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Points forts & points faibles
- These brakes provide good braking power in all conditions.
- The double pistons further increase braking power.
- These brakes are heavier than the XT single piston brakes.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
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Shimano |
Application
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Randonnée / Enduro |
Niveau intermédiair | |
Nombre de pistons dans l'étrier
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4 pistons |
Possibilités de réglage
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Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique / Point d'engagement du frein (bitepoint) |
J-Kit purgé | |
Montage du frein
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Post Mount |
Shimano B | |
Type d'huile pour freins à disque
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Huile Minérale de Shimano |
Description
Description
Technologies
I-Spec EV system for full adjustabilityThese Shimano XT M8120 disc brakes can be fully adjusted to your preferences. They feature Shimano's I-Spec EV mounting system, which allows you to put the brake and gear levers in your preferred positions. Another advantage is that you only need one clamp to mount the gear and brake levers. Moreover, there are options on the brake lever to customise the distance between the brake lever and the handlebars.
Servo Wave technology for improved modulation
The Shimano Servo Wave technology in these XT M8120 brakes makes the brakes travel a relatively long distance in the first stage of the braking movement, leaving plenty of room for modulation and a refined brake feel in the second stage of the brake lever retraction. This not only increases braking power, but also allows for high precision braking!
No air in the system due to the one-way bleeding method
The Shimano XT M8120 brakes have an optimised brake fluid flow thanks to their unidirectional ventilation method. This prevents air getting into the hydraulic system, which not only benefits braking performance but also makes clean, trouble-free bleeding possible.
Compatibilité
Adapters for brake calipersIf you switch to a different brand of disc brakes or a different size of disc brake rotors, you will need a specific adapter between the frame and the caliper.
These adapters can be found here.
Avis
Avis
5 / 5
Des freins comme ceux que vous voulez.
Freins comme attendu de Shimano xt avec un disque de frein sram
Points forts & points faibles
5 / 5
Un ensemble fantastique, un jeu de freins génial
J'étais sceptique car j'ai déjà eu de nombreux problèmes avec les freins Shimano. Cependant, au cours des semaines où je les ai utilisés, ils ont été très impressionnants. La mise en place a été simple et le jeu de freins est magnifiquement réalisé. Le service Mantel a été une fois de plus impeccable
Points forts & points faibles
5 / 5
Pointu et dur
J'ai pu m'arrêter sans problème
5 / 5
Parfait
Le kit est monté mais la gaine n'est pas raccordée au levier pour permettre de la glisser dans le cadre. Un embout est placé sur la gaine prête au montage.
Points forts & points faibles
5
Un ensemble fantastique, un jeu de freins génial
J'étais sceptique car j'ai déjà eu de nombreux problèmes avec les freins Shimano. Cependant, au cours des semaines où je les ai utilisés, ils ont été très impressionnants. La mise en place a été simple et le jeu de freins est magnifiquement réalisé. Le service Mantel a été une fois de plus impeccable
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Beaucoup de puissance
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Facilité d'installation
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Finition soignée
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Les pads organiques standard sont un compromis
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Pas vraiment bon marché
Fréquemment achetés ensemble
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Composition | Paire / Frein Avant / Frein Arrière | Paire / Frein Avant / Frein Arrière | Paire / Frein Avant / Frein Arrière | Paire / Frein Avant / Frein Arrière |
Application | Randonnée / Enduro | Randonnée / Enduro | Randonnée / Enduro | Cross-Country |
Niveau | Niveau intermédiair | Niveau intermédiair | Niveau de base | Niveau intermédiair |
Nombre de pistons dans l'étrier | 4 pistons | 4 pistons | 4 pistons | 2 pistons |
Possibilités de réglage | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique / Point d'engagement du frein (bitepoint) | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx | Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique / Point d'engagement du frein (bitepoint) |
Type de freins | J-Kit purgé | J-Kit purgé | J-Kit purgé | J-Kit purgé |
A partir de 149,- | A partir de 129,95 | A partir de 104,95 | A partir de 79,95 | |
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