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Disque de Frein Campagnolo AFS Steel Centerlock
Disque de Frein Campagnolo AFS Steel Centerlock
2 avis
1/2
Prix conseillé 37,-
32,95
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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Ces rotors robuste en acier trempé sont très résistants aux déformations dues à la chaleur.
- Les freinages brusques et longs ne posent aucun problème à ces rotors AFS grâce à leur bonne dissipation de la chaleur.
- En combinaison avec les freins à disque Campagnolo, ces disques offrent une bonne modulation et une excellente puissance de freinage.
- - Ces rotors AFS ne sont pas disponibles dans des tailles supérieures à 160 mm.
- Livré sans écrou de serrage.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
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Campagnolo |
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Type de vélo
|
Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross |
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Fixation
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Centerlock |
|
Couleur
|
Gris |
Description
Description
Les disques de frein Campagnolo AFS Centerlock sont conçus pour les conditions les plus difficiles et les plus intenses. Ce n’est pas sans raison que vous trouverez ces disques de frein dans le groupe Campagnolo Ekar. Cependant, ils sont également utilisés dans la série Record. Ces rotors légers et élégants présentent une bonne très bonne rigidité et une dissipation thermique de haute qualité. Les propriétés de l’acier trempé rendent ces disques de frein très résistants à la déformation ou à l’évanouissement dans le feu de l’action !
Disques robustes et légers avec des caractéristiques de pointe
Les disques de frein AFS Centerlock de Campagnolo sont disponibles en deux tailles : 140 mm et 160 mm. Les deux modèles sont fabriqués en acier trempé de près de deux millimètres d’épaisseur pour assurer une durabilité optimale et des performances ultimes. En effet, l’acier trempé permet d’obtenir des rotors légers, solides et résistants à la corrosion. Les disques de frein sont adaptés à tous les systèmes de freinage Campagnolo, ainsi qu’aux standards AFS et Centerlock.
• Convient à tous les systèmes de freinage Campagnolo
Les disques de frein peuvent être montés de deux manières différentes, en fonction de l'écrou de serrage. L'une a un ajustement interne que vous pouvez serrer avec une démonte-cassette sans goupille. Si l'intérieur de la clé est ouvert, il peut dépasser suffisamment l'axe de la roue. L'autre version est un ajustement externe que vous pouvez serrer avec une clé de boîtier de pédalier.
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Disques robustes et légers avec des caractéristiques de pointe
Les disques de frein AFS Centerlock de Campagnolo sont disponibles en deux tailles : 140 mm et 160 mm. Les deux modèles sont fabriqués en acier trempé de près de deux millimètres d’épaisseur pour assurer une durabilité optimale et des performances ultimes. En effet, l’acier trempé permet d’obtenir des rotors légers, solides et résistants à la corrosion. Les disques de frein sont adaptés à tous les systèmes de freinage Campagnolo, ainsi qu’aux standards AFS et Centerlock.
Compatibilité
• Compatible avec les standards AFS (Axial Fixing System) et Centerlock• Convient à tous les systèmes de freinage Campagnolo
Fourni avec
• 1x disque de frein Campagnolo Ekar Centerlock (140 mm ou 160 mm)Montage
Comment monter un disque de frein?Les disques de frein peuvent être montés de deux manières différentes, en fonction de l'écrou de serrage. L'une a un ajustement interne que vous pouvez serrer avec une démonte-cassette sans goupille. Si l'intérieur de la clé est ouvert, il peut dépasser suffisamment l'axe de la roue. L'autre version est un ajustement externe que vous pouvez serrer avec une clé de boîtier de pédalier.
Avis
Avis
5 / 5
Bien que je sois un utilisateur régulier de Shimano depuis des décennies, je recommande les disques de frein Campagnolo
- Rik 24 octobre 2023
Suite à un conseil sur YouTube, j'ai monté des disques Campagnolo, 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière, car j'en avais assez des disques de frein Shimano, qui se déforment légèrement après un freinage important et traînent pendant un certain temps jusqu'à ce qu'ils refroidissent à nouveau. Même leur soi-disant technologie Ice n'est pas à la hauteur. Campagnolo utilise le même système de blocage central que Shimano. Les disques sont tout simplement interchangeables. Le gauchissement est immédiatement résolu.
Points forts & points faibles
Une belle finition
Traduction automatique
5 / 5
L'excellence constructive
- Giuseppe Giovinazzi 2 septembre 2022
Disques de très bonne facture...freinage modulable...excellent temps de refroidissement
Points forts & points faibles
Design attrayant
Disques biseautés pour éviter les coupures
Matériaux et construction excellents
Qualité supérieure Campagnolo
La bague d'arrêt manquante doit être achetée séparément
Traduction automatique
5
Rik, 24 octobre 2023
Bien que je sois un utilisateur régulier de Shimano depuis des décennies, je recommande les disques de frein Campagnolo
Suite à un conseil sur YouTube, j'ai monté des disques Campagnolo, 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière, car j'en avais assez des disques de frein Shimano, qui se déforment légèrement après un freinage important et traînent pendant un certain temps jusqu'à ce qu'ils refroidissent à nouveau. Même leur soi-disant technologie Ice n'est pas à la hauteur. Campagnolo utilise le même système de blocage central que Shimano. Les disques sont tout simplement interchangeables. Le gauchissement est immédiatement résolu.
-
Une belle finition
Traduction automatique
5
Giuseppe Giovinazzi, 2 septembre 2022
L'excellence constructive
Disques de très bonne facture...freinage modulable...excellent temps de refroidissement
-
Design attrayant
-
Disques biseautés pour éviter les coupures
-
Matériaux et construction excellents
-
La bague d'arrêt manquante doit être achetée séparément
Traduction automatique
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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| Type de vélo | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE |
| Fixation | Centerlock | Centerlock | 6 trous / Centerlock | Centerlock |
| Diamètre | 140 mm / 160 mm | 140 mm / 160 mm | 140 mm / 160 mm | 160 mm / 180 mm / 200 mm |
| Poids | 123 grammes / 157 grammes | 150 grammes / 190 grammes | 118 grammes / 140 grammes | |
| Couleur | Gris | Gris | Gris | Noir |
| 32,95 | A partir de 24,95 | A partir de 37,95 | A partir de 33,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Disque de Frein Campagnolo AFS Steel Centerlock
Description
Les disques de frein Campagnolo AFS Centerlock sont conçus pour les conditions les plus difficiles et les plus intenses. Ce n’est pas sans raison que vous trouverez ces disques de frein dans le groupe Campagnolo Ekar. Cependant, ils sont également utilisés dans la série Record. Ces rotors légers et élégants présentent une bonne très bonne rigidité et une dissipation thermique de haute qualité. Les propriétés de l’acier trempé rendent ces disques de frein très résistants à la déformation ou à l’évanouissement dans le feu de l’action !Disques robustes et légers avec des caractéristiques de pointe
Les disques de frein AFS Centerlock de Campagnolo sont disponibles en deux tailles : 140 mm et 160 mm. Les deux modèles sont fabriqués en acier trempé de près de deux millimètres d’épaisseur pour assurer une durabilité optimale et des performances ultimes. En effet, l’acier trempé permet d’obtenir des rotors légers, solides et résistants à la corrosion. Les disques de frein sont adaptés à tous les systèmes de freinage Campagnolo, ainsi qu’aux standards AFS et Centerlock.
Compatibilité
• Compatible avec les standards AFS (Axial Fixing System) et Centerlock• Convient à tous les systèmes de freinage Campagnolo
Fourni avec
• 1x disque de frein Campagnolo Ekar Centerlock (140 mm ou 160 mm)Montage
Comment monter un disque de frein?Les disques de frein peuvent être montés de deux manières différentes, en fonction de l'écrou de serrage. L'une a un ajustement interne que vous pouvez serrer avec une démonte-cassette sans goupille. Si l'intérieur de la clé est ouvert, il peut dépasser suffisamment l'axe de la roue. L'autre version est un ajustement externe que vous pouvez serrer avec une clé de boîtier de pédalier.