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Disque de Frein Campagnolo AFS Steel Centerlock
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Ces rotors robuste en acier trempé sont très résistants aux déformations dues à la chaleur.
- Les freinages brusques et longs ne posent aucun problème à ces rotors AFS grâce à leur bonne dissipation de la chaleur.
- En combinaison avec les freins à disque Campagnolo, ces disques offrent une bonne modulation et une excellente puissance de freinage.
- - Ces rotors AFS ne sont pas disponibles dans des tailles supérieures à 160 mm.
- Livré sans écrou de serrage.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Campagnolo | |
| Type de vélo | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross | |
| Fixation | Centerlock | |
| Couleur | Gris |
Disques robustes et légers avec des caractéristiques de pointe
Les disques de frein AFS Centerlock de Campagnolo sont disponibles en deux tailles : 140 mm et 160 mm. Les deux modèles sont fabriqués en acier trempé de près de deux millimètres d’épaisseur pour assurer une durabilité optimale et des performances ultimes. En effet, l’acier trempé permet d’obtenir des rotors légers, solides et résistants à la corrosion. Les disques de frein sont adaptés à tous les systèmes de freinage Campagnolo, ainsi qu’aux standards AFS et Centerlock.
• Convient à tous les systèmes de freinage Campagnolo
Les disques de frein peuvent être montés de deux manières différentes, en fonction de l'écrou de serrage. L'une a un ajustement interne que vous pouvez serrer avec une démonte-cassette sans goupille. Si l'intérieur de la clé est ouvert, il peut dépasser suffisamment l'axe de la roue. L'autre version est un ajustement externe que vous pouvez serrer avec une clé de boîtier de pédalier.
Remplacement et rodage des plaquettes de frein [Tuto]
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Avis
5 / 5
Joli disque rond qui freine bien avec peu de bruit
L'ancien disque s'est facilement détaché et le nouveau s'est vissé sans problème. Il faut utiliser une bonne "pâte" de montage à cause de la chaleur générée lors du freinage. J'ai ce disque avec des freins shimano.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bien que je sois un utilisateur régulier de Shimano depuis des décennies, je recommande les disques de frein Campagnolo
Suite à un conseil sur YouTube, j'ai monté des disques Campagnolo, 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière, car j'en avais assez des disques de frein Shimano, qui se déforment légèrement après un freinage important et traînent pendant un certain temps jusqu'à ce qu'ils refroidissent à nouveau. Même leur soi-disant technologie Ice n'est pas à la hauteur. Campagnolo utilise le même système de blocage central que Shimano. Les disques sont tout simplement interchangeables. Le gauchissement est immédiatement résolu.
Points forts & points faibles
5 / 5
L'excellence constructive
Disques de très bonne facture...freinage modulable...excellent temps de refroidissement
Points forts & points faibles
5
Joli disque rond qui freine bien avec peu de bruit
L'ancien disque s'est facilement détaché et le nouveau s'est vissé sans problème. Il faut utiliser une bonne "pâte" de montage à cause de la chaleur générée lors du freinage. J'ai ce disque avec des freins shimano.
-
Disque de frein de bonne qualité, peu bruyant
-
Facile à démonter
-
Performance de freinage optimale
5
Bien que je sois un utilisateur régulier de Shimano depuis des décennies, je recommande les disques de frein Campagnolo
Suite à un conseil sur YouTube, j'ai monté des disques Campagnolo, 160 mm à l'avant et 140 mm à l'arrière, car j'en avais assez des disques de frein Shimano, qui se déforment légèrement après un freinage important et traînent pendant un certain temps jusqu'à ce qu'ils refroidissent à nouveau. Même leur soi-disant technologie Ice n'est pas à la hauteur. Campagnolo utilise le même système de blocage central que Shimano. Les disques sont tout simplement interchangeables. Le gauchissement est immédiatement résolu.
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Une belle finition
5
L'excellence constructive
Disques de très bonne facture...freinage modulable...excellent temps de refroidissement
-
Design attrayant
-
Disques biseautés pour éviter les coupures
-
Matériaux et construction excellents
-
La bague d'arrêt manquante doit être achetée séparément
Fréquemment achetés ensemble
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| Type de vélo | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique | VTT | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique |
| Fixation | Centerlock | Centerlock | 6 trous / Centerlock | Centerlock |
| Diamètre | 140 mm / 160 mm | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm | 160 mm / 180 mm / 200 mm / 220 mm | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm |
| Poids | 123 grammes / 157 grammes | 88 grammes / 108 grammes / 132 grammes / 164 grammes | 133 grammes | |
| Couleur | Gris | Gris | Gris | |
| 32,95 | A partir de 29,70 | A partir de 34,66 | A partir de 29,70 | |
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