Pneu Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
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Envoyez un e-mail au service clientPoints forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
- Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
- Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
- TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
- Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
|
Schwalbe |
Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | |
Crosscountry (XC) & Marathon | |
Oui | |
Pneu à tringle souple | |
67 | |
Quantité
|
1 pièce |
★★★★☆ | |
★★★★☆ |
Description
Description
Les crampons bas et rapprochés du Schwalbe Racing Ralph offrent une grande traction et une grande accélération, tandis que le composé de caoutchouc Addix Speed assure une résistance au roulement très faible. Par conséquent, ce pneu est non seulement très rapide, mais vous protège également contre les crevaisons et les coupures. Bref, ces pneus de VTT Schwalbe sont les pneus polyvalents et rapides ultimes pour le cross-country.
Technologies
Addix SpeedLe composé de caoutchouc Addix Speed est reconnaissable à la bande rouge qui traverse le pneu. Ce composé destiné aux coureurs de compétition de cross-country est doté d’une très faible résistance au roulement, ce qui vous permet de survoler les pistes de VTT. En outre, malgré la faible résistance au roulement, l’Addix Speed est très robuste et durable.
Super Ground
Avec la carcasse Super Ground, Schwalbe a encore amélioré la construction SnakeSkin. Cette carcasse légère et flexible est recouverte d’une couche de tissus SnakeSkin d’un talon à l’autre. Cela protège le pneu complètement contre les coupures et les crevaisons et permet de réduire le poids. Par conséquent, la carcasse Super Ground hypermoderne est très polyvalente, du XC à All Mountain. Bref, Super Ground est la carcasse ultime pour une combinaison de faible poids, de souplesse et de protection anti-crevaison. Vous n’avez donc rien à craindre lorsque vous roulez sur des pistes rapides.
Tubeless Easy
Chez Schwalbe, ils sont fermement convaincus que le tubeless est la technologie des pneus du futur. C’est pourquoi Schwalbe a veillé à ce que tous les pneus de VTT portant le label TLE soient optimisés pour la conduite sans chambre à air. Grâce à la construction de la carcasse, le processus de montage est également plus facile.
Conseils d'utilisation
Le Racing Ralph est conçu pour être utilisé comme pneu arrière avec le Racing Ray comme pneu avant.Questions fréquemment posées
Quel est le poids de ces pneus ?• 57-559 : 610 grammes
• 57-584 : 640 grammes
• 54-622 : 675 grammes
• 57-622 : 635 grammes
• 60-622 : 750 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
En savoir plus sur notre blog
Pneus VTT pour chaque terrain - Quels pneus VTT vous faut-il ? [Guide d’achat]
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Pneumatiques haut de gamme
Super combo entre le Ralph et le Ray, testé sur le gravier et en forêt, sublime.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon produit de la part de Schwalbe.
Le produit répond à mes attentes ainsi qu'à la description et à l'expérience d'autres personnes.
Points forts & points faibles
4 / 5
excellent produit
La conduite sans chambre à air permet de rouler à basse pression, ce qui améliore la maniabilité et les virages.
Points forts & points faibles
4 / 5
Très bon service, pneu difficile à monter sur la jante.
Très bon service de la part de Mantel. Livré rapidement et bien emballé. Le pneu lui-même est très difficile à monter sur la jante. Cependant, avec l'aide d'une deuxième personne, il a été facilement fixé.
Points forts & points faibles
4 / 5
Très bon pneu pour la plupart des conditions
Pneu super rapide. Mn sur les surfaces dures. Moins d'adhérence dans la boue, le gras et les terrains marécageux.
Points forts & points faibles
5
Bon produit de la part de Schwalbe.
Le produit répond à mes attentes ainsi qu'à la description et à l'expérience d'autres personnes.
-
Bon dans les virages
-
Bonne adhérence
-
Pneu mécaniquement solide
-
Quand il y a beaucoup, beaucoup de boue, la bande de roulement est pleine
4
Très bon service, pneu difficile à monter sur la jante.
Très bon service de la part de Mantel. Livré rapidement et bien emballé. Le pneu lui-même est très difficile à monter sur la jante. Cependant, avec l'aide d'une deuxième personne, il a été facilement fixé.
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Bien emballé
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Livraison rapide
-
Service de Mantel
-
Presque impossible à mettre sur le bord seul
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Taille de roue | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
Largeur du pneu | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 56 mm / 2.20 pouces | 61 mm / 2.40 pouces / 65 mm / 2.60 pouces | 58 mm / 2.30 pouces |
Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues |
Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Trail | Trail | Crosscountry (XC) & Marathon |
Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
Types de pneu | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple | Pneu à tringle souple |
A partir de 35,65 | A partir de 46,56 | 54,50 | 44,58 | |
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