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Roues Vélo Route Zipp 303 S Tubeless Disc Brake
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Avec ses 1540 grammes, la roue Zipp 303 S Tubeless Disc Brake est très légère pour les montées, mais grâce à sa jante de 45 mm de haut, elle est aussi assez aérodynamique pour le plat.
- Avec une largeur interne de la jante de 23 mm, les pneus de 28 mm s'adaptent le mieux à ces roues, offrant un maximum d'avantages aérodynamiques et la plus faible résistance au roulement.
- Les moyeux 76/176 ne nécessitent pratiquement aucun entretien, sont très fiables et continuent de bien fonctionner à long terme.
- Garantie à vie contre les défauts de fabrication, à l'exception de l'usure. C'est l'assurance ultime !
- Les jantes conviennent aux pneus tubeless et à chambre à air. Il est ainsi possible de rouler en tubeless, ce qui présente des avantages tels qu'une moindre résistance au roulement, une meilleure adhérence et un plus grand confort.
- La paire de roues Zipp 303 S convient uniquement aux pneus tubeless (ready) à une pression maximale de 5 bars, et non aux pneus à tringle souple traditionnels.
- Le corps de roue libre à 3 cliquets assure un engagement moins rapide qu'un corps de roue libre Ratchet.
- Seuls les pneus suivants peuvent être montés sur ces jantes hookless d'une largeur intérieure de 23 mm : Cliquez ici.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
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Zipp |
| 1540 grammes | |
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Matériau de la jante
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Carbone |
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Hauteur de la jante
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45 mm |
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Largeur de la jante (interne)
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23 mm |
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Largeur de la jante
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27 mm |
| Tubeless | |
| Roues légères pour la montagne / Roues aérodynamiques / Roues extra-confortables / Roues Gravel et CX | |
| 28 à 32 mm / 33 à 38 mm |
La jante large avec une largeur interne de 23 mm permet de monter de pneus de 25 mm à 50 mm. Vous ne trouverez donc pas de paire de roues plus polyvalente ; la 303S convient au cycliste sur route, au gravel et même au cyclo-cross. Avec une largeur de jante intérieure de 23 mm, une largeur de jante extérieure de 27 mm et une hauteur de 45 mm, la 303S permet d’économiser 10 watts à une vitesse de 40 km/h par rapport à l’ancienne Zipp 302 Disc, selon des tests effectués en soufflerie.
Les roues Zipp 303 S Tubeless Disc Brake sont construites autour des moyeux Zipp 76/176 Disc Brake et équipées des rayons aérodynamiques Sapim CX-Sprint. Les jantes larges en carbone repensées sont tubeless ready, ce qui signifie que vous pouvez rouler aussi bien avec que sans chambre à air. La conduite en tubeless à faible pression des pneus réduit la résistance au roulement, augmente le confort et améliore l’adhérence.
Il n’a jamais été aussi facile de passer vos roues en tubeless. Les jantes sont optimisées pour un montage facile sans outils et aucun compresseur n’est nécessaire pour installer le pneu. Les larges jantes sans crochets sont également conçues pour une pression de pneu plus basse, en particulier en tubeless. En conséquence, la pression maximale des pneus est ‘seulement’ de 5 bars (72,2 PSI). Il en résulte une plus grande surface de contact avec le sol pour plus d’adhérence et de maniabilité dans les descentes et lors de conditions humides.
Moyeux Zipp 76/176
Ces roues sont construites à partir des moyeux 76/176 bien connus et équipées de roulements industriels sans entretien, durables et bien étanches. Les moyeux 76/176 utilisent un système à 3 cliquets.
Jantes sans crochet
Les jantes Zipp 303 S Tubeless Disc Brake sont conçues sans crochets pour accueillir le bord du pneu. La pression de votre chambre à air, combinée au bord des pneus spéciaux compatibles hookless, garantit que le pneu reste en place. Cela vous permet de monter des pneus plus larges tout en rencontrant moins de résistance. En bref : plus de confort et plus de vitesse !
Zipp Lifetime Warranty
La Zipp Lifetime Warranty vous offre une garantie à vie contre les défauts de fabrication. Elle vous donne une assurance ultime ! La garantie entre en vigueur après l’enregistrement de votre roue ou paire de roues auprès de Zipp et n’est pas transférable lors de la vente.
Si vous souhaitez rouler avec des chambres à air, cela n'est possible que si vous utilisez des pneus tubeless ready. Ces types de pneus sont plus serrés sur la jante que les pneus à tringle souple traditionnels.
• Fond de jante tubeless
• Valves tubeless
• Écrou Centerlock
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Un jeu de roues magnifique et rapide
Roues super légères et très roulantes... Très bon achat pour le prix et la qualité. Sur l'asphalte, elles volent
5 / 5
Paire de roues supérieure
Fonctionne très bien et a l'air au top
Points forts & points faibles
5 / 5
Des jantes de qualité à un prix abordable et un bon service !
Malheureusement, j'ai fait une mauvaise chute lors d'une sortie et la roue arrière Zipp 303s a été endommagée. Comme j'avais compris que Zipp offrait un remplacement en cas de chute, j'ai contacté Mantel. La procédure s'est déroulée sans problème, j'ai reçu une étiquette de retour gratuite et après un peu moins de deux semaines (après avoir vérifié les dommages), j'ai reçu une roue complètement neuve sans frais supplémentaires. Cela rend la chute un peu moins douloureuse financièrement. Un service vraiment parfait, merci Mantel ! Et aussi la garantie de Zipp elle-même, bien sûr ! Les roues elles-mêmes roulent très bien pour le prix. Et elles sont toujours aussi belles
Points forts & points faibles
5 / 5
La mise en place est rapide, surtout lorsque le tarmac est un peu moins dense.
Utilisé pour le vélo de route, mais encore trop court pour une évaluation à long terme. Première impression positive. Est très bien réglé rapidement sur la route. Ce qui ressort, c'est une différence étrangement positive lorsque l'on roule sur une route pavée ou un peu moins asphaltée. C'est là, à mon avis, que se trouvent les plus grands avantages. On vole au-dessus ! Je dois encore m'habituer au concept sans crochet, mais je pense que c'est plus entre mes deux oreilles. Nous avons déjà pensé la même chose des cadres en carbone et des freins à disque ;) La configuration était bonne dans tous les cas (je l'ai fait moi-même).
Points forts & points faibles
4 / 5
Jolie paire de roues rapide à un prix acceptable.
Une belle paire de roues avec un bon rapport entre l'aérodynamisme et le poids. J'ai déjà roulé 1000 km avec et j'en suis très satisfait. Comme elle est sans crochet, il est important d'utiliser un pneu assez large et de ne pas dépasser la pression maximale du pneu. Il faut donc savoir ce que l'on fait.
Points forts & points faibles
5
Des jantes de qualité à un prix abordable et un bon service !
Malheureusement, j'ai fait une mauvaise chute lors d'une sortie et la roue arrière Zipp 303s a été endommagée. Comme j'avais compris que Zipp offrait un remplacement en cas de chute, j'ai contacté Mantel. La procédure s'est déroulée sans problème, j'ai reçu une étiquette de retour gratuite et après un peu moins de deux semaines (après avoir vérifié les dommages), j'ai reçu une roue complètement neuve sans frais supplémentaires. Cela rend la chute un peu moins douloureuse financièrement. Un service vraiment parfait, merci Mantel ! Et aussi la garantie de Zipp elle-même, bien sûr ! Les roues elles-mêmes roulent très bien pour le prix. Et elles sont toujours aussi belles
-
Garantie
-
Lumière
-
Sans chambre à air
5
La mise en place est rapide, surtout lorsque le tarmac est un peu moins dense.
Utilisé pour le vélo de route, mais encore trop court pour une évaluation à long terme. Première impression positive. Est très bien réglé rapidement sur la route. Ce qui ressort, c'est une différence étrangement positive lorsque l'on roule sur une route pavée ou un peu moins asphaltée. C'est là, à mon avis, que se trouvent les plus grands avantages. On vole au-dessus ! Je dois encore m'habituer au concept sans crochet, mais je pense que c'est plus entre mes deux oreilles. Nous avons déjà pensé la même chose des cadres en carbone et des freins à disque ;) La configuration était bonne dans tous les cas (je l'ai fait moi-même).
-
Léger
-
Rapide, surtout sur des surfaces légèrement inférieures
-
Utilisation trop courte pour une impression à long terme
4
Jolie paire de roues rapide à un prix acceptable.
Une belle paire de roues avec un bon rapport entre l'aérodynamisme et le poids. J'ai déjà roulé 1000 km avec et j'en suis très satisfait. Comme elle est sans crochet, il est important d'utiliser un pneu assez large et de ne pas dépasser la pression maximale du pneu. Il faut donc savoir ce que l'on fait.
-
Design
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Lumière
-
Prix
-
Sans crochet
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| 58 avis | 14 avis | 9 avis | 6 avis | |
| Type de roue | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière | Paire de roues | Paire de roues / Roue avant / Roue arrière |
| Poids fabricant | 1540 grammes | 1352 grammes | 1555 grammes | 1665 grammes |
| Matériau de la jante | Carbone | Carbone | Carbone | Carbone |
| Hauteur de la jante | 45 mm | 40 mm | 45 mm | 35 mm |
| Largeur de la jante (interne) | 23 mm | 25 mm | 23 mm | 19,5 mm |
| Largeur de la jante | 27 mm | 30 mm | 27 mm | |
| A partir de 449,- | A partir de 679,95 | A partir de 1.029,- | A partir de 399,99 | |
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