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Copertoncino Continental Cross King ProTection
- Consegna 3-5 giorni lavorativi
- Spedizione gratuita da € 99,00
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Pro e Contro
Pro e Contro
- Il battistrada con i tasselli larghi assicura una presa ottimale e un'alta trazione.
- Lo strato protettivo ProTection offre un'ulteriore protezione contro le forature.
- L'assetto tubeless permette di guidare con una pressione di gonfiaggio più bassa per ottenere il massimo dell'aderenza.
- Il battistrada chiodato è abbastanza aperto, quindi lo pneumatico non si riempie di fango molto facilmente e l'aderenza viene mantenuta.
- La tecnologia Tubeless Ready facilita la realizzazione di pneumatici tubeless con 90 ml di sigillante in lattice per pneumatico.
- Questo pneumatico è meno adatto a condizioni estremamente fangose.
- In generale, il sigillante tubeless deve essere riempito ogni 3-6 mesi.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Continental | |
| Versione | ProTection | |
| Superficie | Sentieri boschivi umidi e radici di alberi / Fango / Rocce e pietre taglienti / Allround | |
| Disciplina MTB | Trail | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | |
| Tipo di pneumatico | Pieghevole | |
| TPI (Threads per inch) | 3 x 180 | |
| Durezza del composto | ★★★☆☆ | |
| Quantità | 1 pezzo |
Resistente alle forature
Gli pneumatici esterni Cross King hanno un'eccellente resistenza alle forature grazie alla tecnologia ProTection. Il fianco dello pneumatico è fatto della cosiddetta mescola Black Chili. Questo fornisce un'eccellente protezione contro i danni causati da pietre appuntite e spine. Inoltre, sigilla lo pneumatico all'aria su un cerchio tubeless; il lattice fa il resto! Se fori, il lattice riempie il buco e tu potrai continuare a pedalare.
Il Cross King è un tuttofare. Per i percorsi estremamente fangosi raccomandiamo un copertone Continental Mountain King ProTection.
ProTection è anche conosciuto come il quarto strato. Questa tecnologia mantiene la velocità e l'aderenza grazie alla mescola Black Chili, ma soprattutto dà molta protezione contro le forature. La tecnologia ProTection ha la caratteristica aggiuntiva di rendere lo pneumatico Tubeless Ready. Il tallone Tubeless Ready è la base perfetta per un montaggio semplice e senza complicazioni dello pneumatico.
Black Chili Compound
Una ricetta segreta per realizzare il composto. L'anima dello pneumatico, come la chiamano alla Continental. Una miscela di materie prime di base che determina la resistenza al rotolamento e l'aderenza. Gli pneumatici con mescola Black Chili sono del segmento superiore di Continental. Alta aderenza e bassa resistenza al rotolamento sono le caratteristiche di guida di questo tipo di pneumatici.
UST Tubeless
La tecnologia UST Tubeless rende superflue le camere d'aria. Gli pneumatici tubeless di Continental possono essere montati su tutti i cerchi UST. Lo pneumatico e il cerchio formano una camera sigillata senza camera d'aria. Il fastidioso "snakebite" semplicemente non è più possibile. Puoi anche pedalare con una pressione delle gomme più bassa. Una pressione più bassa dà più comfort e aderenza, a chi non piace? Lo strato ermetico all'interno dello pneumatico può essere facilmente riparato con materiale di riparazione ordinario.
Il peso che menzioniamo è stato dichiarato dal produttore e può discostarsi dal peso reale quando lo si pesa da soli a casa. Questa deviazione è di solito minima ed è dovuta al processo di produzione.
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5 / 5
Con la giusta pressione degli pneumatici c'è molta aderenza, almeno se si usano le borchie laterali :)
Anche se ho acquistato questo pneumatico molte volte in passato, questo era un caso di garanzia. Il primo pneumatico che ho ricevuto aveva un'enorme deviazione nel battistrada. Sembrava che i miei cerchi fossero completamente deformati. Anche Mantel se n'è accorta e uno dei meccanici è stato così gentile da risolvere il problema. Il pneumatico successivo era di nuovo a posto e ho ripreso a lavorare. Soprattutto a basse pressioni, si guida davvero su rotaie. Utilizza cerchi da 30 mm (interni).
Pro e Contro
5 / 5
Buon prodotto.
Sono sempre soddisfatto degli pneumatici Continental.
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatico top di gamma, a tutto tondo
Vai ovunque
5 / 5
Al top nel corso dell'asciutto e ragionevole sul bagnato.
Ho questo pneumatico nella versione con protezione 29x2,3 sulla mia ruota anteriore con un cerchio largo internamente 30 mm. L'ho usato per la prima volta durante la dura Bart Brentjens Challenge e il pneumatico mi ha dato subito molta fiducia. L'aspetto intelligente è che il pneumatico rotola bene e senza problemi sugli ostacoli (radici, grossi massi), ma offre comunque una sufficiente stabilità laterale nelle curve più dolci. Il pneumatico non si deforma. Continental ha davvero trovato la via maestra e, insieme al peso ridotto e alla resistenza al rotolamento accettabile, è il pneumatico che sceglierei se potessi sceglierne uno solo. Al posteriore si potrebbe montare qualcosa di più leggero, come un Raceking (se vi capita di visitare il Limburgo, scegliete la versione con protezione). Un punto a sfavore è l'aderenza ora che è più umido. È comunque buona e paragonabile a quella di un Maxxis Rekon. Ma eccelle soprattutto sull'asciutto e allora non importa quanto sia accidentato il terreno.
Pro e Contro
5 / 5
La scelta migliore per i sentieri alpini.
Utilizzato nelle Alpi, alias Stoneman Taurista. Ottimo pneumatico per ghiaia, rocce e sentieri forestali. Era sulla ruota posteriore.
Pro e Contro
5
Con la giusta pressione degli pneumatici c'è molta aderenza, almeno se si usano le borchie laterali :)
Anche se ho acquistato questo pneumatico molte volte in passato, questo era un caso di garanzia. Il primo pneumatico che ho ricevuto aveva un'enorme deviazione nel battistrada. Sembrava che i miei cerchi fossero completamente deformati. Anche Mantel se n'è accorta e uno dei meccanici è stato così gentile da risolvere il problema. Il pneumatico successivo era di nuovo a posto e ho ripreso a lavorare. Soprattutto a basse pressioni, si guida davvero su rotaie. Utilizza cerchi da 30 mm (interni).
-
Eccellente tenuta in curva
-
Nessun problema quando si guida a bassa pressione
-
Pneumatico non troppo pesante (680 grammi)
5
Al top nel corso dell'asciutto e ragionevole sul bagnato.
Ho questo pneumatico nella versione con protezione 29x2,3 sulla mia ruota anteriore con un cerchio largo internamente 30 mm. L'ho usato per la prima volta durante la dura Bart Brentjens Challenge e il pneumatico mi ha dato subito molta fiducia. L'aspetto intelligente è che il pneumatico rotola bene e senza problemi sugli ostacoli (radici, grossi massi), ma offre comunque una sufficiente stabilità laterale nelle curve più dolci. Il pneumatico non si deforma. Continental ha davvero trovato la via maestra e, insieme al peso ridotto e alla resistenza al rotolamento accettabile, è il pneumatico che sceglierei se potessi sceglierne uno solo. Al posteriore si potrebbe montare qualcosa di più leggero, come un Raceking (se vi capita di visitare il Limburgo, scegliete la versione con protezione). Un punto a sfavore è l'aderenza ora che è più umido. È comunque buona e paragonabile a quella di un Maxxis Rekon. Ma eccelle soprattutto sull'asciutto e allora non importa quanto sia accidentato il terreno.
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Morbido ma resistente
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Ottima aderenza sull'asciutto e discreta sul bagnato
-
Più leggero di quanto specificato
-
Il fango si attacca un po'
-
La prima volta è stato un po' difficile ottenere la tenuta stagna
Spesso acquistati insieme
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| 40 Recensioni | 115 Recensioni | 22 Recensioni | 45 Recensioni | |
| Versione | ProTection | Tubeless Easy | ||
| Misura Ruota | 26 inch / 27,5 inch / 29 inch | 26 inch / 27,5 inch / 29 inch | 29 inch | 26 inch / 27,5 inch / 29 inch |
| Larghezza del copertone | 56 mm / 2.20 inch / 58 mm / 2.30 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch |
| Superficie | Sentieri boschivi umidi e radici di alberi / Fango / Rocce e pietre taglienti / Allround | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Rocce e pietre taglienti | Asfalto / Sentieri di sabbia e bosco asciutto | Sentieri di sabbia e bosco asciutto / Sentieri boschivi umidi e radici di alberi / Rocce e pietre taglienti |
| Disciplina MTB | Trail | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| 47,34 | Da 35,24 | Da 47,34 | 45,32 | |
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