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DanmarkPneu Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
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- Livraison gratuite à partir de 59,00€
- Avis Trustpilot 4.6/5
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
- Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
- Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
- Disponible en plusieurs largeurs. Si vous choisissez 2,25 pouces, vous obtiendrez un bon mélange entre poids, vitesse et confort.
- TLE (tubeless easy), adapté à la conduite avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
- Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Schwalbe | |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Threads per inch (TPI) | 67 | |
| Quantité | 1 pièce | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★★☆ | |
| Protection anti-crevaison | ★★★★☆ |
Les crampons bas et rapprochés du Schwalbe Racing Ralph offrent une grande traction et une grande accélération, tandis que le composé de caoutchouc Addix Speed assure une résistance au roulement très faible. Par conséquent, ce pneu est non seulement très rapide, mais vous protège également contre les crevaisons et les coupures. Bref, ces pneus de VTT Schwalbe sont les pneus polyvalents et rapides ultimes pour le cross-country.
Le composé de caoutchouc Addix Speed est reconnaissable à la bande rouge qui traverse le pneu. Ce composé destiné aux coureurs de compétition de cross-country est doté d’une très faible résistance au roulement, ce qui vous permet de survoler les pistes de VTT. En outre, malgré la faible résistance au roulement, l’Addix Speed est très robuste et durable.
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré la construction SnakeSkin. Cette carcasse légère et flexible est recouverte d’une couche de tissus SnakeSkin d’un talon à l’autre. Cela protège le pneu complètement contre les coupures et les crevaisons et permet de réduire le poids. Par conséquent, la carcasse Super Ground hypermoderne est très polyvalente, du XC à All Mountain. Bref, Super Ground est la carcasse ultime pour une combinaison de faible poids, de souplesse et de protection anti-crevaison. Vous n’avez donc rien à craindre lorsque vous roulez sur des pistes rapides.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, ils sont fermement convaincus que le tubeless est la technologie des pneus du futur. C’est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus de VTT portant le label TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
• 57-559 : 610 grammes
• 57-584 : 640 grammes
• 54-622 : 675 grammes
• 57-622 : 635 grammes
• 60-622 : 750 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
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1 / 5
Dommage, l'argent
J'ai commandé un nouveau lot (Racing Ray et Ralph). Le pneu Racing Ralph était déjà crevé après le montage. J'ai tout de même essayé de le réparer, mais en vain. J'ai immédiatement envoyé un message à Mantel avec des photos. Mais après deux semaines, je n'avais toujours pas reçu de réponse. Et j'avais besoin du pneu avant les vacances… J'ai donc donné le bénéfice du doute et j'en ai commandé un nouveau (à nouveau avec du liquide). En Italie, après la deuxième sortie, j'ai crevé sur un chemin de gravier. Le pneu était monté en tubeless à 1,8 bar. C'est tout simplement nul. Et au bout de trois semaines, j'ai enfin reçu un e-mail (standard) de Mantel me posant diverses questions (comme des photos) que j'avais déjà envoyées depuis longtemps. J'ai répondu immédiatement, mais là encore, aucune réponse n'est venue. Dommage, je commande souvent chez Mantel, mais le service client est d'une lenteur exaspérante.
Points forts & points faibles
5 / 5
Pneu de qualité pour VTT (arrière)
Après avoir complètement usé mon ancien pneu (y compris le Racing Ralph), je remarque vraiment la différence : je peux à nouveau compter davantage sur l'adhérence.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneu arrière.
Contrairement à ce que disent les experts, je trouve ce pneu parfait par tous les temps. De plus, lorsque je fais du vélo sur la route, cette bande de roulement donne exactement la vitesse souhaitée.
Points forts & points faibles
5 / 5
Super pneu arriere
Super Pneu avec un excellent rendement et un bon grip
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon pneu
Utilisation sur emtb avec ce pneu arrière et thunder burt avant. Un thunder burt à l'arrière s'use trop vite, cet ensemble est principalement sur la route. Pour les travaux plus difficiles, j'utilise une deuxième paire de roues avec des pneus racing Ralph / nobby. Aucun problème, 29 pouces, avec le montage.
Points forts & points faibles
1
Dommage, l'argent
J'ai commandé un nouveau lot (Racing Ray et Ralph). Le pneu Racing Ralph était déjà crevé après le montage. J'ai tout de même essayé de le réparer, mais en vain. J'ai immédiatement envoyé un message à Mantel avec des photos. Mais après deux semaines, je n'avais toujours pas reçu de réponse. Et j'avais besoin du pneu avant les vacances… J'ai donc donné le bénéfice du doute et j'en ai commandé un nouveau (à nouveau avec du liquide). En Italie, après la deuxième sortie, j'ai crevé sur un chemin de gravier. Le pneu était monté en tubeless à 1,8 bar. C'est tout simplement nul. Et au bout de trois semaines, j'ai enfin reçu un e-mail (standard) de Mantel me posant diverses questions (comme des photos) que j'avais déjà envoyées depuis longtemps. J'ai répondu immédiatement, mais là encore, aucune réponse n'est venue. Dommage, je commande souvent chez Mantel, mais le service client est d'une lenteur exaspérante.
-
Ce n'est pas un point positif
-
Ils étaient très bien avant, mais il y a vraiment un problème en ce moment
-
Ils fuient très vite
-
La qualité est devenue médiocre
5
Pneu de qualité pour VTT (arrière)
Après avoir complètement usé mon ancien pneu (y compris le Racing Ralph), je remarque vraiment la différence : je peux à nouveau compter davantage sur l'adhérence.
-
Bonne adhérence en forêt et dans les dunes
-
Faible résistance au roulement sur route
-
Peu bruyant sur route
-
Un peu plus cher
5
Très bon pneu arrière.
Contrairement à ce que disent les experts, je trouve ce pneu parfait par tous les temps. De plus, lorsque je fais du vélo sur la route, cette bande de roulement donne exactement la vitesse souhaitée.
-
En tant que pneu arrière, c'est la quatrième fois que ce pneu est utilisé.
-
Je pense qu'il a une bonne bande de roulement pour le sec et le mouillé.
-
Superbe pneu.
4
Bon pneu
Utilisation sur emtb avec ce pneu arrière et thunder burt avant. Un thunder burt à l'arrière s'use trop vite, cet ensemble est principalement sur la route. Pour les travaux plus difficiles, j'utilise une deuxième paire de roues avec des pneus racing Ralph / nobby. Aucun problème, 29 pouces, avec le montage.
-
Pas d'usure après 1000 km
-
Très bon pneu pour la route et les sentiers secs pavés
-
Ne convient pas aux conditions humides, boueuses et glissantes
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Continental Dubnital | Continental Trinotal | Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE | |
| 118 avis | 4 avis | 1 avis | 26 avis | |
| Taille de roue | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces |
| Largeur du pneu | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 50 mm / 2.00 pouces / 56 mm / 2.20 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 56 mm / 2.20 pouces / 61 mm / 2.40 pouces / 62 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Asphalte / Sable & Sentiers forestiers secs |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon / Trail | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | |
| A partir de 34,66 | A partir de 50,33 | A partir de 50,53 | A partir de 44,58 | |
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