr Spaß für noch mehr Tempo steht. Zusammen mit dem kurzen Vorbau und dem breiten Lenker behälst du auf kniffligen Abfahrten und kurvigen Strecken die volle Kontrolle. Die feine Rockshox Recon-Vorderradgabel sorgt dabei für Kontrolle und Effizienz.

Prima Ausstattung
BMC hat sich dafür entschieden, das Twostroke 01 Four mit hochwertigen SRAM-Komponenten auszustatten. Dank der großen Bandbreite der 11-50er Kassette ist es möglich, bei steilen Anstiegen leicht genug zu fahren und bei relativ hoher Geschwindigkeit einen großen Gang zu wählen. Um die ganze Geschwindigkeit zu kontrollieren, gibt es feine, leicht zu dosierende SRAM T-Bremsen darauf.

Geringer Rollwiderstand
Das Twostroke 01 Four hat einen schönen Laufradsatz. Es mag nicht der leichteste Laufradsatz sein, aber er ist sehr solide. Dank der 25 mm Innenbreite wölben sich die Vittoria Barzo-Reifen schön auf der Felge. Und das wiederum sorgt für zusätzlichen Grip und die Möglichkeit, mit einem etwas niedrigeren Reifendruck zu fahren, um den Rollwiderstand zu verringern.

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