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Pro e Contro
Pro e Contro
- The RideArmor G2 TLR is the ultimate all-rounder, suitable for nearly all conditions!
- This TLR version is suitable for tubeless use!
- The nylon 100 TPI carcass is comparatively stiff, making it extra durable for miles of cycling fun.
- The Graphene 2.0 compound is optimally designed for great grip in all weather conditions, including wet weather.
- Because the RideArmor G2 TLR is extremely durable and reliable, it's not the fastest tyre in our range.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Vittoria | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Pro dello pneumatico | Resistenza alle forature | |
| Set completo di pneumatici | No | |
| Stagione | Pneumatici All Season | |
| Durata | ★★★★★ | |
| Tenuta di strada | ★★★★☆ | |
| Resistenza al rotolamento/ velocità | ★★☆☆☆ | |
| Resistenza alla foratura | ★★★★★ |
Maximum protection
Enjoy many miles of cycling fun, whether training sessions, racing or commuting, with the Vittoria RideArmor G2 TLR tyre and its 100 TPI nylon carcass. Its high puncture resistances ensures optimal reliability and protection from wear and tear - exactly what you're looking for in a training tyre. In addition, the entire surface of this tyre features a flexible Kevlar anti-puncture layer and a reinforced bead. To top it all off, the unique ArmorSkin technology in the sidewall of the tyre provides top-of-the-line resistance against cuts and abrasions.
Graphene and Silica
Vittoria has taken the next step in road biking technology by combining the previously proven benefits of Graphine with Silica. The incorporation of Silica into the outer layer of the tyre especially improves tyre performance in the middle of the tread. In addition, the combination of these materials ensures improved grip and durability, without affecting the tyre weight.
Tubeless-ready
The RideArmor G2 TLR can be used as tubeless, which is of course the fastest and lightest option. The new TLR construction ensures increased puncture resistance and speed. In addition, the tyre's reinforced bead provides extra strength, which is useful during installing and connecting the tyre to the rim.
• 700x26c / 26-622: 355 g
• 700x28c / 28-622: 375 g
• 700x30c / 30-622: 400 g
• 700x32c / 32-622: 435 g
The true weight of the tyre may differ from the weight as stated by the manufacturer. This deviation is typically small
The weight stated by the manufacturer may differ from the actual weight. The deviation is generally small and caused by variance in the manufacturing process.
Recensioni
Recensioni
5 / 5
Ottimo pneumatico per pedalare comodamente con qualsiasi tipo di tempo.
Ho montato questi pneumatici sulla mia bici da cross a causa dei miei spostamenti che sono principalmente su strada. Il pneumatico passa senza problemi sul cerchio se si usa la tecnica giusta. Finora ho avuto una sola foratura che mi ha costretto a cambiare immediatamente il pneumatico, ma si trattava di una foratura grave. Il pneumatico da 32 mm è molto confortevole in tutte le condizioni.
Pro e Contro
1 / 5
Male male male male.
NON COMPRARE. Il mio peggior acquisto di pneumatici di sempre! E questo per un prezzo piuttosto alto. Prima di tutto, il pneumatico non è in fase di montaggio sul cerchio. Rimane sempre al di sotto della linea e quindi c'è un rigonfiamento nel pneumatico. E questo è fastidioso quando si guida ad alta velocità. Inoltre, quando il pneumatico è sul cerchio non sembra essere simmetrico (destra/sinistra).... Enne: bucato entro 9 giorni! Certo, può succedere. Con i conti non è successo una volta in 4 anni (?!). Questi pneumatici non sono ASSOLUTAMENTE resistenti alle forature. Neanche lontanamente. Dopo 4 anni di conti Grand Prix 4 season, ho pensato di provare questi. Che stupido che sono!!! Sto pensando di cospargerli di benzina e di mettere la fiamma, ma sì, questo non è ecologico. Una lezione costosa per me, approfittane e compra le conti's....
Pro e Contro
5
Ottimo pneumatico per pedalare comodamente con qualsiasi tipo di tempo.
Ho montato questi pneumatici sulla mia bici da cross a causa dei miei spostamenti che sono principalmente su strada. Il pneumatico passa senza problemi sul cerchio se si usa la tecnica giusta. Finora ho avuto una sola foratura che mi ha costretto a cambiare immediatamente il pneumatico, ma si trattava di una foratura grave. Il pneumatico da 32 mm è molto confortevole in tutte le condizioni.
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Buona presa sulla strada
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Comfort
-
Durata nel tempo
-
Non proprio trovato
1
Male male male male.
NON COMPRARE. Il mio peggior acquisto di pneumatici di sempre! E questo per un prezzo piuttosto alto. Prima di tutto, il pneumatico non è in fase di montaggio sul cerchio. Rimane sempre al di sotto della linea e quindi c'è un rigonfiamento nel pneumatico. E questo è fastidioso quando si guida ad alta velocità. Inoltre, quando il pneumatico è sul cerchio non sembra essere simmetrico (destra/sinistra).... Enne: bucato entro 9 giorni! Certo, può succedere. Con i conti non è successo una volta in 4 anni (?!). Questi pneumatici non sono ASSOLUTAMENTE resistenti alle forature. Neanche lontanamente. Dopo 4 anni di conti Grand Prix 4 season, ho pensato di provare questi. Che stupido che sono!!! Sto pensando di cospargerli di benzina e di mettere la fiamma, ma sì, questo non è ecologico. Una lezione costosa per me, approfittane e compra le conti's....
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NO
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Cade male sul cerchio
-
Non è simmetrico
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pro dello pneumatico | Resistenza alle forature | Resistenza alle forature | Resistenza alle forature | Allround |
| Set completo di pneumatici | No | No | No | No |
| Stagione | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici invernali | Pneumatici All Season |
| Larghezza ruota | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm / 36 mm / 38 mm | 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 28 mm / 32 mm |
| Durata | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 40,28 | Da 33,22 | 48,35 | 40,28 | |
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