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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- La bande de roulement aux crampons larges assure une adhérence optimale et une traction élevée.
- La couche de protection ProTection offre une protection supplémentaire contre les crevaisons.
- L'utilisation en tubeless permet une pression de pneu plus faible pour la meilleure adhérence.
- Comme le profil à crampons est assez ouvert, l'accumulation de boue reste limitée et l'adhérence est maintenue.
- La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à convertir en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu.
- Ce pneu est moins adapté aux conditions extrêmement boueuses.
- Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
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Continental |
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Version
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ProTection |
| Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | |
| Trail | |
| Oui | |
| Pneu à tringle souple | |
| 3 x 180 | |
| ★★★☆☆ | |
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Quantité
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1 pièce |
Résistant aux crevaisons
Les pneus Cross King ont une excellente résistance aux crevaisons grâce à la technologie ProTection. Le flanc du pneu est fait du composé Black Chili, qui offre une excellente protection contre les dommages causés par les pierres et les épines tranchantes. De plus, ce composé scelle le pneu de manière étanche sur une jante tubeless, et le latex fait le reste. En cas de crevaison, le latex comble le trou sans problème et vous pouvez poursuivre votre sortie.
Le Cross King est un pneu vraiment polyvalent. Pour les parcours extrêmement boueux, nous vous recommandons un pneu Continental Mountain King ProTection.
ProTection est aussi appelée la quatrième couche. Cette technologie maintient la vitesse et l’adhérence grâce au mélange Black Chili, mais offre surtout une grande protection contre les perforations. En plus, la technologie ProTection présente l’avantage d’être Tubeless Ready. Le talon Tubeless Ready est la base parfaite pour un montage simple du pneu.
Black Chili Compound
Une recette secrète pour la fabrication du composé. L’âme du pneu, comme on l’appelle chez Continental. Un mélange de matières premières de base où la résistance au roulement et l’adhérence sont déterminées. Les pneus avec mélange Black Chili proviennent du segment supérieur de Continental. Une adhérence élevée et une faible résistance au roulement sont les principales caractéristiques de ce type de pneu.
UST Tubeless
Les chambres à air sont désormais superflues grâce à la technologie UST Tubeless. Les pneus tubeless de Continental peuvent être montés sur toutes les jantes UST. Le pneu et la jante forment une chambre étanche sans chambre à air. Cette morsure de serpent embêtante n’est tout simplement plus possible. En outre, vous pouvez rouler avec une pression plus faible des pneus. Une pression plus faible des pneus donne plus de confort et d’adhérence, qui ne le voudrait pas ? La couche étanche à l’air à l’intérieur du pneu peut être facilement réparée avec du matériel de réparation ordinaire en cas de crevaison.
Le poids indiqué a été pesé par le fabricant et peut différer du poids réel lorsque vous pesez le pneu à la maison. Cet écart est généralement faible et est dû à des variations dans le processus de production.
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
Beaucoup d'adhérence avec la bonne pression des pneus, du moins si vous utilisez les crampons latéraux :)
Bien que j'aie acheté ce pneu plusieurs fois auparavant, il s'agissait d'un cas de garantie. Le pneu que j'ai reçu en premier avait une énorme déviation dans la bande de roulement. On aurait dit que mes jantes étaient complètement déformées. Mantel l'avait également remarqué et l'un des mécaniciens a eu la gentillesse de s'en occuper correctement. Le pneu suivant était de nouveau en bon état et j'ai repris mes activités. Surtout à basse pression, ils roulent vraiment sur des rails. Roulez avec des jantes de 30 mm (internes).
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon produit.
Je suis toujours satisfait des pneus Continental.
Points forts & points faibles
5 / 5
Le top, pneu polyvalent
Passe partout
Points forts & points faibles
5 / 5
Il est au top sur le terrain sec et raisonnable sur le terrain mouillé.
J'ai ce pneu dans la version 29x2.3 protection sur ma roue avant avec une jante de 30mm de large à l'intérieur. Je l'ai utilisé pour la première fois lors du difficile Bart Brentjens Challenge, et le pneu m'a immédiatement mis en confiance. Ce qui est génial, c'est que le pneu roule bien sur les obstacles (racines, gros rochers) tout en offrant une stabilité latérale suffisante dans les virages légers. Le pneu ne se déforme pas. Continental a vraiment trouvé le juste milieu ici, et combiné avec le faible poids et la résistance au roulement acceptable, c'est le pneu que je choisirais si je ne pouvais en choisir qu'un seul. A l'arrière, vous pourriez monter quelque chose de plus léger comme un Raceking (si vous visitez un jour le Limbourg, choisissez la version de protection). Un point négatif est l'adhérence maintenant que le temps devient plus humide. Elle reste bonne et comparable à celle d'un Maxxis Rekon, par exemple. Mais il excelle surtout sur le sec et le terrain n'a alors plus d'importance.
Points forts & points faibles
5 / 5
Le meilleur choix pour les pistes alpines.
Utilisé dans les Alpes sous le nom de Stoneman Taurista. Très bon pneu pour le gravier, les rochers et les sentiers forestiers. Il était monté sur la roue arrière.
Points forts & points faibles
5
Beaucoup d'adhérence avec la bonne pression des pneus, du moins si vous utilisez les crampons latéraux :)
Bien que j'aie acheté ce pneu plusieurs fois auparavant, il s'agissait d'un cas de garantie. Le pneu que j'ai reçu en premier avait une énorme déviation dans la bande de roulement. On aurait dit que mes jantes étaient complètement déformées. Mantel l'avait également remarqué et l'un des mécaniciens a eu la gentillesse de s'en occuper correctement. Le pneu suivant était de nouveau en bon état et j'ai repris mes activités. Surtout à basse pression, ils roulent vraiment sur des rails. Roulez avec des jantes de 30 mm (internes).
-
Excellente adhérence en virage
-
Pas de problème pour rouler à basse pression
-
Pneu pas trop lourd (680 grammes)
5
Il est au top sur le terrain sec et raisonnable sur le terrain mouillé.
J'ai ce pneu dans la version 29x2.3 protection sur ma roue avant avec une jante de 30mm de large à l'intérieur. Je l'ai utilisé pour la première fois lors du difficile Bart Brentjens Challenge, et le pneu m'a immédiatement mis en confiance. Ce qui est génial, c'est que le pneu roule bien sur les obstacles (racines, gros rochers) tout en offrant une stabilité latérale suffisante dans les virages légers. Le pneu ne se déforme pas. Continental a vraiment trouvé le juste milieu ici, et combiné avec le faible poids et la résistance au roulement acceptable, c'est le pneu que je choisirais si je ne pouvais en choisir qu'un seul. A l'arrière, vous pourriez monter quelque chose de plus léger comme un Raceking (si vous visitez un jour le Limbourg, choisissez la version de protection). Un point négatif est l'adhérence maintenant que le temps devient plus humide. Elle reste bonne et comparable à celle d'un Maxxis Rekon, par exemple. Mais il excelle surtout sur le sec et le terrain n'a alors plus d'importance.
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Plus léger que prévu
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Souple mais solide
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Très bonne adhérence sur le sec et correcte sur le mouillé
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La boue colle un peu
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Un peu difficile à étanchéifier la première fois
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Continental Cross King ProTection | Schwalbe Rocket Ron Addix Speed Super Ground TLE | Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE | Maxxis Minion DHR II | |
| 40 avis | 14 avis | 8 avis | 5 avis | |
| Version | ProTection | |||
| Taille de roue | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 26 pouces / 27,5 pouces / 29 pouces | 27,5 pouces / 29 pouces | 29 pouces |
| Largeur du pneu | 56 mm / 2.20 pouces / 58 mm / 2.30 pouces | 54 mm / 2.10 pouces / 57 mm / 2.25 pouces | 57 mm / 2.25 pouces | 61 mm / 2.40 pouces |
| Surface | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues / Polyvalent | Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres / Boue / Roches & Pierres pointues |
| Discipline VTT | Trail | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Enduro / Downhill / descente |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Oui | Oui |
| 46,95 | 44,95 | 44,95 | A partir de 46,95 | |
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