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Pro e Contro
Pro e Contro
- I tasselli medio-alti rendono questi pneumatici ideali per i percorsi con molte curve, erba e sentieri sabbiosi e duri.
- Il battistrada chiodato medio-alto mantiene la resistenza bassa sui tratti rettilinei.
- Exo-Protection sui fianchi protegge dai tagli di oggetti appuntiti.
- Il battistrada chiodato è troppo leggero per le condizioni fangose.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
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Maxxis |
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Versione
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EXO Protection |
| 29 inch | |
| Sentieri di sabbia e bosco asciutto | |
| Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Sì | |
| Pieghevole | |
| 120 | |
| ★★★★☆ |
Ai fianchi è stato aggiunto un materiale resistente al taglio ed estremamente resistente all'abrasione. Questo tessuto a trama fitta è leggero e molto flessibile, quindi le prestazioni dello pneumatico non ne risentono. Scegli pneumatici con protezione EXO per percorsi eccezionalmente rocciosi e infidi dove il rischio di tagli o danni ai fianchi è molto alto.
Tubeless ready
Gli pneumatici tubeless offrono molti vantaggi al ciclista: la possibilità di guidare a pressioni più basse, il che migliora l'aderenza e la trazione, una minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico con copertoncino e meno possibilità di forature. Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) hanno i vantaggi di uno pneumatico tubeless UST senza che il peso aumenti.
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5 / 5
Ottimi pneumatici tan wall con una buona aderenza
Anteriore e posteriore montati e guidati bene L'anteriore è un po' imprevedibile sulla sabbia sciolta, ma è prevedibile e fattibile come pneumatico anteriore. L'unica cosa che preferisce sono le radici. Sospetto anche che quando è un po' bagnato sia meno adatto. Rispetto ai Ralph e ai Ray da corsa che avevo prima, rotolano più facilmente sulla sabbia sciolta. Inoltre, nella parte posteriore è più facile mettere in curva la ruota grazie ai tacchetti più bassi.
Pro e Contro
5 / 5
Prodotto perfetto
Facile da montare e con un'ottima presa
5 / 5
Pneumatico top che dura 4000 km senza sgonfiarsi.
Grazie alla qualità di questo pneumatico tubeless, devo sostituirlo solo quando le teste sono consumate, dopo circa 4000 km. In tutto questo tempo, non ho mai bucato. Li uso a Curacao, con i suoi pungiglioni e le sue rocce taglienti, e compro sempre gli stessi pneumatici Maxxis perché sono così affidabili. Questo pneumatico offre anche una buona aderenza sulle colline sabbiose e sui pendii di ghiaia.
Pro e Contro
4 / 5
Superband!
Il pneumatico posteriore Maxxis Aspen si è consumato e sto cercando un nuovo pneumatico posteriore, mentre per l'anteriore uso il Rekon.
Pro e Contro
5 / 5
Un gruppo/marchio di punta
Siamo molto soddisfatti degli pneumatici Maxxis, li usiamo da anni in Olanda ma anche in Austria in montagna, non abbiamo mai forato, l'usura di questi pneumatici non è eccessiva, si può giocare con la pressione dell'aria, non vogliamo nessun'altra marca.
5
Ottimi pneumatici tan wall con una buona aderenza
Anteriore e posteriore montati e guidati bene L'anteriore è un po' imprevedibile sulla sabbia sciolta, ma è prevedibile e fattibile come pneumatico anteriore. L'unica cosa che preferisce sono le radici. Sospetto anche che quando è un po' bagnato sia meno adatto. Rispetto ai Ralph e ai Ray da corsa che avevo prima, rotolano più facilmente sulla sabbia sciolta. Inoltre, nella parte posteriore è più facile mettere in curva la ruota grazie ai tacchetti più bassi.
-
Buon equilibrio tra aderenza anteriore e posteriore
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Rotola abbastanza facilmente sulla sabbia sciolta
-
È un po' traballante sulla sabbia smossa
-
Un po' meno aderenza sulle radici
5
Pneumatico top che dura 4000 km senza sgonfiarsi.
Grazie alla qualità di questo pneumatico tubeless, devo sostituirlo solo quando le teste sono consumate, dopo circa 4000 km. In tutto questo tempo, non ho mai bucato. Li uso a Curacao, con i suoi pungiglioni e le sue rocce taglienti, e compro sempre gli stessi pneumatici Maxxis perché sono così affidabili. Questo pneumatico offre anche una buona aderenza sulle colline sabbiose e sui pendii di ghiaia.
-
Buona aderenza nelle salite con ghiaia sciolta
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Niente più forature
-
Pneumatico resistente
4
Superband!
Il pneumatico posteriore Maxxis Aspen si è consumato e sto cercando un nuovo pneumatico posteriore, mentre per l'anteriore uso il Rekon.
-
Combinabile con molti altri pneumatici
-
Prezzo corretto
-
Si avvita bene, bassa resistenza al rotolamento
5
Un gruppo/marchio di punta
Siamo molto soddisfatti degli pneumatici Maxxis, li usiamo da anni in Olanda ma anche in Austria in montagna, non abbiamo mai forato, l'usura di questi pneumatici non è eccessiva, si può giocare con la pressione dell'aria, non vogliamo nessun'altra marca.
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Maxxis Rekon Race EXO TR | Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR | |
| 52 Recensioni | 18 Recensioni | 109 Recensioni | 101 Recensioni | |
| Versione | EXO Protection | EXO Protection | ||
| Misura Ruota | 29 inch | 29 inch | 26 inch / 27,5 inch / 29 inch | 27,5 inch / 29 inch |
| Larghezza del copertone | 60 mm / 2.35 inch / 61 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch | 56 mm / 2.20 inch / 60 mm / 2.35 inch / 65 mm / 2.60 inch |
| Superficie | Sentieri di sabbia e bosco asciutto | Asfalto / Sentieri di sabbia e bosco asciutto | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Rocce e pietre taglienti | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Rocce e pietre taglienti / Allround |
| Disciplina MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Da 45,32 | Da 47,34 | Da 35,24 | Da 44,31 | |
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