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BMC UnReStricted LT Two

BMC UnReStricted LT Two
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Super Bike zum besten Preis bei Mantel.

- Edwin, 15 Dezember, 2023

Ich war auf der Suche nach diesem speziellen Fahrrad, aber es ist in den Niederlanden fast unmöglich zu bekommen und das Fahrrad ist sehr teuer. Bei Mantel hatten sie es in der richtigen Größe zu einem Outlet-Preis, also konnte ich nicht widerstehen. Der Verkäufer hat mir auch gut geholfen. Ich weiß selbst alles über Fahrräder, also brauche ich keine Ratschläge und der Verkäufer hat gut reagiert. Ich kaufte es am Freitagnachmittag und holte es am Samstagmorgen ab.

Stärken & Schwächen

Carbon-Räder sehr leicht und daher direkte Lenkung
Die elektronische Schaltung ist sehr angenehm
Einzigartiges Fahrrad, das man nicht oft sieht
Vorder- und Hinterradfederung für mehr Komfort
Die Reifen sind wirklich für Schotter, aber nicht für die Straße geeignet
etwas schwerer durch die vordere Federung
Ich werde das 38er Vorderrad gegen ein 42er oder 44er austauschen
Automatische Übersetzung

5 / 5

Ein sehr gutes (Schotter-)Fahrrad.

- L., 7 September, 2022

Zunächst einmal möchte ich mich bei Mantel für den hervorragenden Service beim Kauf dieses Motorrads bedanken. Sowohl die Niederlassung in Rotterdam als auch die Kundendienstabteilung sind wahre Kraftprotze. Aber nun zu diesem Fahrrad: Ich war vorher noch nie mit einem Gravelbike gefahren und hatte auch keine Erfahrung mit Sram, aber ich hatte Erfahrung mit Carbonrahmen mit dem Shimano Di2-System. Während der Testfahrt habe ich festgestellt, dass man sich an beides sehr schnell gewöhnt. Sowohl an die BMC-Schottergeometrie als auch an die kabellose Sram 1 X 12-Schaltung. Es ist ein unglaublich feines Rad und auch schön anzuschauen. Die 10 mm Mikrofederung am angewinkelten Hinterraddämpfer und 20 mm Federweg an der Vordergabel sorgen dafür, dass man beim Schottern nicht komplett durchgeschüttelt wird. Die hochwertigen Carbon-Laufräder tun zusammen mit den 40 mm breiten Reifen ihr Übriges. 45 mm. sind möglich, aber dann ist man mit dem Mountainbike besser dran, denke ich. Man sollte dieses Rad auch nicht mit einem Rennrad oder einem Mountainbike vergleichen. Die kabellose Schaltung ist in Ordnung, obwohl ich immer noch die Möglichkeit vermisse, die Schaltgeschwindigkeit wie beim Di2-System einzustellen. Ich erwarte, dass dies in einem zukünftigen Update möglich sein wird. Der außergewöhnliche Bereich des hinteren Ritzels mit 10 - 52 machte bei starker Belastung keine Probleme und schaltete immer präzise. Durch die großen Unterschiede zwischen den Ritzeln kann die Kette trotzdem manchmal hart aufschlagen, was aber bei einem einzelnen vorderen Ritzel nicht anders sein kann. Beim Fahren auf Asphalt ist man allerdings immer in den höheren Gängen. Die Bremsen müssen etwas stärker betätigt werden als ich es gewohnt bin, sind aber natürlich mehr als ausreichend. Der Alu-Lenker mit 16 Grad Bördelung ist angenehm, allerdings hätte ich mir die Halterungen etwas dicker gewünscht, aber das lässt sich mit anderem (dickerem) Lenkerband ausgleichen. Sattelstütze (D-Shape Carbon) und Sattel sind ebenfalls in Ordnung. Alles in allem ein sehr schönes Rad, an dem ich sicherlich noch viele Jahre Freude haben werde. L.

Stärken & Schwächen

Carbon-Laufräder.
Elektronische kabellose Schaltung
Mikrofederung vorne und hinten
Schöner leichter Carbonrahmen.
Unglaubliche Bandbreite von 10 -52 hinten
Doppelte vordere Klinge würde nicht ein Luxus sein.
Automatische Übersetzung