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Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- La banda de rodadura con los tacos anchos garantiza un agarre óptimo y una gran tracción.
- La capa protectora ProTection ofrece una protección adicional contra los pinchazos.
- La configuración sin cámara de aire permite rodar con una menor presión de los neumáticos para obtener el mejor agarre.
- La banda de rodadura con tacos es bastante abierta, por lo que el neumático no se llena de barro tan rápidamente y se mantiene el agarre.
- La tecnología Tubeless Ready facilita la fabricación de los neumáticos sin cámara con 90 ml de sellador de látex por neumático.
- Este neumático es menos adecuado para condiciones de mucho barro.
- Por lo general, el sellador tubeless debe rellenarse cada 3-6 meses.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Continental |
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Versión
|
ProTection |
| Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas / Polivalente | |
| Trail | |
| Sí | |
| Cubierta Plegable | |
| 3 x 180 | |
| ★★★☆☆ | |
|
Cantidad de Unidades
|
1 pieza |
Descripción
Descripción
Los neumáticos de bicicleta de montaña Continental Cross King ProTection están preparados para el tubeless y tienen una banda de rodadura con tacos muy extendidos para un agarre óptimo. Los Continental Cross King ProTection son neumáticos polivalentes: ideales para terrenos forestales secos, con suficiente agarre en tiempo ligeramente húmedo.
Resistente a los pinchazos
Las cubiertas Cross King tienen una excelente resistencia a los pinchazos gracias a la tecnología ProTection. El flanco del neumático está fabricado con el llamado compuesto Black Chili. Esto proporciona una excelente protección contra los daños causados por las piedras afiladas y las espinas. Además, sella el neumático herméticamente en una llanta sin cámara; ¡el látex hace el resto! Si tienes un pinchazo, el látex rellena el agujero y puedes seguir conduciendo.
El Cross King es un todoterreno. Para pistas de barro extremas recomendamos una cubierta Continental Mountain King ProTection.
A ProTection también se le llama la cuarta capa. Esta tecnología mantiene la velocidad y el agarre a través del compuesto Black Chili, pero sobre todo da mucha protección contra los pinchazos. La tecnología ProTection tiene la característica adicional de hacer que el neumático sea Tubeless Ready. El talón Tubeless Ready es la base perfecta para un montaje fácil y sin complicaciones del neumático.
Compuesto de Black Chili
Una receta secreta para hacer el compuesto. El alma del neumático, como lo llaman en Continental. Una mezcla de materias primas básicas que determina la resistencia a la rodadura y el agarre. Los neumáticos con compuesto Black Chili son del segmento superior de Continental. La alta adherencia y la baja resistencia a la rodadura son las características de conducción de este tipo de neumático.
UST Tubeless
La tecnología UST Tubeless hace innecesarias las cámaras de aire. Los neumáticos sin cámara de Continental se pueden montar en todas las llantas UST. El neumático y la llanta forman una cámara hermética sin cámara de aire. Los molestos Pinchazos ya no serán posibles. También puedes circular con una presión de neumáticos más baja. Una presión de neumáticos más baja proporciona más comodidad y agarre, ¿quién no quiere eso? La capa hermética del interior del neumático puede repararse fácilmente con material de reparación ordinario.
Peso: 616 gramos
El peso que mencionamos fue pesado por el fabricante y puede desviarse del peso real cuando usted mismo pesa el neumático en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
El peso que mencionamos lo pesa el fabricante y puede diferir del peso real cuando usted mismo pesa el neumático en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de fabricación.
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Resistente a los pinchazos
Las cubiertas Cross King tienen una excelente resistencia a los pinchazos gracias a la tecnología ProTection. El flanco del neumático está fabricado con el llamado compuesto Black Chili. Esto proporciona una excelente protección contra los daños causados por las piedras afiladas y las espinas. Además, sella el neumático herméticamente en una llanta sin cámara; ¡el látex hace el resto! Si tienes un pinchazo, el látex rellena el agujero y puedes seguir conduciendo.
El Cross King es un todoterreno. Para pistas de barro extremas recomendamos una cubierta Continental Mountain King ProTection.
Tecnología
ProTectionA ProTection también se le llama la cuarta capa. Esta tecnología mantiene la velocidad y el agarre a través del compuesto Black Chili, pero sobre todo da mucha protección contra los pinchazos. La tecnología ProTection tiene la característica adicional de hacer que el neumático sea Tubeless Ready. El talón Tubeless Ready es la base perfecta para un montaje fácil y sin complicaciones del neumático.
Compuesto de Black Chili
Una receta secreta para hacer el compuesto. El alma del neumático, como lo llaman en Continental. Una mezcla de materias primas básicas que determina la resistencia a la rodadura y el agarre. Los neumáticos con compuesto Black Chili son del segmento superior de Continental. La alta adherencia y la baja resistencia a la rodadura son las características de conducción de este tipo de neumático.
UST Tubeless
La tecnología UST Tubeless hace innecesarias las cámaras de aire. Los neumáticos sin cámara de Continental se pueden montar en todas las llantas UST. El neumático y la llanta forman una cámara hermética sin cámara de aire. Los molestos Pinchazos ya no serán posibles. También puedes circular con una presión de neumáticos más baja. Una presión de neumáticos más baja proporciona más comodidad y agarre, ¿quién no quiere eso? La capa hermética del interior del neumático puede repararse fácilmente con material de reparación ordinario.
Peso: 616 gramos
El peso que mencionamos fue pesado por el fabricante y puede desviarse del peso real cuando usted mismo pesa el neumático en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
Compatibilidad
Peso: 616 gramosEl peso que mencionamos lo pesa el fabricante y puede diferir del peso real cuando usted mismo pesa el neumático en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de fabricación.
Opiniones
Opiniones
Un promedio de 39 opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Buen producto.
- Ben 8 febrero 2024
Siempre estoy satisfecho con los neumáticos continental.
Pros y Contras
Los pinchazos son muy raros.
Neumático agradable de montar.
Neumático liso.
Traducido automáticamente
5 / 5
Neumático polivalente de gama alta
- Christophe 9 noviembre 2023
Ir a cualquier sitio
Traducido automáticamente
5 / 5
Excelente en seco y razonable en mojado.
- Per 6 noviembre 2022
Tengo este neumático en la versión de protección 29x2.3 en mi rueda delantera con una llanta de 30 mm de ancho interno. Lo usé por primera vez durante el duro Bart Brentjens Challenge, y el neumático me dio mucha confianza inmediatamente. Lo más inteligente es que el neumático rueda bien suavemente sobre los obstáculos (raíces, grandes rocas) pero sigue dando suficiente estabilidad lateral en curvas suaves. El neumático no se deforma. Continental realmente ha encontrado la media de oro aquí, y combinado con el bajo peso y la aceptable resistencia a la rodadura, este es el neumático que elegiría si sólo pudiera elegir uno. En la parte trasera, podría montar algo más ligero como un Raceking (si alguna vez visita Limburgo, elija la versión de protección). Un punto negativo es el agarre ahora que está más mojado. Sigue siendo bueno y comparable a, por ejemplo, un Maxxis Rekon. Pero destaca principalmente en seco y entonces no importa lo duro que sea el terreno.
Pros y Contras
Flexible pero resistente
Más ligero de lo especificado
Muy buen agarre en seco y decente en mojado
El barro se pega un poco
Fue un poco difícil de conseguir hermético la primera vez
Traducido automáticamente
5 / 5
La mejor opción para los senderos alpinos.
- Johan 26 julio 2022
Utilizado para montar en los Alpes alias Stoneman Taurista. Muy buen neumático para grava, rocas y pistas forestales. Estaba en la rueda trasera.
Pros y Contras
Agarre
Amplia
Fiable
Se atornilla bien
Traducido automáticamente
5 / 5
¡El mejor neumático! El mejor servicio
- Steve 26 febrero 2022
Hace exactamente lo que espero de él. Gran agarre, resistencia a la rodadura bastante buena para los tramos intermedios de la pista.
Traducido automáticamente
5
Per, 6 noviembre 2022
Excelente en seco y razonable en mojado.
Tengo este neumático en la versión de protección 29x2.3 en mi rueda delantera con una llanta de 30 mm de ancho interno. Lo usé por primera vez durante el duro Bart Brentjens Challenge, y el neumático me dio mucha confianza inmediatamente. Lo más inteligente es que el neumático rueda bien suavemente sobre los obstáculos (raíces, grandes rocas) pero sigue dando suficiente estabilidad lateral en curvas suaves. El neumático no se deforma. Continental realmente ha encontrado la media de oro aquí, y combinado con el bajo peso y la aceptable resistencia a la rodadura, este es el neumático que elegiría si sólo pudiera elegir uno. En la parte trasera, podría montar algo más ligero como un Raceking (si alguna vez visita Limburgo, elija la versión de protección). Un punto negativo es el agarre ahora que está más mojado. Sigue siendo bueno y comparable a, por ejemplo, un Maxxis Rekon. Pero destaca principalmente en seco y entonces no importa lo duro que sea el terreno.
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Flexible pero resistente
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Más ligero de lo especificado
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Muy buen agarre en seco y decente en mojado
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El barro se pega un poco
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Fue un poco difícil de conseguir hermético la primera vez
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| Continental Cross King ProTection | Schwalbe Rocket Ron Addix SpeedGrip Super Ground TLE | Schwalbe Rocket Ron Addix Speed Super Ground TLE | Maxxis Minion DHR II | |
| 39 opiniones | 6 opiniones | 13 opiniones | 2 opiniones | |
| Versión | ProTection | |||
| Medida de la Rueda | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 56 mm / 2.20 inch / 58 mm / 2.30 inch | 57 mm / 2.25 pulgadas | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas | 61 mm / 2.40 inch |
| Superficie | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas / Polivalente | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas / Polivalente | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas / Polivalente | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Trail | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Enduro / Descenso / Downhill (DH) |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| 49,95 | 42,95 | 44,95 | Desde 44,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Versión
ProTection
Cubierta Continental Cross King ProTection
Todas las especificaciones
Marca
Continental
General
Características de conducción
Empleo
Versión
ProTection
Cubierta Continental Cross King ProTection
Descripción
Los neumáticos de bicicleta de montaña Continental Cross King ProTection están preparados para el tubeless y tienen una banda de rodadura con tacos muy extendidos para un agarre óptimo. Los Continental Cross King ProTection son neumáticos polivalentes: ideales para terrenos forestales secos, con suficiente agarre en tiempo ligeramente húmedo.Resistente a los pinchazos
Las cubiertas Cross King tienen una excelente resistencia a los pinchazos gracias a la tecnología ProTection. El flanco del neumático está fabricado con el llamado compuesto Black Chili. Esto proporciona una excelente protección contra los daños causados por las piedras afiladas y las espinas. Además, sella el neumático herméticamente en una llanta sin cámara; ¡el látex hace el resto! Si tienes un pinchazo, el látex rellena el agujero y puedes seguir conduciendo.
El Cross King es un todoterreno. Para pistas de barro extremas recomendamos una cubierta Continental Mountain King ProTection.
Tecnología
ProTectionA ProTection también se le llama la cuarta capa. Esta tecnología mantiene la velocidad y el agarre a través del compuesto Black Chili, pero sobre todo da mucha protección contra los pinchazos. La tecnología ProTection tiene la característica adicional de hacer que el neumático sea Tubeless Ready. El talón Tubeless Ready es la base perfecta para un montaje fácil y sin complicaciones del neumático.
Compuesto de Black Chili
Una receta secreta para hacer el compuesto. El alma del neumático, como lo llaman en Continental. Una mezcla de materias primas básicas que determina la resistencia a la rodadura y el agarre. Los neumáticos con compuesto Black Chili son del segmento superior de Continental. La alta adherencia y la baja resistencia a la rodadura son las características de conducción de este tipo de neumático.
UST Tubeless
La tecnología UST Tubeless hace innecesarias las cámaras de aire. Los neumáticos sin cámara de Continental se pueden montar en todas las llantas UST. El neumático y la llanta forman una cámara hermética sin cámara de aire. Los molestos Pinchazos ya no serán posibles. También puedes circular con una presión de neumáticos más baja. Una presión de neumáticos más baja proporciona más comodidad y agarre, ¿quién no quiere eso? La capa hermética del interior del neumático puede repararse fácilmente con material de reparación ordinario.
Peso: 616 gramos
El peso que mencionamos fue pesado por el fabricante y puede desviarse del peso real cuando usted mismo pesa el neumático en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
Compatibilidad
Peso: 616 gramosEl peso que mencionamos lo pesa el fabricante y puede diferir del peso real cuando usted mismo pesa el neumático en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de fabricación.