Fulcrum Racing 4 Rennrad Laufräder

Die Fulcrum Racing 4-Laufräder haben ein großartiges Design, und dank der inneren Felgenbreite von 17 mm eignen sich diese Laufräder für breitere Reifen ab 25 mm aufwärts. Der Fulcrum Racing Quattro Laufradsatz ist seit langem eines der zuverlässigsten Sets auf dem Markt. Die 35-mm-Felgen mit halber Höhe und die kürzeren Speichen mit geradem Zug machen diesen Laufradsatz steifer als einen Laufradsatz mit niedrigeren Felgen.
Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit von Speichenbrüchen oder Schlägen in den Rädern gering gehalten. Die Naben sind außerdem mit wartungsfreien Industrielagern ausgestattet und halten lange Zeit, bis sie zu einem erschwinglichen Preis komplett ersetzt werden müssen. All dies zusammen macht das Fulcrum Racing 4 zu einem sehr beliebten Laufradsatz!

Industrielager
Diese Laufräder sind mit Industrielagern ausgestattet. Diese sind zwar so gut wie wartungsfrei, aber wenn sie verschlissen sind, muss das gesamte Lager ausgetauscht werden. Die Reibung beim Fahren unter verschiedenen Winkeln ist größer als bei einem Konuslager. Nach einer gewissen Zeit kann dies zu Spiel führen, das nicht eingestellt werden kann.

RIM DYNAMIC BALANCE
Das Konzept ist einfach und elegant: Das Rad wird durch ein zusätzliches Gewicht genau gegenüber dem Ventil ausgewuchtet.

ANTI-ROTATION SYSTEM
Dieses neue System bringt die Radspeichen auf die nächste Stufe. Die Fulcrum-Ingenieure haben die Speichen und die Nabe angepasst, um eine noch steifere Konstruktion zu schaffen. So verlieren die Speichen nie ihre seitliche Steifigkeit und bleiben immer voll zentriert. Während der Fahrt behalten sie ihre im Windkanal getestete Position bei, um maximale aerodynamische Leistung zu erzielen.

• Zur Verwendung mit Shimano und/oder SRAM 9-/10-/11-fach-Schaltgruppen

• Fulcrum Racing 4 Laufradsatz
• 9-/10-fach-Spacer
• Felgenband
• Schnellspanner (vorne und hinten)

• Kassettenschlüssel
• ( eventuell einen Drehmomentschlüssel)

Mit dem richtigen Werkzeug ist es ganz einfach, eine Kassette auf ein Laufrad zu montieren. Mit einem Kassettenschlüssel mit Shimano-Passung lassen sich sowohl Shimano als auch die SRAM Kassetten montieren. Bei einer 9-/10-fach-Kassette schiebst du zunächst das Distanzstück über den Freilaufkörper. Dann platzierst du die Kassette auf den Body. Aufgrund der Passform des Freilaufkörpers ist dies nur auf eine bestimmte Weise möglich. Zum Schluss drehst du den Sicherungsring von Hand gerade auf und ziehst ihn mit dem Kassettenschlüssel fest. Dabei gilt: Fest ist fest. Wenn du willst, kannst du deine Schrauben auch mit einem Drehmomentschlüssel anziehen.

• Achte bei der Montage der Reifen auf die Fahrtrichtung
• Bei Shimano 9-/10-fach-Schaltgruppen nicht vergessen, den Spacer vor der Montage der Kassette zu montieren.
• Achte darauf, dass das Felgenband gut im Felgenbett liegt
• Sowohl am Vorder- als auch am Hinterrad befindet sich auf der linken Seite eine kleine Einstellschraube, um das Seitenspiel einzustellen.