Nous utilisons des cookies afin de vous offrir une expérience visiteur optimale et personnalisée. Ces cookies permettent à Mantel et à ses affiliés tiers de suivre votre activité de navigation sur notre site (et sur des sites de tierces parties). En rapport avec ces données, nous et des tierces parties ajustent les publicités à vos centres d'intérêt et à votre profil. En continuant à utiliser ce site Internet, vous acceptez l'utilisation des cookies. Pour plus d'information
Menu
Retour

Roues Route Fulcrum Racing Zero Carbon

Type
Type de roue libre
Sélectionnez : Type de roue libre
pour voir la disponibilité
1.395,- 504,- de réduction
Consultez la disponibilité
Sélectionnez une version pour voir la disponibilité

  • Livraison gratuite
  • Retourner gratuitement
  • Avis Trustpilot 9.4 de 50.266 avis

Caractéristiques techniques

Marque Fulcrum
Poids (pesé par Mantel) 1340 grammes
TypePaire
Type de freinFrein sur jante
Matériau de la janteCarbone
Collection2019
Type de pneu Clincher
Poids maximal du cycliste 109 kg
Type de roulementsà Billes
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Les roues de vélo de route Fulcrum Racing Zero Carbon 2019 sont de véritables roues de montagne pour les terrains accidentés. Par contre, en raison des jantes légères, les roues Fulcrum Racing Zero Carbon sont également très performantes en termes de puissance d’accélération. Non seulement la performance se démarque, mais les roues Fulcrum Racing Zero Carbon bénéficient aussi d’un design fantastique. Elles comptent sans doute parmi les roues pour vélo de route les plus belles sur le marché.

En lire plus

Produits similaires

Fulcrum Racing Zero Carbon Shimano Dura Ace WH-R9100 C60 Shimano Dura Ace WH-R9100 C40 Campagnolo Bora One 35
Fulcrum Racing Zero Carbon Shimano Dura Ace WH-R9100 C60 Shimano Dura Ace WH-R9100 C40 Campagnolo Bora One 35

3 avis

4 avis

3 avis

8 avis
Poids (pesé par Mantel) 1340 grammes 1850 grammes 1562 grammes
Type Paire Paire Paire Paire
Type de frein Frein sur jante Frein sur jante Frein sur jante Frein sur jante
Matériau de la jante Carbone Carbone Carbone Carbone
Collection 2019 2019 2019 2019
Type de pneu Clincher Clincher Clincher Clincher
1.395,- 1.199,- 1.149,- 1.419,-
Ce produit Voir le produit Voir le produit Voir le produit

Avis

9 / 10

Roger, 19 août 2019

Très belles roues

Points forts

  • Livraison très rapide

8 / 10

Ron, 20 septembre 2018

Heel mooie set en lekker licht

mooie set alleen iets zwaarder als fabrieksopgave t.w. 45 gram dat valt binnen de marge ongeveer 3%, de snelspanners zijn met 120 gram echt te zwaar dus gauw vervangen voor fouriers (43 gram)

Points forts

  • echt de mooiste set

Points faibles

  • snelspanners te zwaar

10 / 10

Gabriele, 13 mai 2018

Ruote fantastiche

Utilizzando prevalentemente Bora Ultra per tubolare ero scettico riguardo il passaggio a ruote per copertone. Mi sono dovuto ricredere. Le Bora sono un'altra cosa è vero, ma questa ruota è davvero fantastica. Scorrevole, sufficientemente leggera e silenziosissima, rigida al punto giusto senza risultare scomoda. Una ruota per tutti i giorni di altissima gamma.

Points forts

  • Scorrevolezza
  • Peso
  • Confort
  • Silenziosità

Toutes les caractéristiques techniques

Poids (pesé par Mantel) 1340 grammes
TypePaire
Type de freinFrein sur jante
Matériau de la janteCarbone
Collection2019
Type de pneu Clincher
Poids maximal du cycliste 109 kg
Type de roulementsà Billes
Hauteur de la jante30 mm
Largeur de la jante24,5 mm
Largeur de la jante (interne)17 mm
Largeur de pneu recommandée 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm
Nombre de rayons de la roue avant16
Nombre de rayons de la roue arrière21
Type d'écrou de rayonExterne
Matériau de l'écrou de rayonAluminium
Type de rayonStraight pull
Matériau des rayonsAluminium
Matériau de la surface de freinageCarbone
Patins de frein fournisOui
Blocages de roue fournisOui
Housses de roue fourniesOui
Garantie 2 ans
Garantie prolongée Non
Crash Replacement Non
Largeur du moyeu avant 100 x 5 mm QR
Largeur du moyeu arrière 130 x 5 mm QR
Couleur de l'autocollantGris
CouleurNoir

Description détaillée

Les jantes sont en carbone unidirectionnel, avec une fibre 3K pour la surface de freinage. Les écrous de rayon ont été ancrés dans la jante en carbone par le processus de production MoMag. Ceci est fait avant que la dernière couche de carbone ne soit appliquée. La roue avant contient 16 rayons aéro straight pull qui sont reliés au moyeu en carbone/aluminium tournant sur des roulements céramiques USB. A l’arrière, il y a deux fois plus de rayons sur le côté entraînement que sur le côté non entraînement: 14 à droite, 7 à gauche. Encore une fois, un moyeu en carbone/aluminium est utilisé. Afin de prévenir la corrosion ou les dommages causés par la cassette, le corps de roue libre a reçu un traitement de renforcement Plasma Electrolytic Oxidation. Les roues sont disponibles avec corps de roue libre Shimano/Sram ou Campagnolo.

USB - CERAMIC ULTRA SMOOTH BEARINGS
Fulcrum est depuis toujours reconnue pour les grandes performances de fluidité et de fiabilité de ses moyeux.

Tous les projets ont été développés sur place dans l’atelier R&D où tous les détails sont minutieusement analysés.

Les moyeux pourvus de roulements en céramique USB (Ultra Smooth Bearings) augmentent encore plus le niveau de fluidité des roues et réduisent le poids et l’entretien.

DRSC - DIRECTIONATED RIM-SPOKE COUPLING
Raccordement exclusif jante/rayon. Permet d’appliquer exactement la même tension à la jante, aux rayons, aux écrous et au moyeu dans toutes les conditions.

DYNAMIC RIM BALANCE
Le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l’autre côté.

2:1 TWO-TO-ONE
Quand on pédale, la rotation de la cassette peut déterminer un relâchement des rayons sur la roue libre et, en conséquence, réduire la tension de la jante. Le résultat est une flexion excessive de l’ensemble qui se traduit inévitablement par une perte d’énergie.
Avec son brevet 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, Fulcrum a trouvé la solution à ce problème technique classique en multipliant par deux le nombre de rayons dans les zones critiques.

MOMAG
Un système dans lequel les écrous de rayon peuvent être remplacés par un aimant. Ceci est nécessaire lorsqu’il n’y a pas de trous de rayon à l’extérieur de la jante.

ANTI-ROTATION SYSTEM
Ce nouveau système augmente les performances des rayons à un niveau jusqu’alors inconnu. Les ingénieurs Fulcrum sont repartis de zéro pour concevoir l’interface rayons/moyeux de façon à créer un système d’accouplement capable de maintenir les rayons toujours dans la même position. De cette façon, les rayons des roues Fulcrum ne tournent pas en évitant de perdre de la tension durant l’utilisation et de compromettre la pénétration aérodynamique tant recherchée.

Spécifications du fabricant

• Structure carbone : couches de carbone 3K et couches de carbone UD
• Surface de freinage : AC3
• Rayons :
- Avant : 16 rayons aéro en acier inoxydable straight pull
- Arrière : Two to One, rayons aéro en acier inoxydable : 7 à gauche, 14 à droite