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Lezyne Macro Floor Drive
36,95
Lezyne Macro Floor Drive DV
34,37
SKS Rennkompressor EVA
45,19
Topeak JoeBlow Sport III
31,95
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
Praktisch (2x) |
Einfach zu bedienen!!! (2x) |
Preis (2x) |
Verschraubung am Ventil |
Festes Material. |
Pumpt fein |
Gute Pumpe |
Präzise (2x) |
leistungsstark (2x) |
Schnelle Lieferung |
Super Pumpe |
solide (31x) |
Robuste (19x) |
Stabil (13x) |
Preis (9x) |
Minuspunkte
keine (4x) |
Nicht geeignet für Holländisches Ventil (Dunlop) |
kein Schraubteil für Holland-Ventil |
die Änderung der Ventilöffnung ist nicht so bequem |
-
Keine (7x) |
Relativ kleines Manometer zum Ablesen |
Griff zum Befestigen des Pumpenkopfes geht etwas schief |
Pumpenkopf schwergängig |
Keine (34x) |
Noch nicht gefunden (3x) |
Nein. (3x) |
Schwer, vermittelt aber einen Eindruck von Qualität (2x) |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Mit einem maximalen Druck von 15 bar sogar für Bahnradfahrer geeignet! |
| Da der Pumpenkopf direkt auf das Ventil geschraubt wird, bleibt die Kupplung während des Pumpvorgangs luftdicht. |
| Geeignet für den Allround-Einsatz für Rennräder, Gravelbikes und Citybikes. |
| Langlebige Fahrradpumpe, die aus einem Stahlrohr gefertigt ist. |
| Der 2-Kopf-Pumpenkopf ist für alle Ventile geeignet und klemmt gut. |
| Der SKS Rennkompressor ist für alle Ventile (Französisch, Auto und Holländisch) geeignet. |
| Maximaldruck von 16 bar, daher für alle Schlauchtypen geeignet. |
| Durch die Stahlkonstruktion und den stabilen Sockel ist das Pumpen sehr einfach. |
| Eine nachhaltige Wahl aufgrund der robusten Stahlkonstruktion und der Verfügbarkeit vieler Einzelteile. |
| Der hochwertige EVA-Pumpenkopf sorgt für einen guten Halt auf dem Ventil. |
| Der Pumpschlauch der Topeak Joe Blow Sport lll ist für noch mehr Benutzerfreundlichkeit um 360 Grad drehbar. |
| Sehr benutzerfreundlicher Pumpenkopf für Presta-, Schrader- und Dunlop-Ventile. |
| Standfuß aus gehärtetem Stahl für mehr Stabilität beim Pumpen. |
Minuspunkte
| Aufgrund der etwas leichteren Materialien, die verwendet werden, ist diese Pumpe nicht die stabilste. |
| Hat etwas weniger Volumen pro Hub und ist daher weniger gut für Mountainbike-Reifen geeignet. |
| Der Rennkompressor hat aufgrund seines großen Pumpbereichs ein weniger genaues Manometer für MTB-Reifen. |
| Da das Manometer relativ klein und in der Nähe des Fußes angebracht ist, kann es manchmal schwer abzulesen sein. |
| Aufgrund der großen Druckbereichs dieser Pumpe lässt sich das Manometer für MTB-Reifen etwas ungenauer ablesen. |
| Ein analoges Manometer ist weniger genau abzulesen als ein digitales Manometer. |
Spezifikationen
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Mountainbike
Rennrad
Gravel Bike
Rennrad
Citybike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Einzelner Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Analog
Analog
Analog
Analog
Stahl
Stahl
Stahl
Stahl
15 Bar
15 Bar
16 Bar
11 Bar
Farbe
Schwarz
Grau
Grau
Schwarz
Orange
Gelb
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Nein
Nein
Nein
Nein
Schrauben
Klemmen
Klemmen
Klemmen
Pumpenfußmaterial
Kunststoff
Stahl
Stahl