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Points forts & points faibles
- Le profil super agressif des crampons rend le Maxxis Aggressor idéal pour les pistes de VTT et les descentes rapides.
- Comme le profil à crampons est assez ouvert, l'accumulation de boue est limitée et l'adhérence est maintenue.
- La protection Exo sur les flancs protège contre les incisions d'objets tranchants.
- Pneu VTT robuste qui permet de réduire les crevaisons au minimum.
- La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à convertir en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu.
- Ce pneu a une bande de roulement trop rugueuse pour les parcours secs et plats.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
|
Marque
|
Maxxis |
|
Version
|
Tubeless Ready |
| Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | |
| Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| 58-584 | |
| 60 | |
| ★★☆☆☆ |
Description
Description
Les pneus VTT Maxxis Aggressor EXO Tubeless Ready conviennent aux pistes VTT et aux descentes rapides. Les crampons avancés créent beaucoup d’adhérence dans les courbes et les passages rapides. Les pneus Maxxis Aggressor EXO Tubeless Ready vous donnent exactement le feedback que vous voulez lorsque vous amorcez un virage. Cela vous permet d’anticiper à temps quand vous remarquez un survirage ou un sous-virage. Bref, le Maxxis Aggressor est un pneu de trail polyvalent pour les conditions sèches et humides, ce qui le rend adapté pour la plupart des parcours.
Un matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l'abrasion a été ajouté aux flancs du pneu. Ce tissu dense est léger et très souple, ce qui n'affecte pas les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où le risque de coupures ou de dommages aux flancs est très élevé.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages aux cyclistes : la possibilité de rouler à des pressions de pneu plus basses, ce qui améliore l'adhérence et la traction ; une résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu traditionnel avec chambre à air ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu tubeless UST sans gain de poids.
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Technologies
EXO ProtectionUn matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l'abrasion a été ajouté aux flancs du pneu. Ce tissu dense est léger et très souple, ce qui n'affecte pas les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où le risque de coupures ou de dommages aux flancs est très élevé.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages aux cyclistes : la possibilité de rouler à des pressions de pneu plus basses, ce qui améliore l'adhérence et la traction ; une résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu traditionnel avec chambre à air ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu tubeless UST sans gain de poids.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
3 / 5
pour les vrais VTTistes
- Denzel 21 octobre 2022
Magnifique jeu de pneus... N'est pas un tel maniaque de la vitesse sur la piste.
Points forts & points faibles
Belle apparence avec le lettrage jaune
poignée
vitesse
Traduction automatique
5 / 5
Maxxis et Mantel, la paire parfaite !
- Vincenzo 31 août 2022
je suis très satisfait de mon achat. le produit est excellent. la marque est synonyme de garantie. très bon prix et livraison rapide.
Points forts & points faibles
adhérence
robustesse
stabilité
aucune trouvée
Traduction automatique
3 / 5
Super adhérence au détriment d'une énorme résistance au roulement
- Pieter 19 juillet 2022
Je roule avec ces pneus depuis six mois maintenant, en termes d'adhérence, surtout sur sol mouillé, c'est excellent, mais le vélo s'est transformé en tracteur, la résistance au roulement a augmenté de manière significative. Je vais retourner chez Schwalbe.
Points forts & points faibles
très grande adhérence
difficile à monter en tubeless
énorme résistance au roulement
s'insère dans la fourche arrière
Traduction automatique
4 / 5
Le pneu avant pour la boue et le sable meuble
- Pieter 26 décembre 2021
Joli pneu large, donc je ne monte que l'avant, mais l'arrière roule comme un tracteur, très lourd.
Points forts & points faibles
Belle et large
Très bonne prise en main
Difficile à monter en tubeless
Énorme résistance au roulement
Traduction automatique
5 / 5
C'est un excellent pneu d'hiver
- John 3 octobre 2020
Pour une bande de roulement aussi agressive, ces pneus roulent brillamment. Les boutons latéraux sont géniaux !
Points forts & points faibles
La prise de virage est étonnante
Le confort
Traction sur sol mouillé
Très légère augmentation de la résistance au roulement
Traduction automatique
3
Pieter, 19 juillet 2022
Super adhérence au détriment d'une énorme résistance au roulement
Je roule avec ces pneus depuis six mois maintenant, en termes d'adhérence, surtout sur sol mouillé, c'est excellent, mais le vélo s'est transformé en tracteur, la résistance au roulement a augmenté de manière significative. Je vais retourner chez Schwalbe.
-
très grande adhérence
-
difficile à monter en tubeless
-
énorme résistance au roulement
Traduction automatique
5
John, 3 octobre 2020
C'est un excellent pneu d'hiver
Pour une bande de roulement aussi agressive, ces pneus roulent brillamment. Les boutons latéraux sont géniaux !
-
La prise de virage est étonnante
-
Le confort
-
Traction sur sol mouillé
-
Très légère augmentation de la résistance au roulement
Traduction automatique
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| Version | Tubeless Ready | Tubeless Ready / EXO Protection | ||
| Taille de roue | 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces | 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces |
| Largeur du pneu | 58 mm / 2.30 pouces / 62 mm / 2.50 pouces | 61 mm / 2.40 pouces | 58 mm / 2.30 pouces / 62 mm / 2.50 pouces | 56 mm / 2.20 pouces / 60 mm / 2.35 pouces / 61 mm / 2.40 pouces |
| Surface | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Crosscountry (XC) & Marathon | Enduro / Downhill / descente | Enduro / Downhill / descente | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| A partir de 39,95 | A partir de 44,95 | A partir de 49,95 | A partir de 46,95 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Version
Tubeless Ready
Pneu Maxxis Aggressor EXO TLR
Toutes les caractéristiques techniques
Marque
Maxxis
Général
Caractéristiques de conduite
Utilisation
Version
Tubeless Ready
Pneu Maxxis Aggressor EXO TLR
Description
Les pneus VTT Maxxis Aggressor EXO Tubeless Ready conviennent aux pistes VTT et aux descentes rapides. Les crampons avancés créent beaucoup d’adhérence dans les courbes et les passages rapides. Les pneus Maxxis Aggressor EXO Tubeless Ready vous donnent exactement le feedback que vous voulez lorsque vous amorcez un virage. Cela vous permet d’anticiper à temps quand vous remarquez un survirage ou un sous-virage. Bref, le Maxxis Aggressor est un pneu de trail polyvalent pour les conditions sèches et humides, ce qui le rend adapté pour la plupart des parcours.Technologies
EXO ProtectionUn matériau très résistant aux coupures et extrêmement résistant à l'abrasion a été ajouté aux flancs du pneu. Ce tissu dense est léger et très souple, ce qui n'affecte pas les performances du pneu. Choisissez des pneus avec protection EXO pour les sentiers exceptionnellement rocailleux et traîtres où le risque de coupures ou de dommages aux flancs est très élevé.
Tubeless Ready
Les pneus tubeless offrent de nombreux avantages aux cyclistes : la possibilité de rouler à des pressions de pneu plus basses, ce qui améliore l'adhérence et la traction ; une résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu traditionnel avec chambre à air ; et moins de risques de crevaisons par pincement. Les pneus Maxxis Tubeless Ready (TR) offrent les avantages d'un pneu tubeless UST sans gain de poids.