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Points forts & points faibles
- Un spécialiste des parcours de cross-country et de marathon grâce à son adhérence puissante sur les rochers et les racines, par temps sec et humide.
- Parfait pour être utilisé comme pneu arrière grâce à sa faible résistance au roulement, combiné à un pneu avant avec des crampons plus hauts pour plus d’adhérence.
- Les crampons bas sur la bande de roulement rendent l’Ardent Race rapide sur les lignes droites, tandis que les crampons latéraux hauts donnent confiance dans les virages.
- La protection EXO protège les flancs contre les pierres tranchantes.
- La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu.
- La gomme MaxxSpeed douce a beau offrir beaucoup d'adhérence, elle s'use également plus rapidement qu’un composé plus dur.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Maxxis |
|
Version
|
Tubeless Ready / EXO Protection |
| Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | |
| Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| 120 | |
| ★★★★☆ | |
|
Quantité
|
1 pièce |
Description
Description
Les pneus Maxxis Ardent Race sont spécialement conçus pour la pratique du cross-country et du marathon. Avec ses crampons de taille moyenne, le pneu Ardent Race comble la lacune entre les pneus destinés au cross-country et les pneus destinés au trail. Les crampons au milieu sont abaissées pour réduire la résistance au roulement, tandis que les crampons sur les flancs sont à un angle différent pour améliorer la traction dans les virages. Choisissez l’Ardent Race pour votre prochaine course de cross-country difficile ou votre prochaine course de trail épique.
La technologie Maxxis 3C Triple Compound Mountain utilise une couche de base plus dure et plus durable ainsi que deux couches supérieures plus douces pour optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois types différents dans la technologie 3C Triple Compound Mountain : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
Maxx Speed
Principalement utilisé dans les pneus cross-country et les pneus enduro. Dans ce procédé, deux composés plus durs dans la couche extérieure sont combinés pour réduire la résistance au roulement et pour optimiser l’adhérence et la traction.
Un matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l’usure a été ajouté sur les flancs du pneu. Ce tissu à tissage serré est léger et très souple, ce qui permet de conserver les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où des coupures ou des dommages sur les flancs sont très probables.
Les pneus tubeless apportent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible, ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu normal ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) présentent les avantages d’un pneu tubeless UST sans gain de poids.
Poids : 770 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
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Technologies
3C Triple Compound MountainLa technologie Maxxis 3C Triple Compound Mountain utilise une couche de base plus dure et plus durable ainsi que deux couches supérieures plus douces pour optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois types différents dans la technologie 3C Triple Compound Mountain : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
Maxx Speed
Principalement utilisé dans les pneus cross-country et les pneus enduro. Dans ce procédé, deux composés plus durs dans la couche extérieure sont combinés pour réduire la résistance au roulement et pour optimiser l’adhérence et la traction.
EXO Protection
Un matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l’usure a été ajouté sur les flancs du pneu. Ce tissu à tissage serré est léger et très souple, ce qui permet de conserver les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où des coupures ou des dommages sur les flancs sont très probables.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible, ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu normal ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) présentent les avantages d’un pneu tubeless UST sans gain de poids.
Poids : 770 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Très bon produit et très satisfait.
- Bas 10 février 2023
Bonne prise en main, même pour la boue et les boulons. Satisfait de l'achat. Reste à essayer en montagne.
Points forts & points faibles
poignée
Traduction automatique
4 / 5
Le meilleur pneu sur sol mouillé
- Maarten 22 décembre 2022
Très bon pneu sur sol mouillé, la résistance au roulement n'est pas trop mauvaise. Facile à monter sur la jante.
Points forts & points faibles
Adhérence
Fuite
Résistance au roulement
Traduction automatique
5 / 5
Superbe combinaison d'adhérence et de faible résistance au roulement !
- Tom 10 janvier 2022
Excellent pneu à combiner avec un Ikon ou un Rekon Race à l'arrière en été. En hiver, les deux pneus Ardent Race, 2.35 à l'avant et 2.20 à l'arrière : vous pilotent bien dans la plupart des conditions, sauf les plus boueuses. Le pneu combine l'adhérence avec une faible résistance au roulement.
Points forts & points faibles
adhérence
différentes largeurs
faible résistance au roulement
Traduction automatique
5 / 5
Excellente douceur et durabilité
- Andrea 23 septembre 2021
très bon sur l'avant, je l'utilise depuis environ un mois et il n'a jamais donné de signe de défaillance. bonne adhérence latérale et très bonne glisse pour le xc et le trail
Points forts & points faibles
coulissant
durable
poignée
prix
Traduction automatique
5 / 5
Le top absolu des pneus tubeless
- Dr. Johann 2 septembre 2021
J'utilise l'Ardent Race comme pneu tubeless depuis environ 2 ans, après qu'un produit comparable d'un fabricant allemand ait perdu de plus en plus de sa qualité. Le premier gonflage est impossible sans un compresseur ou une pompe avec réservoir. Une fois gonflé, le pneu est parfaitement étanche. Le pneu a une bonne adhérence, est relativement léger et a une assez bonne durabilité. A recommander absolument.
Traduction automatique
5
Tom, 10 janvier 2022
Superbe combinaison d'adhérence et de faible résistance au roulement !
Excellent pneu à combiner avec un Ikon ou un Rekon Race à l'arrière en été. En hiver, les deux pneus Ardent Race, 2.35 à l'avant et 2.20 à l'arrière : vous pilotent bien dans la plupart des conditions, sauf les plus boueuses. Le pneu combine l'adhérence avec une faible résistance au roulement.
-
adhérence
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différentes largeurs
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faible résistance au roulement
Traduction automatique
5
Dr. Johann, 2 septembre 2021
Le top absolu des pneus tubeless
J'utilise l'Ardent Race comme pneu tubeless depuis environ 2 ans, après qu'un produit comparable d'un fabricant allemand ait perdu de plus en plus de sa qualité. Le premier gonflage est impossible sans un compresseur ou une pompe avec réservoir. Une fois gonflé, le pneu est parfaitement étanche. Le pneu a une bonne adhérence, est relativement léger et a une assez bonne durabilité. A recommander absolument.
Traduction automatique
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| 59 avis | 39 avis | 14 avis | 29 avis | |
| Version | Tubeless Ready / EXO Protection | Tubeless Easy | Tubeless Ready / EXO Protection | |
| Taille de roue | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces |
| Largeur du pneu | 56 mm / 2.20 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 60 mm / 2.35 pouces | 62 mm / 2.50 pouces | 26 mm / 1.00 pouces / 57 mm / 2.25 pouces / 61 mm / 2.40 pouces |
| Surface | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues | Sable & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Enduro | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| 51,52 | A partir de 42,60 | A partir de 49,54 | A partir de 44,58 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Version
Tubeless Ready / EXO Protection
Série
3C MaxxSpeed
Pneu Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Maxxis
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Version
Tubeless Ready / EXO Protection
Série
3C MaxxSpeed
Pneu Maxxis Ardent Race EXO 3C MaxxSpeed TLR
Description
Les pneus Maxxis Ardent Race sont spécialement conçus pour la pratique du cross-country et du marathon. Avec ses crampons de taille moyenne, le pneu Ardent Race comble la lacune entre les pneus destinés au cross-country et les pneus destinés au trail. Les crampons au milieu sont abaissées pour réduire la résistance au roulement, tandis que les crampons sur les flancs sont à un angle différent pour améliorer la traction dans les virages. Choisissez l’Ardent Race pour votre prochaine course de cross-country difficile ou votre prochaine course de trail épique.Technologies
3C Triple Compound MountainLa technologie Maxxis 3C Triple Compound Mountain utilise une couche de base plus dure et plus durable ainsi que deux couches supérieures plus douces pour optimiser la traction et la stabilité. Maxxis propose trois types différents dans la technologie 3C Triple Compound Mountain : Maxx Speed, Maxx Terra et Maxx Grip.
Maxx Speed
Principalement utilisé dans les pneus cross-country et les pneus enduro. Dans ce procédé, deux composés plus durs dans la couche extérieure sont combinés pour réduire la résistance au roulement et pour optimiser l’adhérence et la traction.
EXO Protection
Un matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l’usure a été ajouté sur les flancs du pneu. Ce tissu à tissage serré est léger et très souple, ce qui permet de conserver les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où des coupures ou des dommages sur les flancs sont très probables.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless apportent de nombreux avantages au cycliste : la possibilité de rouler avec une pression des pneus plus faible, ce qui améliore l’adhérence et la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu normal ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) présentent les avantages d’un pneu tubeless UST sans gain de poids.
Poids : 770 grammes
Le poids indiqué par le fabricant peut différer du poids réel. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
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