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Taille de roue: 29 pouces
Largeur du pneu: 57 mm / 2.25 pouces
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- Livraison gratuite à partir de € 49,-
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le pneu VTT Maxxis Ardent est doté d'une bande de roulement à crampons pour une grande adhérence sur les surfaces humides et sèches de sable et de forêt.
- La couche EXO Protection protège les flancs de ces pneus de VTT contre les coupures extérieures.
- La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
- La bande de roulement est conçue de manière à ce que le pneu adhére bien au sol lors du freinage.
- Les pneus Tanwall donnent à un vélo ce petit plus en termes d'apparence.
- Une bande de roulement à crampons agressifs augmente la résistance au roulement sur les lignes droites.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Maxxis | |
| Version | Tubeless Ready / EXO Protection | |
| Taille de roue | 29 pouces | |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Threads per inch (TPI) | 60 | |
| Dureté de la composition | ★★★★☆ |
Les pneus VTT Maxxis Ardent EXO TLR Tanwall peuvent également être convertis en tubeless afin de réduire au minimum le risque de perforation. En passant le pneu en tubeless, vous pouvez rouler avec une pression plus faible sans augmenter les risques de morsures de serpent dues à l’absence d’une chambre à air. Si jamais vous crevez, le latex ajouté au pneu comblera rapidement le trou.
Un matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l’usure a été ajouté sur les flancs du pneu. Ce tissu à tissage serré est léger et très souple, ce qui permet de conserver les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où des coupures ou des dommages sur les flancs sont très probables.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible, ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu normal ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) présentent les avantages d’un pneu tubeless UST sans gain de poids.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Un excellent pneu à un bon prix
Je cherchais un pneu avec une bande de roulement un peu plus grossière pour remplacer le Maxxis Rekon Race avec lequel j'avais trop peu de traction/grip dans les montées. J'aime beaucoup mieux ce Maxxis Ardent à cet égard et il fonctionne très bien sur le terrain où je roule (principalement forêt et sentiers).
Points forts & points faibles
5 / 5
Un bon pneu tout temps avec une belle allure
Très bon pneu, avec une bonne et une moins bonne adhérence par temps froid, ce qui donne plus de sécurité.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneus
De retour de la passportes monte avant arrière. Bonne accroche même dans la boue. As de crevaison meme sur du cassant
Points forts & points faibles
4 / 5
Très bien. Bonne prise en main.
Ce pneu a été très facile à tubeless. Bonne adhérence sur les sentiers forestiers.
Points forts & points faibles
1 / 5
Je n'en achèterai plus.
j'ai été trompé sur l'achat d'une paire de roues mavic crossmax sl. ils m'ont remboursé en prétextant des problèmes logistiques, et ensuite j'ai pu les revoir en vente 70 euros plus cher. c'est de la publicité mensongère, messieurs.
5
Un excellent pneu à un bon prix
Je cherchais un pneu avec une bande de roulement un peu plus grossière pour remplacer le Maxxis Rekon Race avec lequel j'avais trop peu de traction/grip dans les montées. J'aime beaucoup mieux ce Maxxis Ardent à cet égard et il fonctionne très bien sur le terrain où je roule (principalement forêt et sentiers).
-
Bonne adhérence en virage
-
Bonne traction en montée
5
Un bon pneu tout temps avec une belle allure
Très bon pneu, avec une bonne et une moins bonne adhérence par temps froid, ce qui donne plus de sécurité.
-
Bonne adhérence même dans la boue
-
Un pneu sympa qui améliore l'esthétique !
-
Aucun, un peu plus de résistance au roulement mais plus d'adhérence
1
Je n'en achèterai plus.
j'ai été trompé sur l'achat d'une paire de roues mavic crossmax sl. ils m'ont remboursé en prétextant des problèmes logistiques, et ensuite j'ai pu les revoir en vente 70 euros plus cher. c'est de la publicité mensongère, messieurs.
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| 32 avis | 53 avis | 115 avis | 22 avis | |
| Version | Tubeless Ready / EXO Protection | EXO Protection | ||
| Taille de roue | 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces |
| Largeur du pneu | 26 mm / 1.00 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Asphalte / Sable & Sentiers forestiers secs |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| 39,95 | A partir de 29,95 | 44,95 | A partir de 44,95 | |
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