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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Avec ce guidon, vous roulerez confortablement sur les surfaces non pavées !
- Ce guidon vous offre un contrôle accru.
- Ce guidon est très rigide et durable grâce à l'aluminium 7050.
- Avec son élévation de 10 mm, ce guidon place le cycliste dans une position assise plus droite. Cette position ne convient pas à tout cycliste.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Ritchey | |
| Application Cintre | Cyclisme de loisir / Gravel & Mauvais Revêtement | |
| Matériau | Aluminium | |
| Qualité | Très bonne | |
| Forme du haut du guidon | Ergonomique | |
| Forme du cintre | Compact | |
| Flare | 12° | |
| Évasement latéral des chutes | +54,4 mm | |
| Acheminement Interne des Câbles Di2 et EPS | Oui |
Confort et contrôle
Ce guidon Ritchey WCS Ergomax vous permet d'adopter une position légèrement plus droite grâce à son rise de 10 mm, ce qui vous offre un confort supplémentaire. Vous ressentirez également ce confort lorsque vous pédalerez avec les mains sur le guidon. En effet, la partie supérieure de ce guidon a une forme ergonomique ! Le guidon est évasé, ce qui vous permet de garder le contrôle de votre vélo sur les surfaces accidentées.
Aluminium durable et rigide, compatible Di2
Le guidon WCS Ergomax de Ritchey est fabriqué en aluminium 7050. Grâce à cet aluminium de haute qualité, ce guidon a un poids relativement faible et durera longtemps.
Au bas du guidon, un évidement est formé où vous pouvez enfiler les câbles Di2 pour les connecter à la jonction placée dans le capuchon du guidon.
• Compatible Di2
• Chute de l'évasement : 12 degrés
• Évasement : 3 degrés
• Cintrage : 4 degrés
Avis
Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
le meilleur rapport qualité-prix.
Position assise plus droite grâce à l'élévation de 1 cm. Plus de confort lors de la pratique du vélo
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent pour ajouter un peu de confort sur un vélo de route
J'ai acheté ce cintre après une blessure au poignet qui ne me permettait plus de garder la même position sur un vélo aéro. Ce cintre est parfait pour atténuer légèrement la géométrie agressive d'un vélo de route. Le rise de 10mm permet d'ajuster la position sur le vélo à la perfection et de relâcher la pression sur les poignets. Je craignais que le flare out soit trop prononcé (comme sur certains cintres de gravel) mais ce n'est pas le cas: c'est assez subtil pour adopter une position aéro qui reste suffisamment maniable. Ce qui ne gâche rien: esthétiquement, ce cintre en jette...
Points forts & points faibles
5 / 5
Dépanneur
J'ai choisi le Ritschey WCS Ergomax une taille plus large que mon ancien guidon. Grâce à cela et aux caractéristiques spéciales du guidon, les douleurs au niveau des mains et des épaules ont diminué de manière significative. Cela s'explique en partie par le fait qu'avec un tel guidon, vous faites constamment attention à votre posture. Jetez un coup d'œil aux informations de Mantel sur le réglage du guidon et sur le choix et l'application d'une bande de guidon. Les informations de Roel Peerenboom sur YouTube sont également précieuses. Faites également attention à la transition entre le cintre et le levier de vitesses. J'ai rempli le creux à cet endroit avec des morceaux de ruban adhésif pour guidon avant d'envelopper le ruban adhésif pour guidon afin que la main soit entièrement soutenue lorsqu'elle repose sur la manette. Je roule avec une double bande de guidon depuis des années, y compris avec l'Ergomax.
Points forts & points faibles
5 / 5
Confortable sans faire (trop) de compromis sur la sportivité
Ce guidon offre plus d'endroits pour tenir le guidon confortablement sans avoir l'impression de mal le tenir. En particulier sur la poignée courte, il y a clairement plus de place pour les mains. En termes de largeur, je me situe entre 52 et 54 cm. J'ai opté pour le 54cm pour avoir plus d'espace. Cela me permet de mieux varier ma posture et les longues sorties sont plus faciles à gérer. Avec la potence WCS, c'est très joli !
Points forts & points faibles
5 / 5
Idéal si vous recherchez un guidon confortable.
Répond parfaitement aux attentes en termes de confort et de rigidité, en particulier en combinaison avec une bande de guidon plus épaisse (2,5 ou 3,2 mm). Plus de mains mortes grâce à la conception ergonomique.
Points forts & points faibles
5
Excellent pour ajouter un peu de confort sur un vélo de route
J'ai acheté ce cintre après une blessure au poignet qui ne me permettait plus de garder la même position sur un vélo aéro. Ce cintre est parfait pour atténuer légèrement la géométrie agressive d'un vélo de route. Le rise de 10mm permet d'ajuster la position sur le vélo à la perfection et de relâcher la pression sur les poignets. Je craignais que le flare out soit trop prononcé (comme sur certains cintres de gravel) mais ce n'est pas le cas: c'est assez subtil pour adopter une position aéro qui reste suffisamment maniable. Ce qui ne gâche rien: esthétiquement, ce cintre en jette...
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Confort
-
Léger
5
Dépanneur
J'ai choisi le Ritschey WCS Ergomax une taille plus large que mon ancien guidon. Grâce à cela et aux caractéristiques spéciales du guidon, les douleurs au niveau des mains et des épaules ont diminué de manière significative. Cela s'explique en partie par le fait qu'avec un tel guidon, vous faites constamment attention à votre posture. Jetez un coup d'œil aux informations de Mantel sur le réglage du guidon et sur le choix et l'application d'une bande de guidon. Les informations de Roel Peerenboom sur YouTube sont également précieuses. Faites également attention à la transition entre le cintre et le levier de vitesses. J'ai rempli le creux à cet endroit avec des morceaux de ruban adhésif pour guidon avant d'envelopper le ruban adhésif pour guidon afin que la main soit entièrement soutenue lorsqu'elle repose sur la manette. Je roule avec une double bande de guidon depuis des années, y compris avec l'Ergomax.
-
Belle finition
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Confortable
5
Confortable sans faire (trop) de compromis sur la sportivité
Ce guidon offre plus d'endroits pour tenir le guidon confortablement sans avoir l'impression de mal le tenir. En particulier sur la poignée courte, il y a clairement plus de place pour les mains. En termes de largeur, je me situe entre 52 et 54 cm. J'ai opté pour le 54cm pour avoir plus d'espace. Cela me permet de mieux varier ma posture et les longues sorties sont plus faciles à gérer. Avec la potence WCS, c'est très joli !
-
Léger
-
Les larges pattes offrent une grande stabilité
-
Plus d'espace pour saisir confortablement le guidon
5
Idéal si vous recherchez un guidon confortable.
Répond parfaitement aux attentes en termes de confort et de rigidité, en particulier en combinaison avec une bande de guidon plus épaisse (2,5 ou 3,2 mm). Plus de mains mortes grâce à la conception ergonomique.
-
Poignée très confortable
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Portée courte
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Rigidité
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Non
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
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| Ritchey WCS Ergomax | Deda Superzero DCR Alu | PRO Vibe Alu | PRO Vibe Aero Alu Pursuit | |
| 12 avis | 3 avis | 6 avis | 9 avis | |
| Application Cintre | Cyclisme de loisir / Gravel & Mauvais Revêtement | Route & Performance | Route & Performance | Route & Performance |
| Matériau | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Qualité | Très bonne | Très bonne | Très bonne | Bonne |
| Forme du haut du guidon | Ergonomique | Aérodynamique | Traditionnellement rond | Aérodynamique |
| Largeur du guidon axe/axe | 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm | 36 cm / 38 cm / 40 cm |
| Largeur des drops | 45,4 cm / 47,4 cm / 49,4 cm | 40,6 cm / 42,6 cm / 44,6 cm | ||
| 94,95 | A partir de 89,95 | 71,95 | 109,95 | |
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