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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce à leurs crampons de hauteur moyenne, ces pneus sont idéaux pour les pistes avec beaucoup de virages, d'herbe et de chemins sablonneux durs.
- Le profil à crampons semi-hauts permet de maintenir une faible résistance sur les lignes droites.
- La protection EXO sur les flancs protège contre les coupures par des objets pointus.
- Le profil à crampons est trop léger pour les conditions boueuses.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Maxxis | |
| Version | EXO Protection | |
| Taille de roue | 29 pouces | |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs | |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Threads per inch (TPI) | 120 | |
| Dureté de la composition | ★★★★☆ |
Un matériau très résistant aux coupures et à l’usure a été ajouté aux flancs du pneu. Cette nappe de protection est légère et très souple, de sorte que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez des pneus avec la protection EXO pour les chemins exceptionnellement rocailleux et traîtres où le risque de coupures ou de dommages aux flancs est très élevé.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent beaucoup d’avantages aux cyclistes : la possibilité de rouler à une pression plus faible, améliorant l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu traditionnel avec chambre à air ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d’un pneu UST tubeless sans gain de poids.
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Avis
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5 / 5
Pneu robuste, idéal dans les conditions extrêmes
Le pneu maxxis outer est un pneu robuste. J'ai testé ce pneu sur des montées et des descentes rocheuses et il a toujours une bonne adhérence. (Par temps sec, cependant)
Points forts & points faibles
5 / 5
De beaux pneus de type "tan wall" avec une bonne adhérence
L'avant et l'arrière sont montés et roulent bien L'avant est un peu errant sur le sable meuble mais prévisible et faisable en tant que pneu avant. Il n'y a que les racines qu'il aime un peu moins. Je soupçonne également que lorsque le sol est un peu mouillé, il est moins adapté. Par rapport aux Racing Ralph et Ray, que j'avais auparavant, ils roulent plus facilement sur le sable meuble. Et à l'arrière, il est plus facile de prendre un virage à cause des crampons plus bas.
Points forts & points faibles
5 / 5
Produit parfait
Assemblage facile et excellente prise en main
5 / 5
Pneu haut de gamme qui dure 4000 km sans crevaison.
Grâce à la qualité de ce pneu tubeless, je n'ai besoin de le remplacer que lorsque les têtes sont usées, après environ 4 000 km. Pendant tout ce temps, je n'ai jamais roulé à plat. Je les utilise sur le Curaçao avec ses piquants et ses rochers pointus et j'achète toujours les mêmes pneus Maxxis parce qu'ils sont très fiables. Ce pneu offre également une bonne adhérence sur les collines sablonneuses et les pentes de gravier.
Points forts & points faibles
4 / 5
Superband !
Maxxis Aspen à l'arrière était usé et je cherche un nouveau pneu arrière, à l'avant je roule avec Rekon.
Points forts & points faibles
5
Pneu robuste, idéal dans les conditions extrêmes
Le pneu maxxis outer est un pneu robuste. J'ai testé ce pneu sur des montées et des descentes rocheuses et il a toujours une bonne adhérence. (Par temps sec, cependant)
-
Bonne adhérence
-
Ferme (testé sur des descentes rocheuses)
-
Prix/qualité
5
De beaux pneus de type "tan wall" avec une bonne adhérence
L'avant et l'arrière sont montés et roulent bien L'avant est un peu errant sur le sable meuble mais prévisible et faisable en tant que pneu avant. Il n'y a que les racines qu'il aime un peu moins. Je soupçonne également que lorsque le sol est un peu mouillé, il est moins adapté. Par rapport aux Racing Ralph et Ray, que j'avais auparavant, ils roulent plus facilement sur le sable meuble. Et à l'arrière, il est plus facile de prendre un virage à cause des crampons plus bas.
-
Bon équilibre entre l'adhérence à l'avant et à l'arrière
-
Roule assez facilement sur le sable meuble
-
Un peu bancal sur le sable meuble
-
Un peu moins d'adhérence sur les racines
5
Pneu haut de gamme qui dure 4000 km sans crevaison.
Grâce à la qualité de ce pneu tubeless, je n'ai besoin de le remplacer que lorsque les têtes sont usées, après environ 4 000 km. Pendant tout ce temps, je n'ai jamais roulé à plat. Je les utilise sur le Curaçao avec ses piquants et ses rochers pointus et j'achète toujours les mêmes pneus Maxxis parce qu'ils sont très fiables. Ce pneu offre également une bonne adhérence sur les collines sablonneuses et les pentes de gravier.
-
Bonne adhérence lors de l'ascension de pentes avec du gravier en vrac
-
Plus de crevaisons
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Pneu durable
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Fréquemment achetés ensemble
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| 53 avis | 20 avis | 112 avis | 102 avis | |
| Emballage | Emballage d'usine / OEM | |||
| Version | EXO Protection | EXO Protection | ||
| Taille de roue | 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 56 mm / 2.20 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 65 mm / 2.60 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs | Asphalte / Sable & Sentiers forestiers secs | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues / Polyvalent |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| A partir de 36,64 | A partir de 44,58 | A partir de 34,66 | A partir de 44,58 | |
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