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Topeak JoeBlow Booster
134,95
Lezyne Pressure Over Drive
109,95
Topeak JoeBlow Sport III
39,29
Lezyne Macro Floor Drive
36,95
Produkte vergleichen (4)
Das finden unsere Kunden
Bewertungen
Pluspunkte
funktioniert sehr angenehm |
Tubeless funktioniert mit 29" MTB |
stabil, robust |
Stabile |
-
solide (28x) |
Robuste (17x) |
Stabil (11x) |
Preis (8x) |
Praktisch (2x) |
Einfach zu bedienen!!! (2x) |
Preis (2x) |
Verschraubung am Ventil |
Minuspunkte
nicht für "normale Fahrradventile" geeignet |
Erheblicher Preis |
Haptik des Pumpengriffs |
Schwer, aber gerade deshalb so stabil |
-
Keine (31x) |
Noch nicht gefunden (3x) |
Gelb. (2x) |
Nein. (2x) |
keine (4x) |
Nicht geeignet für Holländisches Ventil (Dunlop) |
kein Schraubteil für Holland-Ventil |
die Änderung der Ventilöffnung ist nicht so bequem |
Das sagt unser Produktspezialist
Pluspunkte
| Der JoeBlow Booster ist dank seiner speziellen Druckkammer ideal fürs Aufpumpen von Tubelessreifen. |
| Dank des Pumpenkopfes ist der JoeBlow Booster sowohl für Mountainbike- als auch für Rennradreifen geeignet. |
| Der Air Release Knopf erlaubt es dir, einfach Luft aus den Reifen abzulassen, um so den perfekten Reifendruck zu erhalten. |
| The double pressure chamber makes it easy to seat tubeless tyres with this pump. |
| The ABS1 Pro pump head is suitable for both Presta and Schrader valves and has a function to purge air from the tyres for extra precision. |
| Because the tyre pressure gauge is on top of the pump, you can easily read the pressure very accurately. |
| The pump hose is reinforced with nylon and extra long. |
| Der Pumpschlauch der Topeak Joe Blow Sport lll ist für noch mehr Benutzerfreundlichkeit um 360 Grad drehbar. |
| Sehr benutzerfreundlicher Pumpenkopf für Presta-, Schrader- und Dunlop-Ventile. |
| Standfuß aus gehärtetem Stahl für mehr Stabilität beim Pumpen. |
| Mit einem maximalen Druck von 15 bar sogar für Bahnradfahrer geeignet! |
| Da der Pumpenkopf direkt auf das Ventil geschraubt wird, bleibt die Kupplung während des Pumpvorgangs luftdicht. |
Minuspunkte
| Das Manometer ist sehr genau, aber für Mountainbikereifen weniger gut ablesbar. |
| To use the pump normally, you must first fill the air chamber with pressure. This takes a number of pump strokes. |
| Aufgrund der großen Druckbereichs dieser Pumpe lässt sich das Manometer für MTB-Reifen etwas ungenauer ablesen. |
| Ein analoges Manometer ist weniger genau abzulesen als ein digitales Manometer. |
| Aufgrund der etwas leichteren Materialien, die verwendet werden, ist diese Pumpe nicht die stabilste. |
Spezifikationen
Mountainbike
Rennrad
Rennrad
Mountainbike
Rennrad
Rennrad
Elektrorad
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Citybike
Gravel Bike
Mountainbike
Rennrad
Mountainbike
Rennrad
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Schrader
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Hochdruck
Dual Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Dual Pumpenkopf
Einzelner Pumpenkopf
Analog
Analog
Analog
Analog
Aluminium
Stahl
Aluminium
Aluminium
Stahl
Stahl
11 Bar
15 Bar
11 Bar
15 Bar
Farbe
Schwarz
Schwarz
Gelb
Schwarz
Grau
Grau
Fahrradpumpentyp
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Standpumpe
Ja
Ja
Nein
Nein
Klemmen
Schrauben
Klemmen
Schrauben