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Roues Route Fulcrum Racing 4

Roues Route Fulcrum Racing 4
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Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

  • Comme les roues sont résistantes à la casse de rayon et à la déformation de la jante, elles conviennent également à des cyclistes plus lourds ayant beaucoup de force dans les jambes.
  • Excellente transmission de puissance grâce à la bride élevée et les rayons courts dans la roue arrière.
  • Grâce aux jantes mi-hautes, les roues Fulcrum Racing 4 sont plus rigides que les Fulcrum Racing 3
  • La jante d'une hauteur de 35 mm et les rayons plats offrent des avantages aérodynamiques et améliorent la stabilité en cas de vent latéral.
  • La jante d'une largeur interne de 17 mm permet de monter des pneus larges d'au moins 25 mm.
  • Les roues sont plus lourdes que les Fulcrum Racing 3.
  • Pas compatible avec les pneu tubeless.
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Fulcrum
Poids (pesé par Mantel) 1810 grammes
Type Paire
Type de frein Frein sur jante
Matériau de la jante Aluminium
Collection 2020
Type de pneu Clincher
Poids maximal du cycliste 110 kg
Type de roulements à Billes
Toutes les caractéristiques techniques

Description

Description

Les roues de route Fulcrum Racing 4 à design magnifique ont une largeur interne des jantes de 17 mm qui convient aux pneus larges d’au moins 25 mm. Depuis longtemps, les roues Fulcrum Racing Quattro comptent parmi les roues les plus fiables sur le marché. Les jantes mi-hautes de 35 mm et les rayons courts straight pull font que les roues sont plus rigides que d’autres roues ayant des jantes plus basses.

Grâce à la rigidité des roues, il y a un moins grand risque de casse de rayons ou de roues voilées. De plus, les moyeux sont dotés de roulements industriels nécessitant peu d’entretien et ayant une très longue durée de vie. Une fois que les roulements sont usés, ils peuvent être remplacés pour peu d’argent. Toutes ces qualités font que la paire de roues Fulcrum Racing 4 est très populaire !

Roulements industriels
Les roues sont dotées de roulements industriels. L’avantage de ce type de roulements est qu’ils nécessitent peu d’entretien. Lorsque les roulements sont usés il faut les remplacer. Sous certains angles, il y aura plus de frottement avec les roulements industriels qu’avec les roulements cône-cuvette. Ce frottement peut créer du jeu. Le jeu ne peut pas être corrigé et c’est pour cela qu’il faudra remplacer les roulements à un certain moment.
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Fourni avec

• Paire de rouesFulcrum Racing 4 wielset
• Attaches rapides Fulcrum

Avis

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Points forts

  • Kwaliteit (3)
  • Prijs (2)
  • Stevig (1)
  • Velg hoogte (1)

Points faibles

  • achterwiel water in de velg na een regenbui. (1)

Les avis les plus récents

5 / 10

Andrés, 1 août 2020

Rueda trasera ok, rueda delantera mala calidad

La banda de frenado de la rueda delantera se daño en la primera salida. Además el peso muy superior al que anunciaba la marca y al que anunciaba Mantel. Diferencia de más de un 5%, excesivo para unas ruedas de 400 € pvp

Points forts

  • Buen rodar (aparentemente)
  • Tacto de la frenada

Points faibles

  • Peso mucho mayor de lo amunciado
  • Rueda delantera mala calidad
  • Precio (más caras que ruedas competencia)

8 / 10

Kristof, 28 juin 2020

Prijs - kwaliteit

Mooi uitziende wielen. Geschikt voor zwaardere personen.

Points forts

  • Stevig
  • Prijs
  • Kwaliteit

Points faibles

  • achterwiel water in de velg na een regenbui.

8 / 10

André, 28 mars 2020

Super Laufräder für einen günstigen Preis

Die Fulcrum Laufräder mit mittelhoher Felge und Shimano Freilauf bringen ca. 1820 Gramm auf die Waage. Sie sind damit nicht die leichtesten Räder. Im Antritt in der Ebene beschleunigen sie trotzdem super und wenn man erst einmal Geschwindigkeit aufgenommen hat, rollen sie wie eine Eins.

Points forts

  • Optik
  • Qualität
  • Preis
  • Freilauf

Points faibles

  • Gewicht

8 / 10

Thijs, 10 février 2020

Prijs-kwaliteitverhouding

Zeer goede en lichte wielen, ondanks het aluminium een hogere velg wat een upgrade is voor de fiets. Wielen draaien soepel en de ''ratel'' is ook aanwezig, kortom: Top.

Points forts

  • Prijs
  • Kwaliteit
  • Velg hoogte
  • Gewicht

9 / 10

Andrew, 9 novembre 2019

Lovely set of wheels

Bought these after the rear hub went twice on my Team Vision 35s. Mantel were very good in assisting with warranty and refund. These roll better than the Team Vision wheels and although a little heavier I don't feel it. Importantly my Schwalbe Dura plus tyres are easy fit over the rims where impossible on others i have tried . Cracking set and look good.

Points forts

  • Good looking
  • Shallow rim for tyre fit
  • climb well

Points faibles

  • None yet
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Poids (pesé par Mantel)
1810 grammes
Type
Paire
Type de frein
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Matériau de la jante
Aluminium
Collection
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Type de pneu
Clincher
Poids maximal du cycliste
110 kg
Type de roulements
à Billes
Hauteur de la jante
35 mm
Largeur de la jante
23,2 mm
Largeur de la jante (interne)
17 mm
Largeur de pneu recommandée
25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm / 42 mm / 47 mm / 50 mm
Nombre de rayons de la roue avant
16
Nombre de rayons de la roue arrière
21
Type d'écrou de rayon
Externe
Matériau de l'écrou de rayon
Aluminium
Type de rayon
Straight pull
Matériau des rayons
Acier inoxydable
Matériau de la surface de freinage
Aluminium
Blocages de roue fournis
Oui
Garantie
2 ans
Garantie prolongée
Non
Crash Replacement
Non
Largeur du moyeu avant
100 x 5 mm QR
Largeur du moyeu arrière
130 x 5 mm QR
Couleur de l'autocollant
Gris
Couleur
Noir

Description détaillée

RIM DYNAMIC BALANCE
Le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l’autre côté.

ANTI-ROTATION SYSTEM
Ce nouveau système augmente les performances des rayons à un niveau jusqu’alors inconnu. Les ingénieurs Fulcrum sont repartis de zéro pour concevoir l’interface rayons/moyeux de façon à créer un système d’accouplement capable de maintenir les rayons toujours dans la même position. De cette façon, les rayons des roues Fulcrum ne tournent pas en évitant ainsi de perdre de la tension durant l’utilisation et de compromettre la pénétration aérodynamique tant recherchée.