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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Un spécialiste des parcours de cross-country et de marathon grâce à son adhérence puissante sur les rochers et les racines, par temps sec et humide.
- Parfait pour être utilisé comme pneu arrière grâce à sa faible résistance au roulement, combiné à un pneu avant avec des crampons plus hauts pour plus d’adhérence.
- Les crampons bas sur la bande de roulement rendent l’Ardent Race rapide sur les lignes droites, tandis que les crampons latéraux hauts donnent confiance dans les virages.
- La protection EXO protège les flancs contre les pierres tranchantes.
- La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
- La gomme MaxxSpeed douce a beau offrir beaucoup d'adhérence, elle s'use également plus rapidement qu’un composé plus dur.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Maxxis | |
| Version | Tubeless Ready / EXO Protection | |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | |
| Types de pneu | Pneu à tringle souple | |
| Threads per inch (TPI) | 120 | |
| Dureté de la composition | ★★★★☆ | |
| Résistance au roulement / vitesse | ★★★☆☆ |
La technologie Maxxis 3C Triple Compound Mountain utilise une couche de base plus dure et plus durable ainsi que deux couches supérieures plus douces pour optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois types différents dans la technologie 3C Triple Compound Mountain : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
Maxx Speed
Principalement utilisé dans les pneus cross-country et les pneus enduro. Dans ce procédé, deux composés plus durs dans la couche extérieure sont combinés pour réduire la résistance au roulement et pour optimiser l’adhérence et la traction.
EXO Protection
Un matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l’usure a été ajouté sur les flancs du pneu. Ce tissu à tissage serré est léger et très souple, ce qui permet de conserver les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où des coupures ou des dommages sur les flancs sont très probables.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible, ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu normal ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) présentent les avantages d’un pneu tubeless UST sans gain de poids.
Poids : 770 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Envoi rapide et soigné, Je recommande
L'ardent Race est excellent en monte avant pour du XC sur semi-rigide en garrigue. Gonflé à 1,4 pour 90kg
Points forts & points faibles
5 / 5
Un pneu qui me satisfait beaucoup et pourtant j'en ai essayé bien d'autres
Mes vélos sont équipés en Maxxis Ardent Race c'est un bon pneu pour toute l'année.
Points forts & points faibles
4 / 5
Rapide dans les virages et facile à tubeless
Le pneu a beaucoup d'adhérence dans les virages en biais et il est très performant dans les virages rapides.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bonne couverture dans l'ensemble.
Ce n'est pas un pneu qui se démarque en quoi que ce soit, mais il ne manque de rien non plus, il est très polyvalent, je le porte à l'avant et à l'arrière pour les zones techniques avec beaucoup de pierres détachées et un terrain toujours sec, très content d'eux la vérité, ils ne pèsent pas malgré le poids qui est le seul point négatif que je vois, maxxis d'une part est synonyme de qualité et d'autre part est l'une des marques les plus lourdes sur le marché, si ce n'est la marque la plus lourde.
4 / 5
Bon pneu
J'ai acheté ces chaussures pour un ultra marathon et je les ai utilisées pour le bacauce.
5
Bonne couverture dans l'ensemble.
Ce n'est pas un pneu qui se démarque en quoi que ce soit, mais il ne manque de rien non plus, il est très polyvalent, je le porte à l'avant et à l'arrière pour les zones techniques avec beaucoup de pierres détachées et un terrain toujours sec, très content d'eux la vérité, ils ne pèsent pas malgré le poids qui est le seul point négatif que je vois, maxxis d'une part est synonyme de qualité et d'autre part est l'une des marques les plus lourdes sur le marché, si ce n'est la marque la plus lourde.
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| Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR | Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Maxxis Ikon EXO 3C MaxxSpeed TLR | |
| 64 avis | 20 avis | 112 avis | 102 avis | |
| Version | Tubeless Ready / EXO Protection | EXO Protection | ||
| Taille de roue | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 56 mm / 2.20 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 56 mm / 2.20 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 65 mm / 2.60 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Asphalte / Sable & Sentiers forestiers secs | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Roches & Pierres pointues / Polyvalent |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| 51,95 | A partir de 44,95 | 44,95 | A partir de 43,95 | |
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