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Bewertungen über
Schwalbe Racing Ray Addix SpeedGrip Super Ground TLE
Fotos von Kunden
4 / 5
Gute Wahl für Standard-Ersatzreifen
Der Rennreifen gibt viel Vertrauen auf Singletracks, aber auf losem (verwehtem) Sand hat der Reifen zu viel Grip, so dass er nicht 'schwimmt'.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Zwei Einheiten mit Racing Ralph
Bin froh, dass dieser Reifen endlich wieder in 2.35 verfügbar ist. Zusammen mit Racing Ralph hinten eine super Kombi auf meinem Benziner ex 5
Stärken & Schwächen
4 / 5
Sehr zufrieden
Hallo, Produkt in 3 Tagen geliefert
4 / 5
Ich würde wieder kaufen
Guter Grip, besonders vorne, auf jedem Terrain.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Empfehlenswert
Am Freitagabend bestellt und am Samstagmorgen bei mir zu Hause angekommen! Die Lieferung war top. Kaum erhalten, habe ich es gleich an meinem Fahrrad montiert. Sehr gutes Gefühl mit der Kombination Racing ray/ralph. Ich empfehle
Stärken & Schwächen
4 / 5
Guter Grip als XC-Frontpartie
Leichte Ferse. Als Vorderrad montiert hat es in der Speed Grip Version guten Grip und ein komfortables Fahrgefühl. Das neue Gehäuse sieht solide aus und hat ein geringes Gewicht. Zu kombinieren mit einem Ralph auf dem Rücken oder einem Rocket Ron.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Feiner schneller Reifen
Ich konnte es nicht ohne schlauchlose Reifenfeuerzeuge einrichten
Stärken & Schwächen
4 / 5
Guter Reifen mit viel Grip
Ein wunderbarer Reifen mit geringem Rollwiderstand und viel Grip. Sehr schwierig zu montieren. Nur mit Reifenmontiergeräten, zwei Händen und zwei Knien. Besonders hilft es, alles mit Dreft einzuschmieren. Ich fahre mit Michelin-Latexschläuchen auf No Tubes-Felgen. Mit den originalen Giant-Felgen war die Montage allerdings einfach (man braucht trotzdem einen Reifenheber). Ich denke, ein 2,25er ist eine bessere Wahl als der 2,35er, weil er leichter ist. Mit den transparenten Seiten sind sie auch leichter!
Stärken & Schwächen
4 / 5
Schwierig zu verlegen, aber mit der Zeit luftdicht.
Während der Racing Ralph direkt mit einer normalen Fußpumpe aufgepumpt werden konnte, musste bei diesem (Racing Ray) eine CO2-Patrone ihren Dienst tun, um den Reifen richtig auf die Felge zu bekommen. Das ging dann auch sehr gut. Nachdem ich Doc Blue durch die Ventilöffnung in den Reifen gegossen hatte, konnte ich den Reifen mit einer gewöhnlichen Standpumpe aufpumpen. Mehr als 24 Stunden später und nachdem ich den Druck zweimal auf 4 Bar erhöht hatte, war der Reifen luftdicht. Über Verschleißfestigkeit und Fahreigenschaften kann ich bisher nichts sagen. Ein notwendiges Werkzeug ist meiner Meinung nach das BBB Cycling Easytire Tyre Tool BTL-78 (erhältlich bei Mantel) und eine zusätzliche helfende Hand kann auch nicht schaden.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Gutes Produkt.
Angenehmes Fahrerlebnis mit diesem Reifen.
Stärken & Schwächen
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