Ruedas de Carretera Fulcrum Racing 4
Ruedas de Carretera Fulcrum Racing 4
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- Valoración de Trustpilot 4.7/5
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Descripción
Las 4 ruedas de Fulcrum Racing tienen un hermoso diseño y el ancho interno de la llanta de 17mm hace que estas ruedas sean adecuadas para neumáticos más anchos a partir de 25mm. El juego de ruedas Fulcrum Racing Quattro es una de las ruedas más fiables del mercado. Las llantas de 35mm de altura media y los radios straight pull más cortos hacen que un juego de ruedas sea más rígido en comparación con un juego de ruedas con llantas más bajas.
Esto asegurará un bajo riesgo de rotura de los radios o de golpes en las ruedas. Los bujes también están equipados con cojinetes industriales que no requieren mantenimiento y durarán mucho tiempo hasta que sea necesario reemplazarlos completamente a un precio asequible. Todo esto hace que el Fulcrum Racing 4 sea un juego de ruedas muy popular.
Rodamientos industriales
Estas ruedas están equipadas con rodamientos industriales. La ventaja es que estos no requieren prácticamente ningún mantenimiento, pero cuando se desgasta el cojinete entero tiene que ser reemplazado. Hay más fricción cuando se conduce en diferentes ángulos de grado en comparación con un cojinete de cono de copa. Con el tiempo, esto puede causar un juego y no se puede ajustar.
El concepto es simple y elegante: Con un artículo de peso similar, el peso de la llanta de la junta se equilibra en el lado opuesto.
ANTI-ROTATION SYSTEM
Este sistema lleva los radios a un nivel superior. Los ingenieros de Fulcrum han ajustado los radios y los bujes para crear una construcción más rígida. El resultado es que los radios:
- nunca pierden su rigidez lateral, por lo que siempre están completamente centrados.
- durante la conducción, mantener la posición probada desde el túnel de viento, para una máxima retención aerodinámica.
• Distanciador de 9/10 velocidades
• Cinta adhesiva para llantas
• Pinzas de liberación rápida (delantera y trasera)
• (posiblemente una llave dinamométrica)
Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tienes un cassette de 9/10 velocidades, primero desliza el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el cassette en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. Apretar es la regla, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.
• Para Shimano 9/10 velocidades, no olvides montar primero el espaciador antes de montar el cassette
• Asegúrate de que el fondo de llanta esté bien colocado en el pozo de la llanta.
• En el lado izquierdo de la rueda delantera y trasera hay un tornillo de ajuste con el que se puede regular el juego lateral.
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Esto asegurará un bajo riesgo de rotura de los radios o de golpes en las ruedas. Los bujes también están equipados con cojinetes industriales que no requieren mantenimiento y durarán mucho tiempo hasta que sea necesario reemplazarlos completamente a un precio asequible. Todo esto hace que el Fulcrum Racing 4 sea un juego de ruedas muy popular.
Rodamientos industriales
Estas ruedas están equipadas con rodamientos industriales. La ventaja es que estos no requieren prácticamente ningún mantenimiento, pero cuando se desgasta el cojinete entero tiene que ser reemplazado. Hay más fricción cuando se conduce en diferentes ángulos de grado en comparación con un cojinete de cono de copa. Con el tiempo, esto puede causar un juego y no se puede ajustar.
Tecnología
RIM DYNAMIC BALANCEEl concepto es simple y elegante: Con un artículo de peso similar, el peso de la llanta de la junta se equilibra en el lado opuesto.
ANTI-ROTATION SYSTEM
Este sistema lleva los radios a un nivel superior. Los ingenieros de Fulcrum han ajustado los radios y los bujes para crear una construcción más rígida. El resultado es que los radios:
- nunca pierden su rigidez lateral, por lo que siempre están completamente centrados.
- durante la conducción, mantener la posición probada desde el túnel de viento, para una máxima retención aerodinámica.
Compatibilidad
• Para usar con grupos Shimano y/o Sram de 9/10/11 velocidades.La entrega incluye
• Ruedas Fulcrum Racing 4• Distanciador de 9/10 velocidades
• Cinta adhesiva para llantas
• Pinzas de liberación rápida (delantera y trasera)
Montaje
• Llave de cassette• (posiblemente una llave dinamométrica)
Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tienes un cassette de 9/10 velocidades, primero desliza el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el cassette en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. Apretar es la regla, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.
Consejos de uso
• Al montar los tubos exteriores, presta atención al sentido de la marcha• Para Shimano 9/10 velocidades, no olvides montar primero el espaciador antes de montar el cassette
• Asegúrate de que el fondo de llanta esté bien colocado en el pozo de la llanta.
• En el lado izquierdo de la rueda delantera y trasera hay un tornillo de ajuste con el que se puede regular el juego lateral.
Opiniones
Opiniones
3 / 5
Rueda trasera ok, rueda delantera mala calidad
- Andrés 1 agosto 2020
La banda de frenado de la rueda delantera se daño en la primera salida. Además el peso muy superior al que anunciaba la marca y al que anunciaba Mantel. Diferencia de más de un 5%, excesivo para unas ruedas de 400 € pvp
Pros y Contras
Buen rodar (aparentemente)
Tacto de la frenada
Peso mucho mayor de lo amunciado
Precio (más caras que ruedas competencia)
Rueda delantera mala calidad
5 / 5
Espectaculares
- Faustino (TINO) 7 noviembre 2019
Un grand producto en prestaciones , calidad y precio
3
Andrés, 1 agosto 2020
Rueda trasera ok, rueda delantera mala calidad
La banda de frenado de la rueda delantera se daño en la primera salida. Además el peso muy superior al que anunciaba la marca y al que anunciaba Mantel. Diferencia de más de un 5%, excesivo para unas ruedas de 400 € pvp
-
Buen rodar (aparentemente)
-
Tacto de la frenada
-
Peso mucho mayor de lo amunciado
-
Precio (más caras que ruedas competencia)
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Fulcrum Racing 4 | Fulcrum Racing 5 | DT Swiss P 1800 Spline 23 | Shimano Ultegra WH-RS500 | |
32 opiniones | 37 opiniones | 77 opiniones | 10 opiniones | |
Característica(s) de las ruedas | Ruedas aerodinámicas / Ruedas de recambio | Ruedas de recambio | Ruedas ligeras para la montaña / Ruedas de recambio | Ruedas de recambio |
Tipo de Núcleo | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades / Campagnolo 9-12 velocidades | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades / Campagnolo 9-12 velocidades | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades |
Ancho de neumático recomendado por Mantel | hasta 25 mm | hasta 25 mm | de 25 a 28 mm | hasta 25 mm |
Longitud de válvula requerida | > 50 mm | > 40 mm / > 43 mm | > 38 mm | > 38 mm |
Peso (declarado por Mantel) | 1810 gramos | 1720 gramos | 1616 gramos | 1659 gramos |
Tipo de freno | Freno de llanta | Freno de llanta | Freno de llanta | Freno de llanta |
299,00 | 279,95 | Desde 104,95 | Desde 199,00 | |
Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Ruedas y Cubiertas
Componentes
Material de la llanta
Aluminio
Material Superficie Freno
Aluminio
Material del radio
Acero Inoxidable
Tipo de cabecilla de radio
Externo
Material de la cabecilla de radio
Aluminio
Tipo de rodamientos
Industrial
Número de radios en la rueda delantera
16
Número de radios en la rueda trasera
21
Medidas
En dotación
Cierres rápidos incluidos
Si