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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à leurs crampons de hauteur moyenne, ces pneus sont idéaux pour les pistes avec beaucoup de virages, d'herbe et de chemins sablonneux durs.
- Le profil à crampons semi-hauts permet de maintenir une faible résistance sur les lignes droites.
- La protection EXO sur les flancs protège contre les coupures par des objets pointus.
- Le profil à crampons est trop léger pour les conditions boueuses.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Maxxis |
|
Version
|
EXO Protection |
| 29 pouces | |
| Sable & Sentiers forestiers secs | |
| Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| 120 | |
| ★★★★☆ |
Description
Description
Technologies
EXO ProtectionUn matériau très résistant aux coupures et à l’usure a été ajouté aux flancs du pneu. Cette nappe de protection est légère et très souple, de sorte que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez des pneus avec la protection EXO pour les chemins exceptionnellement rocailleux et traîtres où le risque de coupures ou de dommages aux flancs est très élevé.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent beaucoup d’avantages aux cyclistes : la possibilité de rouler à une pression plus faible, améliorant l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu traditionnel avec chambre à air ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d’un pneu UST tubeless sans gain de poids.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Pneu haut de gamme qui dure 4000 km sans crevaison.
Grâce à la qualité de ce pneu tubeless, je n'ai besoin de le remplacer que lorsque les têtes sont usées, après environ 4 000 km. Pendant tout ce temps, je n'ai jamais roulé à plat. Je les utilise sur le Curaçao avec ses piquants et ses rochers pointus et j'achète toujours les mêmes pneus Maxxis parce qu'ils sont très fiables. Ce pneu offre également une bonne adhérence sur les collines sablonneuses et les pentes de gravier.
Points forts & points faibles
4 / 5
Superband !
Maxxis Aspen à l'arrière était usé et je cherche un nouveau pneu arrière, à l'avant je roule avec Rekon.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un groupe/une marque de premier plan
Nous sommes très satisfaits des pneus Maxxis, nous les utilisons depuis des années aux Pays-Bas mais aussi en Autriche dans les montagnes, jamais de crevaisons, l'usure de ces pneus n'est pas trop importante, vous pouvez jouer avec le pneu en termes de pression d'air, nous ne voulons pas d'une autre marque.
5 / 5
Des pneus fantastiques. J'aurais dû les acheter bien plus tôt !
Pendant des années, j'ai utilisé les pneus extérieurs d'origine sur mon VTT. Des pneus avec de gros crampons, qui n'étaient pas du tout adaptés aux conditions NL (rétrospectivement). Ce pneu donne beaucoup plus d'adhérence dans les virages, économise beaucoup de freinage et d'accélération.
Points forts & points faibles
5 / 5
Le top en pneu arrière
J’adore se pneu et je l’utilise depuis plus de 5 ans a l’arrière de mon epic evo. Dans le sud de la france même avec les terrain agressif que nous avons il ne bronche pas. Usure un peut plus rapide que d’autre model. Je recommande
Points forts & points faibles
5
Pneu haut de gamme qui dure 4000 km sans crevaison.
Grâce à la qualité de ce pneu tubeless, je n'ai besoin de le remplacer que lorsque les têtes sont usées, après environ 4 000 km. Pendant tout ce temps, je n'ai jamais roulé à plat. Je les utilise sur le Curaçao avec ses piquants et ses rochers pointus et j'achète toujours les mêmes pneus Maxxis parce qu'ils sont très fiables. Ce pneu offre également une bonne adhérence sur les collines sablonneuses et les pentes de gravier.
-
Bonne adhérence lors de l'ascension de pentes avec du gravier en vrac
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Plus de crevaisons
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Pneu durable
5
Un groupe/une marque de premier plan
Nous sommes très satisfaits des pneus Maxxis, nous les utilisons depuis des années aux Pays-Bas mais aussi en Autriche dans les montagnes, jamais de crevaisons, l'usure de ces pneus n'est pas trop importante, vous pouvez jouer avec le pneu en termes de pression d'air, nous ne voulons pas d'une autre marque.
5
Des pneus fantastiques. J'aurais dû les acheter bien plus tôt !
Pendant des années, j'ai utilisé les pneus extérieurs d'origine sur mon VTT. Des pneus avec de gros crampons, qui n'étaient pas du tout adaptés aux conditions NL (rétrospectivement). Ce pneu donne beaucoup plus d'adhérence dans les virages, économise beaucoup de freinage et d'accélération.
-
plus rapide
-
rapide
-
aucun
-
nada
5
Le top en pneu arrière
J’adore se pneu et je l’utilise depuis plus de 5 ans a l’arrière de mon epic evo. Dans le sud de la france même avec les terrain agressif que nous avons il ne bronche pas. Usure un peut plus rapide que d’autre model. Je recommande
-
Mon pneu arrière depuis plus de 5 ans
-
Super costaud avec là carcasse en Exo
-
Super léger
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
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| Maxxis Rekon Race EXO TR | Continental Race King II Performance | Vittoria Terreno G2 Skinwall | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | |
| 50 avis | 22 avis | 47 avis | 101 avis | |
| Version | EXO Protection | Performance | Tubeless Ready | |
| Taille de roue | 29 pouces | 26 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 50 mm / 2.00 pouces / 56 mm / 2.20 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs | Sable & Sentiers forestiers secs | Asphalte / Sable & Sentiers forestiers secs | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| A partir de 44,95 | 29,95 | 44,95 | A partir de 44,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Maxxis Rekon Race EXO TR
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Pneu Maxxis Rekon Race EXO TR
Description
Le Maxxis Rekon Race EXO est un pneu de VTT rapide adapté aux pistes couvertes d’herbe et de sable dur. Les pneus Maxxis Rakon Race offrent beaucoup d’adhérence dans les virages. De plus, les pneus Maxxis Rekon Race comptent parmi les pneus les plus populaires au niveau de la coupe du monde de cross-country. Ce pneu à semi-crampons emprunte sa bande de roulement au Rekon, mais avec des crampons plus petits et plus bas pour une augmentation de la vitesse. Il peut également être utilisé comme pneu arrière en combinaison avec un pneu à la bande de roulement ou au profil plus agressif pour bénéficier de plus d’adhérence à l’avant.Technologies
EXO ProtectionUn matériau très résistant aux coupures et à l’usure a été ajouté aux flancs du pneu. Cette nappe de protection est légère et très souple, de sorte que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez des pneus avec la protection EXO pour les chemins exceptionnellement rocailleux et traîtres où le risque de coupures ou de dommages aux flancs est très élevé.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent beaucoup d’avantages aux cyclistes : la possibilité de rouler à une pression plus faible, améliorant l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu traditionnel avec chambre à air ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d’un pneu UST tubeless sans gain de poids.