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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le RideArmor G2 TLR est l'équipement polyvalent par excellence, adapté à presque toutes les conditions !
- Cette version TLR est adaptée à une utilisation tubeless !
- La carcasse en nylon 100 TPI est relativement rigide, mais très résistante pour des kilomètres de plaisir à vélo.
- Le composé Graphene 2.0 est optimisé pour une grande adhérence dans toutes les conditions météorologiques, y compris sur sol mouillé.
- Le RideArmor G2 TLR est extrêmement durable et fiable, mais n'est pas le pneu extérieur le plus rapide.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque | Vittoria | |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
Point(s) fort(s) du pneu | Résistance aux perforations | |
Jeu de pneus complet | Non | |
Saison | Pneus 4 saisons | |
Durabilité | ★★★★★ | |
Adhérence | ★★★★☆ | |
Résistance au roulement / vitesse | ★★☆☆☆ | |
Protection anti-crevaison | ★★★★★ |
Protection maximale
Grâce à une carcasse en nylon 100 TPI, le pneu Vittoria RideArmor G2 TLR vous permettra de profiter de nombreux kilomètres de plaisir à vélo, que ce soit lors des séances d'entraînement, d'une course ou des trajets quotidiens. Cette couche anti-crevaison garantit une résistance à l'usure et une fiabilité optimale, exactement ce que vous attendez d'un pneu d'entraînement. En plus, ce pneu est doté d'une couche anti-crevaison flexible en Kevlar sur toute la surface et d'un talon renforcé. Enfin, la technologie unique ArmorSkin sur les flancs offre une résistance ultime aux coupures et à l'abrasion.
Graphène et silice
En combinant les avantages déjà prouvés du graphène et de la silice, Vittoria a franchi une nouvelle étape dans la technologie du cyclisme. La silice est incorporée dans la couche extérieure du pneu et, en particulier, fournit des performances améliorées au milieu de la bande de roulement. En plus, la combinaison de ces deux matériaux permet d'améliorer l'adhérence et la durabilité, sans affecter le poids du pneu.
Tubeless-ready
Le RideArmor G2 TLR est également compatible avec les pneus sans chambre à air, ce qui constitue l'option la plus rapide et la plus légère. La nouvelle construction TLR offre une résistance à la crevaison et une vitesse accrues. En plus, le tringle renforcé du pneu offre une résistance supplémentaire lors du montage et de la connexion du pneu à la jante.
• 700x26c / 26-622 : 355 g
• 700x28c / 28-622 : 375 g
• 700x30c / 30-622 : 400 g
• 700x32c / 32-622 : 435 g
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. L'écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de fabrication.
Avis
Avis
5 / 5
Très bon pneu pour rouler confortablement par tous les temps.
J'ai monté ces pneus sur mon vélo de gravel à cause de mon trajet qui se fait principalement sur la route. Le pneu se monte facilement sur la jante si l'on utilise la bonne technique. Jusqu'à présent, j'ai eu une crevaison qui m'a obligé à changer le pneu immédiatement, mais c'était une crevaison sérieuse. Le pneu roule très confortablement dans le 32mm dans toutes les conditions.
Points forts & points faibles
1 / 5
Mauvais mauvais mauvais mauvais.
N'ACHETEZ PAS. Mon plus mauvais achat de pneus ! Et ce pour un prix assez élevé. Tout d'abord, le pneu n'est pas en phase sur la jante. Il reste toujours en dessous de la ligne quelque part, ce qui fait qu'il y a un renflement dans le pneu. C'est très gênant à haute vitesse. De plus, lorsque le pneu est sur la jante, il ne semble pas être symétrique (gauche/droite).... Enne : crevaison en 9 jours ! Bien sûr, ça peut arriver. Avec les conti, pas une seule fois en 4 ans ( ?!). Ces pneus ne sont ABSOLUMENT pas résistants aux crevaisons. Pas du tout. Après 4 ans de conti Grand Prix 4 saisons, je me suis dit que j'allais essayer ces pneus. J'ai été très STUPIDE ! !! Je pense les asperger d'essence et y mettre la flamme, mais oui, ce n'est pas écologique. Une leçon coûteuse pour moi, profitez-en et achetez les conti's....
Points forts & points faibles
5
Très bon pneu pour rouler confortablement par tous les temps.
J'ai monté ces pneus sur mon vélo de gravel à cause de mon trajet qui se fait principalement sur la route. Le pneu se monte facilement sur la jante si l'on utilise la bonne technique. Jusqu'à présent, j'ai eu une crevaison qui m'a obligé à changer le pneu immédiatement, mais c'était une crevaison sérieuse. Le pneu roule très confortablement dans le 32mm dans toutes les conditions.
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Bonne adhérence sur la route
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Confort
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Durabilité
-
Pas vraiment trouvé
1
Mauvais mauvais mauvais mauvais.
N'ACHETEZ PAS. Mon plus mauvais achat de pneus ! Et ce pour un prix assez élevé. Tout d'abord, le pneu n'est pas en phase sur la jante. Il reste toujours en dessous de la ligne quelque part, ce qui fait qu'il y a un renflement dans le pneu. C'est très gênant à haute vitesse. De plus, lorsque le pneu est sur la jante, il ne semble pas être symétrique (gauche/droite).... Enne : crevaison en 9 jours ! Bien sûr, ça peut arriver. Avec les conti, pas une seule fois en 4 ans ( ?!). Ces pneus ne sont ABSOLUMENT pas résistants aux crevaisons. Pas du tout. Après 4 ans de conti Grand Prix 4 saisons, je me suis dit que j'allais essayer ces pneus. J'ai été très STUPIDE ! !! Je pense les asperger d'essence et y mettre la flamme, mais oui, ce n'est pas écologique. Une leçon coûteuse pour moi, profitez-en et achetez les conti's....
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NON
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Fuit rapidement
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Pas symétrique
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Vittoria RideArmor G2 TLR | Pirelli Cinturato Road TLR | Pirelli Cinturato Velo TLR | Schwalbe One 365 TLR | |
2 avis | 55 avis | |||
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
Point(s) fort(s) du pneu | Résistance aux perforations | Résistance aux perforations | Résistance aux perforations | Allround |
Jeu de pneus complet | Non | Non | Non | Non |
Saison | Pneus 4 saisons | Pneus 4 saisons | Pneus d'hiver | Pneus 4 saisons |
Largeur du pneu | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm / 36 mm / 38 mm | 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 28 mm / 32 mm |
Durabilité | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
42,95 | A partir de 32,95 | A partir de 47,95 | 44,95 | |
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