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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La dissipation de la chaleur de ce disque de frein est excellente grâce à la technologie Ice-Technology Freeza de Shimano.
- Grâce à la dureté du matériau, ce disque de frein peut également être utilisé avec des plaquettes de frein semi-métalliques et métalliques.
- Ce disque de frein est fabriqué à partir de matériaux légers et présente donc un faible poids.
- Vous avez le choix entre différentes tailles d'écrous de serrage pour ce disque de frein, ce qui vous évite d'acheter des écrous supplémentaires avec un axe traversant de 15 mm.
- Ces disques de frein se déforment relativement peu lorsqu'ils sont chauffés et sont donc moins susceptibles de se gripper.
- Ce disque de frein est légèrement plus lourd que le disque de frein XTR MT-900.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Shimano |
Type de vélo
|
Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique |
Fixation
|
Centerlock |
Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) |
Matériaux durs, affûtage optimal
Les composants de ce disque sont affûtés et constitués de matériaux durs. Cela vous permet de rouler avec des plaquettes de frein plus dures que les plaquettes Shimano traditionnelles en résine. Des plaquettes de frein plus dures empêchent les freins de surchauffer lors des longues descentes et offrent une plus grande durabilité.
Faible poids
Shimano a fait de son mieux pour maintenir le poids de ce disque de frein aussi faible que possible, sans compromettre la fonctionnalité. Avec ce disque, vous ne prendrez donc pas un gramme de trop en montée, tout en bénéficiant d’une grande puissance de freinage en descente.
Différents écrous de serrage
Ce disque de frein est disponible dans toutes les tailles avec un écrou de serrage à denture interne. Cet écrou est serré à l’aide d’un démonte-cassette et est compatible avec les blocages rapides, ainsi qu’avec les axes traversants de 10 mm et de 12 mm.
Ce disque de frein est également proposé avec un écrou de serrage à denture externe. Cet écrou est serré à l’aide d’une clé pour boîtier de pédalier et est principalement utilisé avec des axes traversants de 15 mm, qui sont surtout utilisés sur les VTT. L’écrou de serrage à denture externe convient généralement aussi aux vélos équipés d’axes traversants de 12 mm. Cependant, dans le cas d’un vélo de route, il se pourrait que cet écrou frotte contre la fourche. Vérifiez donc d’abord si cet espace est très étroit (espace de 1 à 2 mm) et si c’est le cas, optez pour l’écrou de serrage à denture interne juste pour être sûr.
Poids des disques de frein
• 203 mm : 164 grammes
• 180 mm : 132 grammes
• 160 mm : 109 grammes
• 140 mm : 88 grammes
Le Shimano RT-MT800 est un disque de frein universel qui convient aussi bien aux vélos de route qu'aux VTT.
Dissipation thermique par Ice-Technology Freeza
Ce disque de frein est doté de la technologie de gestion de la chaleur Ice-Technology Freeza de Shimano. Cela signifie que la surface de freinage du disque est constituée de trois couches : 2 couches d’acier inoxydable et 1 couche d’aluminium. Par conséquent, la dissipation thermique de ce disque est excellente, ce qui vous permet de garder une bonne puissance de freinage en descente lorsque vous freinez beaucoup. L’évanouissement des freins et le réchauffement de l’huile seront moins fréquents. Cela vous donnera plus de confiance et de puissance dans les descentes.
Les disques de frein peuvent être montés de deux manières différentes, en fonction de l'écrou de serrage. L'une a un ajustement interne que vous pouvez serrer avec une démonte-cassette sans goupille. Si l'intérieur de la clé est ouvert, il peut dépasser suffisamment l'axe de la roue. L'autre version est un ajustement externe que vous pouvez serrer avec une clé de boîtier de pédalier.
Remplacement et rodage des plaquettes de frein [Tuto]
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Bon produit.
Très bon disque de frein pour mon vélo de randonnée. Bonne puissance de freinage et léger.
Points forts & points faibles
3 / 5
Moins bien que la dura ace.
Sous la pluie, le disque fait beaucoup de bruit lors du freinage, et lorsqu'il ne freine pas, la saleté autour des disques provoque beaucoup de bruit supplémentaire. On pourrait s'attendre à ce qu'un nouveau disque de frein soit droit, mais ce n'est pas le cas. Les disques Dw freinent bien, mais la version dura ace est encore bien meilleure.
Points forts & points faibles
5 / 5
très bons disques à un prix pas trop élevé
Les chaussures sont très efficaces sur les pistes. c'est une amélioration qui en vaut la peine.
Points forts & points faibles
4 / 5
fait le boulot
parfait pour mon groupe ( 105) et mes roues ( ultegra c 36 )
Points forts & points faibles
5 / 5
Un produit de choix
Lors de la Bartje 200 la plus boueuse et la plus difficile (jusqu'à présent), ils ont pu les tester correctement et ils ont parfaitement réussi. Ils font ce qu'ils sont censés faire et sont en plus très beaux.
Points forts & points faibles
3
Moins bien que la dura ace.
Sous la pluie, le disque fait beaucoup de bruit lors du freinage, et lorsqu'il ne freine pas, la saleté autour des disques provoque beaucoup de bruit supplémentaire. On pourrait s'attendre à ce qu'un nouveau disque de frein soit droit, mais ce n'est pas le cas. Les disques Dw freinent bien, mais la version dura ace est encore bien meilleure.
-
Freine bien
-
Fait beaucoup de bruit lorsqu'il pleut !!!
-
Lors du montage, un disque s'est avéré ne pas être droit.
5
Un produit de choix
Lors de la Bartje 200 la plus boueuse et la plus difficile (jusqu'à présent), ils ont pu les tester correctement et ils ont parfaitement réussi. Ils font ce qu'ils sont censés faire et sont en plus très beaux.
-
Apparence
-
Bon par mauvais temps
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Puissance de freinage
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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73 avis | 28 avis | 24 avis | 8 avis | |
Emballage | Emballage d'usine / OEM | Emballage d'usine / OEM | Emballage d'usine / OEM | |
Type de vélo | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique | Vélo de route / Vélo Gravel & Cyclo-Cross / VTT / VTTAE / Vélo de ville & Vélo électrique |
Fixation | Centerlock | Centerlock | Centerlock | Centerlock |
Diamètre | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm | 160 mm / 180 mm / 203 mm |
Dureté des plaquettes de frein | Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) | Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) | Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) | Dur (métallique) / Moyen (semi-métal) / Mou (résine/organique) |
Poids | 88 grammes / 108 grammes / 132 grammes / 164 grammes | 133 grammes | 89 grammes / 108 grammes / 131 grammes / 147 grammes | 178 grammes |
A partir de 41,60 | A partir de 34,66 | A partir de 58,46 | A partir de 27,72 | |
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