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- Trustpilot-Bewertung 4.6/5
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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Der RideArmor G2 TLR ist der ultimative Allrounder, der für fast alle Bedingungen geeignet ist!
- Diese TLR-Version ist für den Tubeless-Einsatz geeignet!
- Die 100-TPI-Karkasse aus Nylon ist relativ steif, aber deshalb besonders langlebig für kilometerlangen Fahrspaß.
- Die Graphene 2.0-Mischung ist für hervorragenden Grip bei allen Wetterbedingungen optimiert, auch bei Nässe.
- Der RideArmor G2 TLR ist extrem langlebig und zuverlässig, aber deshalb nicht der allerschnellste Reifen.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Pannenschutz | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Ganzjahresreifen | |
| Langlebigkeit | ★★★★★ | |
| Grip | ★★★★☆ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★☆☆☆ | |
| Pannenschutz | ★★★★★ |
Maximaler Schutz
Dank der 100 TPI-Nylonkarkasse kannst du mit dem Vittoria RideArmor G2 TLR-Reifen viele Kilometer Radfahrspaß genießen, egal ob beim Training, einem Rennen oder beim Pendeln. Diese pannensichere Plattform sorgt für Verschleißfestigkeit und optimale Zuverlässigkeit - genau das, was du von einem Trainingsreifen erwartest. Außerdem verfügt dieser Reifen über eine flexible Kevlar-Pannenschutzschicht über die gesamte Oberfläche und einen verstärkten Wulst. Und schließlich sorgt die einzigartige ArmorSkin-Technologie in der Seitenwand für ultimative Schnitt- und Abriebfestigkeit.
Graphen und Silica
Durch die Kombination der bereits bewährten Vorteile von Graphen mit Silica hat Vittoria den nächsten Schritt in der Fahrradtechnologie gemacht. Silica wird in die äußere Schicht des Reifens eingearbeitet und sorgt vor allem in der Mitte der Lauffläche für eine verbesserte Leistung. Darüber hinaus führt die Kombination dieser beiden Materialien zu einer verbesserten Haftung und Langlebigkeit, ohne das Gewicht des Reifens zu beeinträchtigen.
Tubeless ready
Der RideArmor G2 TLR ist auch tubeless ready, was ebenfalls die schnellste und leichteste Option ist. Die neue TLR-Konstruktion sorgt für zusätzliche Pannensicherheit und Geschwindigkeit. Außerdem sorgt der verstärkte Wulst des Reifens für zusätzliche Festigkeit beim Aufziehen und der Verbindung des Reifens mit der Felge.
• 700x26c / 26-622: 355 g
• 700x28c / 28-622: 375 g
• 700x30c / 30-622: 400 g
• 700x32c / 32-622: 435 g
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und wird durch Schwankungen im Herstellungsprozess verursacht.
Bewertungen
Bewertungen
5 / 5
Ein sehr guter Reifen, mit dem du bei jedem Wetter bequem fahren kannst.
Ich habe diese Reifen auf mein Schotterfahrrad montiert, weil ich hauptsächlich auf der Straße fahre. Mit der richtigen Technik lässt sich der Reifen problemlos auf die Felge ziehen. Bislang hatte ich eine Reifenpanne, bei der ich den Reifen sofort wechseln musste, aber das war auch eine schwere Panne. Der 32-mm-Reifen fährt sich unter allen Bedingungen sehr komfortabel.
Stärken & Schwächen
1 / 5
Schlecht schlecht schlecht schlecht.
KAUFEN SIE NICHT! Mein schlechtester Reifenkauf aller Zeiten! Und das für diesen recht hohen Preis. Zuallererst passt der Reifen nicht auf die Felge. Er bleibt immer irgendwo unter der Linie, so dass es eine Beule im Reifen gibt. Und Junge, ist das ärgerlich, wenn man mit hoher Geschwindigkeit fährt. Außerdem scheint der Reifen, wenn er auf der Felge liegt, nicht symmetrisch zu sein (links/rechts) .... Enne: Plattfuß innerhalb von 9 Tagen! Klar, kann passieren. Mit den Conti's nicht ein Mal in 4 Jahren (?!). Diese Reifen sind ÜBERHAUPT nicht pannensicher. Nicht einmal annähernd. Nachdem ich 4 Jahre lang den Conti Grand Prix 4 Season gefahren bin, dachte ich, ich probiere diese Reifen aus. Mann, Mann, Mann, wie DUMM von mir!!! Ich denke darüber nach, sie mit Benzin zu bespritzen und die Flamme hineinzulegen, aber ja, das ist nicht umweltfreundlich. Teure Lektion für mich, nutze den Vorteil und kaufe die Conti's....
Stärken & Schwächen
5
Ein sehr guter Reifen, mit dem du bei jedem Wetter bequem fahren kannst.
Ich habe diese Reifen auf mein Schotterfahrrad montiert, weil ich hauptsächlich auf der Straße fahre. Mit der richtigen Technik lässt sich der Reifen problemlos auf die Felge ziehen. Bislang hatte ich eine Reifenpanne, bei der ich den Reifen sofort wechseln musste, aber das war auch eine schwere Panne. Der 32-mm-Reifen fährt sich unter allen Bedingungen sehr komfortabel.
-
Guter Grip auf der Straße
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Komfort
-
Langlebigkeit
-
Nicht wirklich gefunden
1
Schlecht schlecht schlecht schlecht.
KAUFEN SIE NICHT! Mein schlechtester Reifenkauf aller Zeiten! Und das für diesen recht hohen Preis. Zuallererst passt der Reifen nicht auf die Felge. Er bleibt immer irgendwo unter der Linie, so dass es eine Beule im Reifen gibt. Und Junge, ist das ärgerlich, wenn man mit hoher Geschwindigkeit fährt. Außerdem scheint der Reifen, wenn er auf der Felge liegt, nicht symmetrisch zu sein (links/rechts) .... Enne: Plattfuß innerhalb von 9 Tagen! Klar, kann passieren. Mit den Conti's nicht ein Mal in 4 Jahren (?!). Diese Reifen sind ÜBERHAUPT nicht pannensicher. Nicht einmal annähernd. Nachdem ich 4 Jahre lang den Conti Grand Prix 4 Season gefahren bin, dachte ich, ich probiere diese Reifen aus. Mann, Mann, Mann, wie DUMM von mir!!! Ich denke darüber nach, sie mit Benzin zu bespritzen und die Flamme hineinzulegen, aber ja, das ist nicht umweltfreundlich. Teure Lektion für mich, nutze den Vorteil und kaufe die Conti's....
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NO
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Fällt schlecht auf die Felge
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Läuft schnell aus
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Vittoria RideArmor G2 TLR | Pirelli Cinturato Road TLR | Pirelli Cinturato Velo TLR | Schwalbe One 365 TLR | |
| 2 Bewertungen | 55 Bewertungen | |||
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Pannenschutz | Pannenschutz | Pannenschutz | Allround |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein | Nein | Nein |
| Saison | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen | Winter | Ganzjahresreifen |
| Reifenbreite | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm / 36 mm / 38 mm | 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 24 mm / 26 mm / 28 mm / 32 mm / 35 mm | 28 mm / 32 mm |
| Langlebigkeit | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| 42,60 | Ab 32,68 | 47,55 | 44,58 | |
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