Bewertungen über

Schwalbe One TLE

Ja, perfekt

Der Reifen erfüllt die Anforderungen des sportlichen Tourenfahrers sehr gut. Ich habe noch gezögert, 30 mm zu nehmen, aber die 28 mm sind breit genug. Schlauchlos, Komfort und tolles Handling. Sehr empfehlenswert für das Geld

Stärken & Schwächen

Ich wollte die TL 5000 von Conti ersetzen, mit denen ich über 20.000 km Erfahrung habe. Dieser Satz ist jetzt seit einer halben Saison drauf und ich kann nur sagen, dass sie sich gut fahren und das gleiche Gefühl wie die Contis vermitteln. Trotz der gleichen Breite (25 mm) scheinen sie ein bisschen "breiter" auf die Felge zu fallen. Sie lassen sich leicht auf die Felge aufziehen und sofort mit etwas Seifenwasser in der Felge plotten. Passen perfekt auf Giant Hookless-Felgen (bei 5,5 bar)

Stärken & Schwächen

Ich habe die Version mit braunem Rand gewählt. Der Reifen sieht gut aus. Er ist pannensicher und bietet guten Grip. Das Aufziehen des Reifens kann schmerzhaft sein, aber das ist nicht nur bei diesem Reifen so.

Stärken & Schwächen

Ich bin viel damit gefahren und hatte nur Probleme, den Reifen auf die Felge zu ziehen. Danach hatte ich nur noch Spaß am Radfahren.

Stärken & Schwächen

Gute Reifen, wenige Reifenpannen

Jetzt müssen wir nur noch auf die schönen Tage warten, um sie zu testen.

Reifen kompatibel mit GIANT SLR1-Laufrädern

Habe mehr von diesem Reifen erwartet, nächstes Mal wieder den Hutchinson Fusion oder Continental 5000 tr

Stärken & Schwächen

Ich kaufe diese Reifen für den Herbst/Winter, denn bei kalten und nassen Fahrten muss ich mir keine Sorgen machen, ob ich einen Platten bekomme... Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität des Reifens, er ist sehr robust und besser als der 4 seasons von conti.

Das weiche Gummi gibt dir guten Grip. Ich fahre mit niedrigem Druck (5 bar) mit Zuversicht, ich werfe mein Fahrrad flach

Stärken & Schwächen

Bin nach ca. 100 gefahrenen Kilometern zufrieden. Grip passt.

Stärken & Schwächen

Für mich ist das einer der preisgünstigsten Reifen. Ich kann mit dem Hinterreifen über 3000 km und mit dem Vorderreifen 4000 km tubeless fahren.

Wie erwartet

Stärken & Schwächen

Auf Nachfrage im Shop, beste Erfahrungen und überlegen. Als Ergebnis, wählte diese ein.

Stärken & Schwächen

Verwendung für alle Fahrten - Rennen und Training

Stärken & Schwächen

Leider konnten wir diesen Reifen nur für eine kurze Zeit in Bezug auf die Kilometerzahl genießen.

Stärken & Schwächen

Ein wenig schwierig auf die Felge zu montieren (Seifenwasser verwenden). Es ist ein echtes Vergnügen, wenn man es einmal montiert hat, denn es ist bequem und vermittelt Vertrauen.

Stärken & Schwächen

Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität des Reifens und der Qualität des Materials, das ich verwendet habe.

Stärken & Schwächen

Wertlose Reifen!

Stärken & Schwächen

Ich habe diese für rund 2 Monate jetzt laufen, schlauchlos auf meine Giant SLR1 Räder montiert. Sie waren einfach genug, um mit Reifenhebern zu montieren, zu eng, um auf mit den Händen nur obwohl setzen. Sie ließen sich leicht aufpumpen und waren schnell dicht. Sie scheinen auch die Luft viel besser zu halten als die Giant Gavia und GP5000, die ich vorher gefahren bin. Sie scheinen gut zu rollen und sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen gut zu greifen. Sie scheinen gut zu tragen, so weit keine Anzeichen von Problemen nach 1000KM. Die hellbraunen Seitenwände sehen auch an meinem Fahrrad toll aus!

Stärken & Schwächen

Ich habe jetzt 4 von diesen für meine Tubeless Pendler gekauft. Installation ging gut, aber immer das letzte Stück Reifen über die Felge ist eine schöne Arbeit. Ohne zusätzliche Hilfe nicht machbar. Ich frage mich also, was passiert, wenn sich der Reifen nicht irgendwann selbst repariert. Abgesehen davon bietet er guten Grip und einen vernünftigen Rollwiderstand. Der Skinwall-Look ist auch ein Pluspunkt.

Stärken & Schwächen

Ich fahre jetzt seit 3 Monaten Tubeless von Schwalbe und bin sehr zufrieden

Stärken & Schwächen

Großartiger schlauchloser Reifen

Guter Grip und gute Abnutzung. Diese Reifen sind großartig auf den Straßen, die ich fahre. Guter Preis und hervorragende Lieferung von Mantel.

Stärken & Schwächen

Habe Vorder- und Hinterreifen auf schlauchlos umgerüstet. Ich habe das noch nie gemacht, aber es war ein Kinderspiel (mit Mantels Anleitungsvideo). Habe die Reifen von Hand aufgezogen. Reifen fahren gut für meinen sportlichen Freizeitgebrauch.

Stärken & Schwächen

Reifen mit der Hand aufziehen. Schlauchlos gemacht ohne Booster oder Hochdruck. Habe mitgelieferte Tubeless-Schaummittel verwendet.

Stärken & Schwächen

Reifen auf Mavic Ksyrium SL-Laufrädern montiert. Die Montage war etwas schwierig (danke für die Schmierseife), aber wenn die Reifen erst einmal an Ort und Stelle sind, halten sie den Druck auch ohne Vorbeugung. Bei der ersten Fahrt wurde die Flüssigkeit hinzugefügt. Tadelloses Ergebnis.

Stärken & Schwächen

Ich habe gerade den Vorderreifen montiert, hoffentlich ist er pannensicherer als der Pro One Tle

Stärken & Schwächen

Dies sind Reifen, die ich von November bis März benutze, um sicherzugehen, dass ich problemlos fahren kann.

Stärken & Schwächen

Wollte die gleichen Rennreifen und sehr zufrieden mit Preis / Qualität

Stärken & Schwächen

Ich musste sie in ein Geschäft bringen, um sie einstellen zu lassen.

Stärken & Schwächen

Toller Reifen 3 Sätze in 3 Jahren 10k/Reifen

Stärken & Schwächen

Ich benutze sie schon seit Jahren, und mit der Skinwal-Option sind sie jetzt noch schöner.

Stärken & Schwächen

ganz nach meinem Geschmack :)

Stärken & Schwächen

Stellt sich gut als Tubeless ein und sieht toll aus. Ziemlich pannensicher

Stärken & Schwächen

Schwer enttäuscht vom Tubeless-Fahren. Habe schöne neue DT swiss Laufräder gekauft. Mit viel Mühe (brauchte den Reifenheber), um ihn um das Rad zu bekommen. In einer Woche verlor der Reifen etwas Druck, Doc Blue füllte den Reifen mit 6 bar auf. Erstes Schlagloch in der Straße und sofortige Panne an der Seite direkt über dem Felgenhorn (oder wurde der Reifen beim Aufziehen beschädigt??) Doc Blue läuft aus, dichtet das Loch aber nicht richtig ab. Einmal weiter als 3 bar aufgepumpt und die Panne ging wieder auf. Nach dem Reinigen und Entfernen des Doc Blue ist der Versuch, den inneren Reifen aufzuziehen, gescheitert. Brauche wieder Reifenheber und wie erwartet sticht dann auch der Innenreifen platt. Ich bin vom Tubeless-Fahren geheilt worden, was für ein Schlamassel, viel Geld verloren, weil wahrscheinlich keine Garantie, und zurück zu normalen Reifen mit Innenschlauch.

Stärken & Schwächen

Ich benutze sie auf Fulcrum 2wayfit-Laufrädern und die Montage ist im Vergleich zu anderen Drahtreifen etwas knifflig, aber nichts Dramatisches, nur eine gute Einseifung und ein Reifenentferner für den letzten Teil und zum Abheben. Der Drahtreifen ist sicherlich kein Federgewicht, aber er ist wahrscheinlich der richtige Kompromiss für Pannensicherheit und Haltbarkeit. Kurz gesagt, es ist die richtige Lösung für diejenigen, die ein Produkt suchen, das für alle Jahreszeiten geeignet ist, insbesondere für Herbst und Winter.

Stärken & Schwächen

Wirklich einfach zu installieren Tubeless auf einem DT Swiss p1800 Spline Radsatz. Hat eine trockene (kein Dichtmittel) Testinstallation und aufgepumpt ersten Mal mit nur einer Spur Pumpe.

Stärken & Schwächen

Ich bin noch keine Kilometer damit gefahren, aber ich bin schon zufrieden. Ich konnte diesen Reifen ohne Probleme auf eine nicht Tubeless-fähige Felge montieren. Es ist etwas knifflig, ihn um die Felge zu legen, aber es zahlt sich aus, da er topffest bleibt.

Stärken & Schwächen

Ich kam von PRO ONE Version und dies ist im Grunde die gleiche sehr guter Reifen. Ein wenig schwierig zu installieren und natürlich brauchen Sie einen Luftkompressor. Nach dem ersten Aufblasen entleert es in wenigen Minuten, so dass die Dichtungsflüssigkeit ist notwendig für die Luftdichtheit und nicht nur für Pannenschutz (zumindest mit meinen Felgen).

Stärken & Schwächen

Es ist das vierte Mal, dass ich ihn am Hinterrad montiere und jedes Mal bin ich überrascht, wie komfortabel er ist und wie gut er in allen Bereichen ist.

Stärken & Schwächen

Sie sind phänomenal, mit normalen Bamba (Sie brauchen keine spezielle Pumpe für Tubeless, verbringen Patronen oder suchen Sie nach einem Kompressor) ist es praktisch wie Aufpumpen Reifen mit Schläuchen. Sie sind ein bisschen schwieriger, auf die Felge zu passen. Sie sehen sehr gute Qualität und haben sehr guten Grip.

Stärken & Schwächen

Habe diesen Reifen letzten Sommer gekauft, um meinen etwas klobigeren Winterreifen zu ersetzen. Hatte jetzt sechs Monate, um auf diesen Reifen zu fahren und bin positiv überrascht. Habe den Reifen schlauchlos auf meine Felgen montiert. Das ging ganz einfach mit Hilfe eines Reifenhebers und eines Kompressors. Hatte neulich bei schlechtem Wetter meine erste Reifenpanne (hätte einfach auf meine Winterreifen wechseln sollen). Der Reifen klebte fast sofort, nachdem ich angehalten hatte. Eine Co2-Patrone hinein und ich war wieder startklar! Ich merke auch einen großen Unterschied in der Griffigkeit der Reifen bei gutem Wetter! Und natürlich tut eine leichte Seitenwand dem Motorrad auch gut!

Sehr guter Reifen.

Stärken & Schwächen

Bereits ein tolles Produkt ausprobiert

Stärken & Schwächen

Sie waren ein wenig eng, um auf Parcour Räder passen, aber aufgepumpt ohne Probleme und sie halten Druck wirklich gut. Überraschend guten Grip bei Nässe zu.

Stärken & Schwächen

Nach reiflicher Überlegung beschloss ich, es mit Tubless zu versuchen. Die Montage der Reifenkombination mit meinen DT-Swiss p1800 Trainingsrädern war ein Kinderspiel. Ich habe den Schwalbe-Reifenbooster, den ich aber nur am Hinterreifen verwenden musste. Inzwischen bin ich rund 1.500 km mit dem Reifen gefahren. In diesen 1.500 km hatte ich zwei Reifenpannen, aber in Kombination mit dem Dichtmittel war das Loch trotz des regnerischen Wetters in kürzester Zeit repariert und ich musste nicht anhalten. Die Reifen haben keinen übermäßigen Rollwiderstand. Mit dem Grip habe ich noch keine Probleme gehabt. Bis jetzt ein guter Reifen.

Stärken & Schwächen

Schöner und haltbarer Reifen, besonders in schlauchloser Form! Ich bin damit noch nicht platt gefahren. Die Skinwall verändert auch das Aussehen des Fahrrads.

Stärken & Schwächen

Ich benutzte die Profimodelle für den Rennsport und wechselte zu diesen für den Winter, um den zusätzlichen Schutz zu haben

Stärken & Schwächen

Ich empfehle mit geschlossenen Augen

Stärken & Schwächen

Die Riemen sind super. Ich benutze diese als Schläuche. Auch ein schönes Aussehen mit dem braunen Rand

Stärken & Schwächen

Habe wirklich schon viele Reifen-Felgen-Kombinationen über die Jahre gehabt, und bis zu diesem Reifen dachte ich, es sei wirklich lächerlich, wenn jemand seinen Reifen nicht auf die Felge bekommt, aber einmal muss das erste Mal sein; diese sind wirklich nicht machbar. Die Falzkante sitzt schon auf der ersten Seite fest im Felgenband, und dann kommt der schwierige Teil erst noch. Auf jeden Fall sehr zu empfehlen.

Stärken & Schwächen

Viel zu fest: nie wieder Schwalbe, auch nicht mit deren Schmiermittel (einfache Montage). Ich habe nur Geld verschwendet

Stärken & Schwächen

Habe diesen Reifen für mein Winterrennrad gekauft. Leider eine Reifenpanne nach 300 km. Die Montage auf eine Alufelge mit Schlauch war sehr schwierig. Es hat fast einen Tag gedauert, bis der Reifen schön unter das Felgenhorn gepasst hat. Während einer Fahrt erlitt ich leider eine Reifenpanne. Die Demontage war mit Werkzeug sehr schwierig. Andererseits ist die Optik der Reifen in der Skinwall-Version sehr schön. Leider sind diese Reifen für mich im Herbst und Winter wegen der geringeren Pannensicherheit nicht geeignet. Jetzt ziehe ich sowieso die Schwalbe Durano Plus auf, die eine höhere Pannensicherheit bieten.

Stärken & Schwächen

Genauso so wie ich es erwartet habe.

Sie sehen gut aus, aber diese Reifen sind dummerweise viel zu eng für eine typische Carbonfelge. Ersparen Sie sich den Kampf - wenn Sie sie überhaupt halb aufziehen können, bekommen Sie sie kaum wieder ab.

Stärken & Schwächen

Wenn Sie Continental-Reifen nicht mögen, ist dies die beste Alternative.

Stärken & Schwächen

Bestellung für die Montage auf Reynolds Carbon 58/62. Der Reifen ist sehr schwer zu montieren, da der Schlauch beschädigt werden kann. Nach der Montage und bei der ersten Fahrt fühlt er sich an wie ein Radsprung. Es ist unmöglich, den Reifen auf dem Laufrad zu zentrieren...m

Stärken & Schwächen

Es ist mein zweiter Satz von Schwalbe und kann das ganze Jahr über verwendet werden. Hält bei jedem Wetter ausreichend Grip und Kontrolle. Kurzum: Sehr empfehlenswert!

Stärken & Schwächen

Einmal auf der Felge, einfach schlauchlos zu montieren. Leider hatte jeder nach knapp 2.000 km einen tiefen Schnitt. Also überhaupt nicht haltbar. Also auf der Suche nach einer Alternative.

Stärken & Schwächen

Toller Reifen, der dem Motorrad ein schönes Aussehen verleiht

Stärken & Schwächen

Der Grip ist super, auch in nassen Kurven. Ich habe mich für die Skinwall wegen des Aussehens entschieden, und sie macht sich wirklich gut auf meinem Motorrad, wenn ich das mal so sagen darf! Habe jetzt hunderte von Kilometern auf ihnen und sie sehen immer noch wie neu aus, was auf eine gute Haltbarkeit schließen lässt, aber das bleibt abzuwarten.... Einen fünften Stern gibt es nicht, weil sie sich lächerlich ungünstig um die Felge legen. Sie haben schlauchlos ohne Kompressor bekommen, so dass nur mit der Standpumpe, die schön ist :)

Stärken & Schwächen

Voll und ganz zufrieden

Stärken & Schwächen

Unglaublich schwierig, auf Carbon-Rad zu bekommen, aber nach einer Menge Schmerz und Mühe, es hat funktioniert glücklich. Sehen Sie wirklich schön.

Stärken & Schwächen

Ein guter Kauf für die Ausbildung

Stärken & Schwächen

Bislang sehr zufrieden mit der Band

Stärken & Schwächen

Trotz der Lektüre, dass dieser Reifen ist schwierig, auf der Felge zu bekommen, für mich ist es sehr einfach. Ich fahre den Giant Propel Advanced Pro 1 und Tubeless. Ein Tipp, wenn es schwierig ist, kaufen ein Paar Arbeitshandschuhe, die eine Kunststoffschicht auf der Innenseite für Grip haben und ziehen Sie sie an und es ist einfacher, den Reifen auf zu bekommen. Es ist allerdings schwer zu erkennen, wann der Reifen ersetzt werden muss, was ich beim Continental immer sehr praktisch fand. Ich würde 5 Sterne geben, wenn er eine Anzeige hätte.

Stärken & Schwächen

Nach jahrelangem Vittoria habe ich kurz diesen Schwalbe One TLE ausprobiert. Die Montage war, wie bei vielen, sehr schwierig. Fast bis zum Ausbluten. Einmal montiert, ist er ein großartiger Tubeless-Reifen. Immer noch keine Reifenpannen. Ein Reifen hat einen ordentlichen Schnitt, aber er geht nicht durch den Gummi. Keine fünf Sterne wegen der lächerlich schwierigen Montage.

Stärken & Schwächen

Schrecklich, darauf auf- und abzusteigen, außerdem hat man wenig Halt

Stärken & Schwächen

Die erste Generation Schwalbe One Tubeless enttäuschte mich schwer (nahm Kieselsteine sehr schnell, und fuhr daher dauerhaft flach schnell) Dieser scheint ein bisschen härter und solider. Montage auf meine Felgen (Ultegra 6700) war eine Herausforderung, aber ein paar Minuten im Ofen bei 50 Grad Heizung machte es möglich.

Stärken & Schwächen

Nach 4 gebrochenen Reifenhebern, gebrochenen Fingern und Beschädigung der Felge mit Schlauch ausgestattet. Nach dem Aufpumpen rastet der Reifen nicht in das Felgenhorn ein und hinterlässt eine Wölbung. Nicht fahrtüchtig, auch weil es nicht abgenommen und auf mit Panne werden kann.

Stärken & Schwächen

Gute Erfahrung, obwohl ich dachte, sie würden länger halten.

Stärken & Schwächen

Was für ein großes Elend, diesen Reifen auf das Rad zu bekommen. Nicht machbar, und ja, ich kenne alle Tricks, aber das ist wirklich nicht machbar. Ich hoffe, dass ich mit diesem Reifen nie eine Panne haben werde, weil man ihn auf der Straße nicht ersetzen kann.

Stärken & Schwächen

Dachte, diese wäre ein dauerhafter Ersatz für die Schwalbe Pro Ones zuvor auf meinem Hunt Carbon Wheels verwendet werden. Extrem eng zu passen (weit mehr als die Pro Ones), musste ich Schwalbe flachen Reifen Hebel zu helfen, einmal auf, die Wulst Linie war nicht eine konsistente Raum von der Felge. Auch das Abziehen ist schwierig - ich habe Park Tool-Hebel benutzt, um einen Haken an den Wulst zu bekommen. Sie sehen gut aus, aber sie sind nicht kompatibel mit Hunt Carbon-Laufrädern. Ich bin mir nicht sicher, ob es sich um ein schlechtes Paar handelt, und ich werde mich wahrscheinlich an Schwalbe wenden. Mantel bot eine Rückerstattung, aber nur auf den Reifen nicht geöffnet.

Stärken & Schwächen

Sehr steif und extrem schwer zu montieren. Einmal auf der Felge, ist das Hauptproblem, dass der Reifenwulst halten abspringen jedes Mal, wenn Sie die Luft ablassen, so ist es unsicher, sie schlauchlos zu verwenden.

Stärken & Schwächen

Bei der "pro"-Version ist immer wieder bei einem neuen Reifen ein Loch nicht mit Dichtmittel verschließbar. Bei der "normalen" Version, keine Probleme. Der Rollwiderstand wäre größer, aber das merke ich nicht.

Stärken & Schwächen

Die Montage dieser Reifen auf meine Winspace-Hyper-Felgen war ein absoluter Albtraum. Ich hoffe, dass das Dichtmittel seine Arbeit gut macht und ich keine ernsthaften Reifenpannen auf der Straße bekomme, denn ich habe wirklich keine Ahnung, wie ich diesen Reifen selbst aufziehen soll. Der Reifen fährt sich übrigens sehr geschmeidig und sieht auch sehr schnittig aus. Wenn ich das nächste Mal neue Reifen brauche, werde ich mich sowieso nach einem anderen umsehen.

Stärken & Schwächen

Die Merkmale entsprechen der Realität.

Stärken & Schwächen

3 Reifen gekauft, 2 passen nicht. aber auf der Felge, lässt sich nicht "knacken"

Stärken & Schwächen

Toller Service von Mantel. Reifen waren relativ einfach zu montieren und schlauchlos einrichten. Reifen sehen toll aus auf dem Fahrrad. Schnell, griffig und komfortabel. Ich fahre sie mit recht niedrigem Druck und sie sind großartig. Ich fahre sie hauptsächlich auf der Straße, aber auch im Gelände, auf Schotterwegen, Waldwegen, usw. Bisher keine Reifenpannen

Stärken & Schwächen

ausgezeichnetes Produkt, schön und glatt, einfache Montage

Stärken & Schwächen

Einfache Montage, hält locker 5000 km, angenehmes Fahrverhalten

Stärken & Schwächen

Bin jetzt etwa 1000km mit den Reifen gefahren, perfekte Balance zwischen Rollwiderstand, Grip, Geschwindigkeit und Komfort. Das einzige Problem war, die Reifen auf die Felge zu bekommen. Sobald sie auf waren, machen sie schlauchlos war ein Kinderspiel.

Stärken & Schwächen

Seit Anfang des Jahres benutze ich diese schwalbe one tle Reifen. Ich finde sie stabiler und verschleißfester als Mavic tubeless und Schwalbe pro one tle. Nur ein Vredestein tubeless kommt in Bezug auf den Verschleiß nahe heran. Sie fahren sich ungefähr genauso gut wie die anderen 3 Modelle. Die Reparatur mit einem Streifen geht auch gut. Die Montage ist bei einem Scope R4D sehr einfach. Man zieht ihn mit der Hand auf und pumpt ihn mit einer Standpumpe ohne Ventilnippel auf. Ein Continental Tubeless war viel schwieriger.

Stärken & Schwächen

Sehr gutes Qualitätsprodukt, guter Grip kombiniert mit ausgezeichneter Glätte. Kleine Kritik, schwer zu montieren und zu Wulst, vielleicht hängt es von der Felge.

Stärken & Schwächen

Hervorragender Reifen mit großem Grip, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Möglichkeit, schlauchlos zu fahren, was die Pannensicherheit nur erhöht, und das zu einem akzeptablen Preis! Einziger Nachteil die Montage war für mich nicht möglich, ohne die BBB-Reifenzange.

Stärken & Schwächen

Dies ist ein guter Reifen. Sie rollen schön, scheinen langlebig, aber nicht ganz geben Ihnen die schnelle geschmeidige Gefühl der Pro-Version gibt. Sie sind eng auf die Felge zu bekommen (wie alle schlauchlosen Reifen). Sie ließen sich gut auf die Felge aufziehen und waren auf Anhieb dicht. Sie halten die Luft für etwa 4 Wochen.

Stärken & Schwächen

ich habe die Pro-Reifen auf meinem Sommerrad und brauche einen Winterreifen, also habe ich mich für die Schwalbe One-Reifen entschieden, großartige Reifen, perfekt für den Winter für mich

Stärken & Schwächen

Bin diese Reifen letzte Saison gefahren. Bei trockenem Wetter sehr zufrieden mit den Reifen. Mehrmals hat mich das Dichtmittel vor einer Panne bewahrt, der Vorteil von Tubeless ist also sofort bestätigt. Auch leicht auf die Felge zu montieren (mit einer dieser bbb-Reifenzangen). Ich habe die Version mit der Skinwall-Seitenwand, die in Kombination mit meinen 4cm hohen Felgen super aussieht. Auf nassen Straßen habe ich jedoch wenig Grip, selbst mit etwa 5,5 bar (normalerweise fahre ich um die 7). Außerdem habe ich das Gefühl, dass sich die Reifen schnell abnutzen. Früher bin ich immer mit den Vredestein Fortezza gefahren und die haben viel länger gehalten. Ich würde die Reifen deshalb so schnell nicht wieder kaufen.

Stärken & Schwächen

Ich musste mich sehr anstrengen, um sie auf Räder zu stellen. Sie sitzen fest. Installiert schlauchlos Musste 4-5 bar zu setzen, um sie auf Rädern zu sperren. Nach Druck niedriger 2 bar springen sie von der Sperrposition zur Mitte

Stärken & Schwächen

Ein wenig eng zu passen, aber wahrscheinlich bessere Dichtung, weil das. Schön und griffig auf der Straße. Guter Allround-Reifen. Guter Wert.

Stärken & Schwächen

Etwas problematische Montage, aber ausgezeichnetes Produkt

Ein schönes Band mit warmer, klassischer Farbe. Sieht sehr gut aus. Läuft gut, wenn auch nicht die absolute Spitze. Zum Anpassen ist ein Werkzeug praktisch. Auch ohne Latex schon auf Spannung. Zusammenfassend: ein schöner ziemlich gut laufender Reifen zu einem sehr günstigen Preis.

Stärken & Schwächen

Nach einem gescheiterten Versuch im Fahrradladen, weil er nicht sah, dass ich die nicht schlauchlose Version des Continental Grandprix 5000 hatte, wollte ich es noch einmal versuchen. Meine MTB-Reifen sind auch schlauchlos und das gefällt mir sehr gut. Die reguläre Version des Continental Grand Prix 5000 auf meinen Mantel-Carbon-Laufrädern konnte ich ohnehin nicht selbst aufziehen, also entschied ich mich bewusst für eine andere Marke. Der Schwalbe One ließ sich mit Hilfe einer Reifenzange erstaunlich leicht auf die Felge ziehen. Das Abdichten klappte zunächst nicht, aber das lag an der Dichtkappe. Glücklicherweise liefert Muc-Off 3 verschiedene Kappen mit den Ventilen, also habe ich mir eine weitere besorgt. Meine Pumpe erwies sich als nicht stark genug, um den Reifen richtig auf die Felge zu bekommen, aber mit einer CO2-Patrone war das überhaupt kein Problem. Die gewählte Ventilkappe passte sogar so gut, dass ich nur die Schraube und den O-Ring an der Außenseite entfernen musste, ohne dass der Reifen Luft verlor. (Wollte sowieso einen neuen aufsetzen). Also wird das nicht luftdicht werden, was ich hier lese, eher an der Ventildichtung liegen als am Reifen!!! Erste Fahrt morgen.

Stärken & Schwächen

Ausgezeichnete Website, pünktlich und schnell ich empfehle es.

Große Reifen ging auf so einfach. Ein wenig schwerer als das vorherige Modell so erwarten mehr Langlebigkeit. Tan Wände sehen toll aus auf tiefen Carbon-Felgen.

Stärken & Schwächen

Große Reifen ging auf so einfach. Ein wenig schwerer als das vorherige Modell so erwarten mehr Langlebigkeit. Tan Wände sehen toll aus auf tiefen Carbon-Felgen.

Stärken & Schwächen

Zum ersten Mal Tubeless auf dem 'Racer' und Experimentieren mit den Reifen. Vorne der Mavic Yksion (Standard bei den Cosmic's), hinten der Schwalbe One. Liegt gut (vor allem mit dem BBB Tyre Aid), läuft gut, fällt schön breit in die Felge, Grip in Hülle und Fülle. Langlebigkeit bleibt abzuwarten (kaum 1000km gefahren)

Stärken & Schwächen

Hatte ein paar 25mm von diesen und zog bis zu 28. Große Reifen, bequem und sehen gut aus. Sehr eng zu bekommen auf, aber nicht unmanageable.

Stärken & Schwächen